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城市集合住宅设计案例分析 ——韩国首尔大光小区改造方案 一、为什么要提出改建 致力于建设资源节约、环境友好型社会。最长限度的延长建筑的寿命是资源的最大节约。 将住宅的生命周期由规划设计-建造-运行（居住、改造）-拆除-处理再生 变成 规划设计-建造-运行 结构确定耐久为100年《民用建筑设计通则》，而很多建筑寿命仅为30年。短命的原因是由于规划、设计不合理等原因 综上：提出改建来适应生活方式的改变与设施的改进从而延 长建筑寿命，节约资源。 二、旧住宅概况 小区面积1.6hm2容积率为190%，建筑密度60%，停车率0.3辆/户，居民348户，5种户型 居民调查（入室调查，周边环境与建筑物现状调查），小区不适应社会发张与居民生活的需求： A，室内使用面积少（上表可看出） B，停车面积不足，0.3辆/户，且人车道路混行 C，海拔高，攀爬吃力（由改小区的地理环境所决定），不适合老人（改小区老人居多） D，绿地少，公共活动场地和设施都严重不足——缺少居民之间的交 流，降低生活质量 提出改造方法：由于其椭圆形的总平图，类似中国传统民居——土楼，因此改建方案中对其借鉴，寻找小区与土楼的相似 三、外部空间的改造 停车改造是重点： 交通的改造： 自身海拔高，入口打斜坡 民意——安装电梯——单元多，电梯需求量大——耗资大 屋顶平台改造——补充绿地 增设电梯后屋顶可全民服务 四、室内空间改造 LDK：小户型住宅，拆掉上下垃圾通道——增大约1M2的使用面积，增加室内完整性与连续性 阳台改造：独立钢结构阳台的增加 THE END * 09级建筑学04班 潘艳茹 住宅户型基本信息 土楼垂直结构：1、2层一般为厨房和储藏空间；3层以上为居住空间； 中心为祖堂或者学校空间。 二层以下由于防御性及其功能需要为不开放空间 解决停车方案——地下停车 土楼联系 土楼的内部交通方式：内通廊式和单元式。 启示：借用内廊将单栋建筑联系在一起，形成环形交通 大光小区加建围廊和电梯结构图 大光小区改造剖面图示意图 A：充足阳光，开阔视野——娱乐、绿化、休闲、游戏（屋顶花园） B：屋顶设环形跑道——弥补运动设施的缺乏 *