城市轨道交通信号检测技术2012.ppt

城市轨道交通信号检测技术 轨道交通信号运营基础 轨道交通信号基础设备及原理 城市轨道交通信号运营基础 第一节 轨道交通和轨道交通信号的作用 一.轨道交通的作用和组成 现代化的旅客运输方式有轨道交通、道路、航空、水运等。轨道交通主要是城市轨道交通和铁路。与其他运输方式相比，轨道交通具有运量大、快速、安全、准时、低能耗等特点。 随着我国城市化进程的快速发展和以市场经济为主导的商务活动的日益频繁,城市交通矛盾逐渐严重，发展大容量环保型、经济型的城市轨道交通，已成为解决大城市交通矛盾的关键。《国家产业技术政策》明确指出: “在百万人以上城市,要优先发展以轨道交通为主的公共交通系统。” 目前我国100万人口以上的城市已发展到40余个，获得城市轨道建设规划批复的城市已有15个，总长达1460多公里；总投资规模约5000亿元左右，规划在10－15年，2020年前建成。  轨道交通的作用和组成 还有一些城市的轨道交通规划正在规划编制中。近几年，我国对管理体制、投资方向、如何降低工程造价、技术难题攻关以及设备国产化方面做了大量的研究，并取得了突破性进展。随着城市轨道交通工程造价不断降低和建设资金筹措能力的增强，大规模修建城市轨道交通的条件已经具备。 城市轨道交通现已进入快速发展阶段，在把握机遇、快速发展的同时，更应重视政策的指导作用，因此，在可持续发展的战略指导下，发展城市轨道交通具有重大的现实意义。 轨道交通的作用和组成 轨道交通运输设备，是完成轨道交通运输任务的物质基础。它主要有下列几类技术设备组成： 线路和沿线的各种车站：线路是列车运行的基础，沿线的各种车站则是办理旅客运输的生产基地；而停车场是列车、车辆集散和装备基地；城市轨道交通的中间站，一般都不设置道岔，通称为无岔站。而在线路两端的折返站，以及可以进行调车作业和中途折返的中间站，必须设置道岔，这些车站可以通称为有岔站。在有岔站为了对道岔、信号进行联锁控制，所以也将这些车站称为联锁集中站。 供电和电力牵引：它是轨道交通的基础动力，尤其在现代电气化时代，轨道交通的任何部门都离不开电力。城市轨道交通的牵引电流一般采用直流1500伏，而铁路基本上都采用交流电力牵引。 轨道交通的作用和组成 车辆是轨道交通牵引和载客工具，城市轨道交通以不同的车辆编组运行，编组的车辆组合成为列车。在车辆维护基地，完成车辆的修理与整备，保持列车、车辆的完好和正常运用。列车的头部和尾部为带有司机室的车辆，信号的车载设备一般都设置于司机室及其车辆的底部。 轨道交通的通信、信号设备：通信信号设备轨道交通的神经系统，也是确保轨道交通正常运行的耳、目，特别是信号系统是保证行车安全和提高运输效率的专用设备。 轨道交通信号的作用 城市轨道交通运输的基本任务是安全、准时、高效率、高密度地运送旅客。影响轨道交通运输安全的因素很多，可分为轨道交通外部因素和内部因素。外部因素，又可分为人为因素和自然灾害两部分。人为因素中诸如：旅客携带危险物品、不法分子破坏等；自然灾害有暴雨、强风、洪水、地震，塌方落石等。内部因素，主要表现为设备的不良和违章作业两大方面，所以影响轨道交通运输安全的因素非常复杂，而且发生的地点和时间又是随机的。因此，必须采用可靠的“信号”设备来指挥列车运行，以确保列车的安全运行。从原始的“烛光信号”，到现代化的列车自动控制（ATC）系统，是长期的实践、经验的积累、不断改进和发展成的成果。 轨道交通信号的作用 在运输的实践中，即使轨道交通线路，桥梁、车辆等设备良好的情况下，也会发生列车冲突和颠覆事故。造成列车冲突的原因是两列或多列列车，同时占用同一个空间，或是由于道岔位置不正确，而导致列车驶入不允许进入的空间。另外，列车速度超过了线路的限制速度，也会引起颠覆事故。为了行车保证安全，把线路划分成若干轨道区段，每一个轨道区段内，只允许有一列列车按规定速度运行。如何保证一个轨道区段只有一列列车运行呢？所以在所划定的轨道区段入口处，设置防护信号机，以指挥列车能否驶入该轨道区段。 轨道交通信号的作用 信号的开放，必须检查线路空闲、道岔位置正确、防止错误操作等相关的制约条件，将安全技术与控制技术结合，构成轨道交通的信号安全系统，一般将铁路的信号系统包括：车站“联锁设备”、站间区间“闭塞设备”、对所管辖