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使用 Atmel QTouch 快速充电接近采集方 法实现被动进入接近检测 Darius Rydahl 1 © 2013 / 摘要 曾被认为只会出现在最昂贵汽车上的一些高端豪华的功能， 现在正以自己的方式慢慢渗透到我们的日常生活中。像汽车的 电动门锁、被动进入、触摸激活按键与屏幕等一系列便捷的系 统现在都已成了基本款汽车上的常规功能。这些技术的协同效 果就是催生了各种新颖的、激动人心的产品。被动进入接近检 测是汽车门禁市场上多种应用所采用的技术的一种融合。 ® ® Atmel QTouch 快速充电采集方法就可以用来设计带接近检 测的被动进入门把手，以满足汽车市场日益膨胀的需求。 汽车门禁安全发展历史简介 图 2. 无线汽车安全 - 远程无钥匙进入 现代汽车安全发展之初，使用的是普通钥匙和门锁。驾驶员拿 时至今日，我们又有了被动进入系统，解锁汽车不再需要驾驶 着钥匙，将钥匙插入车门上的锁中，即可进入汽车（参见图 1）。 员干预。驾驶员携带含低频 (LF) 接收器和无线发射器的密 钥卡。当驾驶员拉门把手时，就会触发机械开关，并开始在汽 车周围生成低频磁场（参见图 3 ）。 图 1. 机械汽车安全 - 门锁和钥匙 图 3. 无线汽车安全 - 被动进入 接下来是遥控无钥匙进入系统 (RKE) ，这时候不再需要钥匙。 该磁场可唤醒密钥卡，然后在汽车和密钥卡之间通过无线传输 驾驶员只需激活密钥卡上的按键，就会通过无线传输在远处和 交换安全代码。交换过程仅需几百毫秒。如果安全代码正确， 汽车之间交换机密代码（图 2 ）。如果密钥卡发送的代码正确， 车门将在门把手完全伸展开之前解锁。在正常执行的情况下， 车门将解锁。 在初始门把手触发和门被解锁之间应该没有明显的延迟。驾驶 员应该察觉不到刚刚在密钥卡与汽车之间发生的通信。给人感 觉就好像汽车车门从未锁一样。 汽车汇编，第 10 卷 2 图 5 中的示例显示了如何实现一个被动进入接近传感系统。 汽车门禁的演变：被动进入接近检测 驾驶员检测序列与汽车车门的被动进入解锁过程如下所示： 在被动进入汽车门禁应用的演变历程中，下一步将是在驾驶员 1. 当驾驶员接近汽车时，手一旦进入到接近传感器的检测 靠近汽车时对其检测。具体的实现方法是，把汽车门把手上用 范围（通常为 2 厘米），马上就会被检测到。 于触发低频磁场的机械开关更换为触摸式接近传感器（如图 4 所示）。 2. 接近传感器将唤醒汽车车身控制模块。 3. 低频驱动器开始为低频天线充电，并暂时把汽车（或要