项目汽车辅助电器系统(雨刮电动车窗电动后视镜).ppt

项目五 汽车辅助电器系统(雨刮、电动车窗、电动后视镜) 任务一刮水器及车窗清洗系统 任务二电动车窗 任务三电动后视镜 任务一刮水器及车窗清洗系统 一、实训目的及要求 (1)掌握刮水器的组成及工作原理; (2)掌握刮水器的线路连接 二、实训设备 (1)组合开关; (2)刮水电机; (3)喷水电机; (4)电瓶、电线、常用工具 任务一刮水器及车窗清洗系统 三、相关知识 1.电动刮水器的作用 刮水器的作用是清扫风窗玻璃上的雨水、雪或尘土，保证汽车在雨大或雪大时，驾驶员有良好的视线，确保行驶安全 刮水器与清洗装置是汽车必须具备的装置，为安全行车提供保证。 目前汽车上广泛使用的是电动式刮水器。刮水器一般安装在汽车前风窗，部分汽车后风窗也装有刮水器。 电动刮水器主要有如下机件(如图5-1所示): 刮水器支架:用于将刮水器安装在汽车风窗玻璃前，以及刮水器系统的各部件的安装。 刮水电机:为直流变速电机，内有快慢两个线圈，电动机输出经蜗轮减速器减速，并改变输出方向。 任务一刮水器及车窗清洗系统 联动机构:把电动机的旋转输出运动，传递到刮水臂，并转化为摆动运动。 刮水片:最终完成刮水作用的橡胶片。 2.刮水电机 图5-2为永磁式直流刮水电机实物图。 图5-3为永磁式直流刮水电机内部结构图。 如图5-3所示，电机输出轴蜗杆带动蜗轮旋转，减速输出动力。在蜗轮上覆有一圈带缺口的导电盘，通电的两个弹片压在导电盘上。当弹片经过导电盘没有缺口处时，两个弹片导通;当蜗轮旋转，使导电盘缺口转到弹片处时，两个弹片断路。利用此缺口，可以使电机永远停止在某个固定的地方，即雨刮永远停止在不遮挡视线的固定地方。 任务一刮水器及车窗清洗系统 雨刮电机有五根接线:一根地线、一根高速线、一根低速线、两根弹片输出线。 图5-4为刮水电机和联动机构组合在一起，同时驱动两根刮水臂摆动。具有结构紧凑，刮水面积大的特点，适用于风窗玻璃较大的车辆。 3.操作杆及使用方法 雨刮控制开关装在组合开关右手边的操作杆上，如图5-5、图5-6所示。 图5-5所示的刮水电机控制方式分为: OFF挡:即停止挡，无论刮片运行到何种位置，当从别的挡位回到OFF挡时，电机都会利用蜗轮上的导电盘缺口，始终停留在固定的位置。 LO挡:即慢挡，操作杆向上拨动一格，此时电机的低速线圈通电，电机低速旋转。用于下小雨时。 任务一刮水器及车窗清洗系统 HI挡:即快挡，操作杆再次向上拨动一格，此时电机的高速线圈通电，电机高速旋转用于下大雨时。 喷水挡:在停止状态时，操作杆向怀中方向抬一格，此时喷水电机运转，喷出玻璃清洁水，同时刮水电机低速旋转，当操作杆回位时，停止喷水，刮水电机停到固定位置。 平时不用时，操作杆处于OFF位置。 图5-6所示的刮水电机控制方式增加了两个挡位。 (1)间歇挡:有的车标注INT，此挡在OFF挡后面，其利用间歇继电器完成隔几秒刮一下，再隔几秒刮一下的动作。此挡用于下小雨时。 (2) 1x:此挡是处在OFF挡位时，向下触发一下，雨刮来回刮水一次。 任务一刮水器及车窗清洗系统 4.雨刮继电器 在雨刮系统中，如没有间歇挡，电路就用普通的继电器。如系统有间歇挡，就需专用的间歇挡继电器，如图5-7所示 在继电器外壳上厂家已经标注了相关参数和电路实施图。此继电器是12 V电压，10 A电流。其有六个接脚，分别是:31与53c。之间是控制线圈;53e与31b之间是常闭触点;53e与15之间是常开触点;1号脚是间歇触发端. 5.雨刮控制电路 挡位分析: (1) OFF挡。在图5 -8中，当联动开关由别的挡位回到OFF挡位时，电源通过雨刮电机内部蜗轮上的两个弹片，再通过雨刮继电器的31h和53e触点，把电源送到开关，再进入电机的低速线圈，使电机低速旋转，电机旋转同时带动蜗轮转动，当蜗轮上的导电 任务一刮水器及车窗清洗系统 环运行到缺口时，两个弹片断路，雨刮电机失去电源，停止转动，且雨刮停留在规定的位置。 (2) INT间歇挡。当操作杆拨到INT间歇挡时，电源通过开关进入雨刮继电器的1号端子，雨刮继电器的内部电路定时触发一下线圈，使触点53e和15短暂相通一下，电源通过雨刮继电器的15号脚和53e脚进入组合开关，然后输出到达雨刮电机低速线圈，电机低速转动带动蜗轮旋转，使蜗轮上的两个弹片接通，此时触发线圈停止，雨刮继电器31h和53e接通，继续给电机供电，直到两个弹片应蜗轮上的缺口而断电停止。隔一定时间，继电器又触发一次，电机又开始重复上面的动作。 (3)