中国第三方物流市场竞争及民营企业发展.doc

中国第三方物流市场竞争及民营企业发展 　　　摘要:当前我国第三方物流市场适应时代需求迅速增长，其竞争程度也因为国内外物流企业的同台竞技而显得异常激烈。本文对参与我国第三方物流市场竞争的企业进行分类，认为民营企业虽然面临诸多压力，但是潜力巨大，在分析其发展优势与劣势，机遇与挑战的基础上，提出我国民营物流企业在第三方市场竞争中长足发展的对策建议。 　　关键词:第三方物流;竞争力;民营企业 　　 　　第三方物流在我国发展历程较短，但由于国家经济政策对物流产业给予了极大关注和投入，第三方物流市场在细分中快速增长，尤其是中国奥运会成功举办，极大促进了我国第三方物流的市场需求，引爆国内外物流企业的激烈竞争，并对我国物流企业提高技术和服务水平带来长远影响。 　　 　　一、中国第三方物流市场企业竞争类型 　　 　　目前，我国第三方物流市场正处于国内外各类型企业同台竞技，企业优胜劣汰、迅速成长的时期。根据不同物流企业发展的背景、发展目标、经营战略和经营方法的不同，我国参与第三方物流市场竞争的企业主要有以下几种类型。 　　（一）由国有企业演变成的物流企业 　　由某一传统领域全国性的国有企业演变成的物流企业，目前都是全国性的公司，在各个行业和领域都处于垄断领先地位，规模较大，资金实力较雄厚，物流设施比商业储运公司好。一般能提供全面的基本物流业务和部分的增值服务，价格较商业储运公司稍高。但地方的子公司都是独立核算，因此，多数客户很难享受到较为全面的配合和统一的协调。大部分服务商在观念上比较落后，效率也不是很高。部分企业还残留着行业老大的痕迹，对客户需求不够重视，灵活性较差。如中外运（sino-trans)、中国邮政、铁路系统、中远(cosco)、中储等。 　　（二）大型外资跨区域物流企业 　　外资企业经过市场的洗礼，在新设备投资（特别是工厂方面）、资金实力、人才、观念、经验和管理方法上，都具有较大优势，能够提供较全面的跨区域服务。目前，中国市场拥有近51万家物流企业，其中由于政策法规的限制，外资企业仅占0.13%，即680家，但其占有的市场份额却高达8%。随着中国市场开发，它们的威胁不可小觑。这类企业目前服务对象主要是三资企业，由于要负担投资以及大量的人力成本（特别是外籍员工），因此收费水平较高。如：宝隆洋行、UPS、TNT等。 　　（三）民营物流企业 　　根据不同的发展背景，本文将民营物流企业分为两类。第一，由传统运输公司或仓储公司演变的区域性物流企业。这类公司主要指地方的储运公司，一般依托原来的仓储系统，仓库结构和设施比较旧，拥有自己的车队，多数还局限于传统、分离、单一的基本业务，但其收取的服务费用比较低。第二，新兴内资跨区域物流企业。这类企业为避免在短期内打入市场而带来的物流设施投资大，回收期长的风险，很多采取第三方物流代理模式，它们的物流运作更有适应性及灵活性，并已开始具备与大型外资物流服务商相竞争的能力。但在服务或管理方法以及现代信息处理技术方面还略显不足。同时，由于资金实力的限制，它们的许多物流作业不完全依靠自身资源。如，宅急送。 　　　二、民营企业在第三方物流市场竞争中的竞争力分析 　　 　　国际性物流公司远不能满足我国对三方物流的多层次需求，国有物流企业也面临转型和改革的压力，而民营物流企业经过10多年的超常规发展，具有强大的生命力和发展能力，更能适应我国对物流服务的需求，因此更具发展潜力，将充当我国物流产业的主力军。下面就从我国民营物流企业内部发展优势与劣势，外部机遇与挑战两方面来分析其竞争力。 　　（一）民营企业在第三方物流市场竞争中的优势与劣势 　　民营企业在第三方物流竞争中的优势在于：第一，在有效利用社会资源，促进经济结构调整、扩大税收和提供就业方面民营企业做出重要贡献，在经济发展中的地位得到广泛认可。第二，民营物流企业网络建设和资本积累具有一定规模，具备了一定竞争实力。第三，积累了丰富竞争经验，在辅助跨国公司物流外包业务的过程中，提升服务水平，建立合作关系。第四，民营企业相对人力资本、制造成本低，善于捕捉国际大集团闪失和先天不足，市场定位低，具有一定的价格优势。第五，民营企业规模小，机制灵活，转型快，能够及时跟上市场的变化，为了企业生存及时调整企业战略方向。 　　民营企业在第三方物流竞争中的劣势在于：第一，民营企业合作意识较差，多数企业孤军奋战，经营规模上不去，综合化程度低。第二，服务功能少，多数企业目前还主要经营单一的运输、仓储、配送等业务，较少从事物流策划、组织以及深入到企业生产领域进行供应链的全过程管理。第三，技术装备和管理手段相对落后，服务网络和信息系统不十分健全，影响了物流服务的准确性与及时性。第四，公司人员管理经验与经营服务意识目前无法与国际跨国公司相比，缺乏市场开拓的主动性