塑胶模具及成型缺陷分析.ppt

内容提要 注塑成型的过程 成型的周期时间 塑料的充填 塑料的喷泉流动 塑料的剪切流动 流动截面/分子配向 流动截面/热交换 由剪切流动产生的热输入和进入模具的热损失之间应当是平衡的。 欠注的原因分析（1） 欠注：是指模具型腔不能被完全填充满的一种现象。是我们成型时首先要避免的问题。 欠注的原因分析（2） 欠注的原因分析（3） 迟滞效应：也叫滞流，如果在距离浇口比较近的位置，或者在垂直于流动方向的位置有一个比较薄的结构，通常为加强筋等，那么在注塑过程中，熔体经过该位置时将会遇到比较大的前进阻力，而在其主体的流动方向上由于流动畅通，无法形成流动压力，只有当熔体在主体方向充填完成，或进入保压时才会形成足够的压力对滞流部位进行充填，而此时，由于该位置很薄，且熔体不流动没有热量补充，已经固化，因此造成欠注。我公司材料中PC/ABS和ABS/PVC合金非常容易出现这种现象。 滞流现象导致的欠注 应用中的欠注现象 溢料（飞边） 的原因分析 溢料：又称飞边、溢边、披锋等，大多发生在模具的分合位置上，有时在顶杆和镶块等位置也有。 流痕的原因分析 流痕：是指在浇口附近呈波浪状的表面缺陷。若波浪特别明显，就成了震纹，这种波浪就不仅仅是视觉所见的痕迹，而是可以触摸到的台阶状的凹槽。震纹产生原因是熔体粘度过大而以滞流形式充模时，前端的料一接触到型腔表面便很快冷凝收缩起来，而后来的熔料又胀开已收缩的冷料继续前进过程的不断交替使料流在前进中形成了表面震纹。 跑马纹的成因图解 喷流纹的原因分析 喷流纹：是从浇口沿着流动方向，弯曲如蛇行一样的痕迹，故也叫蛇形流。 其形成原因：是由于树脂由浇口开始的注射速度过高所导致。 解决措施： 缩痕的原因分析 缩痕：也叫缩水、凹痕、塌坑、瘪形等，是指制件在壁厚处出现表面下凹的现象，常在加强筋、沉孔或内部格网处出现。收缩不成，则形成空洞。 缩痕或空洞的固化过程图解及案例 银纹、气泡和气孔原因分析 塑料在充模过程中受到气体的干扰常常在制品表面出现银丝斑纹或微小气泡或制品厚壁内形成气泡时产生 ，这些气体的来源主要是原料中含有水分或易挥发物质或润滑剂过量，也可能是料温过高塑料受热时间长发生降解而产生降解气。 重叠成型（Overmolding）粘接不劳 Overmolding的工艺过程是，首先用第一种材料成型内层零件，然后旋转动模，再用第二种材料成型外层零件，使外层零件叠加在内层零件上。如MP3、手机外壳等电子产品。对于电动工具行业的制件是分两套模具，第一套模具用来成型内层制件，第二套模具用来包胶，一般注射TPE之类的软胶。常见的缺陷是：包胶粘接不劳，外观差，以及欠注。 粘接不劳常用解决措施：1.最好是注塑结束后立即进行包胶，最好采用双色注塑；2.包胶注塑时，内层材料包胶部位要干净清洁（不要人为进行清洁），无油污，无灰尘；3.包胶不好除去外层软胶后，不可再进行二次包胶；4.提高注射速度和偏高的熔体温度，有利于提高粘接劳度；5.包胶之后立即检测效果不好，不能反映真实情况，放置一段时间检测，效果会更好；6.被包胶部位的表面避免使用脱模剂；7.材料方面出现问题时要从内外层材料两个方面来考虑，不能只考虑外层软胶的材料因素，有时内层材料也很重要。 熔接痕的原因分析 熔接痕：熔融塑料充填型腔时由于多浇口注射，或遇到嵌件、壁厚不均、孔洞、流速不连贯的区域、充模料流中断的区域而以多股形式汇合时以及发生浇口喷射充模时，因不能完全融合而产生线状的痕迹。 制品发脆的原因分析 发脆：制品发脆很大一部分是由于内应力造成的 制品变色的原因分析 变色：制件上局部存在颜色与材料颜色不一致的现象。 黑斑或黑液的原因分析 黑斑：存在于制件的熔接痕位置，或者在制件料流发生重叠的位置，也有夹杂在材料中的很多黑点，如图中箭头所指；黑液：存在于制件的表面，可以擦去，如图中圆圈所示。一般是设备和材料的原因。 烧焦暗纹的原因分析 烧焦暗纹：指由于型腔内气体不能及时排走，导致在流动最末断产生烧黑现象。 光泽不好的原因分析 光泽不好：制件的表面发雾， 不够光亮。 脱模困难的原因分析 脱模困难：指制件或水口不容易从模具上脱离，甚至造成制件损伤。 翘曲变形的原因分析 翘曲：制件的形状与设计的形状出现比较大的差异，通常为凸出或凹陷。 一?模具方面：（1）浇口位置不当或数量不足，影响分子链或纤维取向造成翘曲。（2）顶出位置不当或制品受力不均匀。（3）冷却系统造成冷却温度查异，热的一侧需要比较长的时间冷却和收缩（收缩大），而导致热的一边象弓一样弯曲 二?工艺方面：（1）模具、机筒温度太高。（2）注射压力太高或注射速度太快。（3）保压时间太长或冷却时间太短。三?原料方面：酞氰系颜料会影响聚乙烯的结晶度而导致制品