监理大纲_(高速公路).pdf

二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件 1.所辖合同段的工程概述 1.1 工程概况 二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程，起于邵阳市西郊梽木山， 接拟建的常德至邵阳高速公路，并与潭邵高速公路形成梽木山互通，过资江、经九公 桥、上跨洛湛铁路到邵阳县、花桥镇、芦洪市镇、冷水滩区，接着上跨湘桂铁路过七 里坪湘江、上领桥、讫于永州市零陵区接履桥互通，与衡昆高速公路连接。 本项目被湖南省政府列为2005 年开工的省重点建设项目。湖南邵永高速公路有限 公司是本项目的项目法人，经湖南省交通厅授权特许投资建设、经营养护管理本项目。 1.1.1 主要工程内容 本项目主线采用设计行车速度 100km/h 的四车道高速公路标准，路基宽 26m ， 3 主线长 111.129km。路基土石方 1549.6 万m ；路基边坡系数一般取 0.5～1.75，边坡 多采用植草防护、骨架加植草防护、浆砌片石防护、锚杆锚索防护等。防护、排水46.4386 3 2 万m ；主线及匝道路面采用沥青混凝土路面结构。沥青混凝土路面217.9691 万m ； 2 水泥混凝土路面2.852 万m ；主线桥梁 30 座，桥梁总长4581m ，汽车荷载等级为公 路-- Ⅰ级；无特大桥；七里坪湘江大桥长887.46m ,资江大桥776.64m 。涵洞412 道， 平均每公里3.7 道。设互通式立体交叉7 处，分离式立交49 处，人行天桥27 处、通 2 2 道桥273 处。占用土地855.5728 hm ；拆迁房屋99202 m 。 全线设置监控、通讯、收费中心 1 处（冷水滩南），服务区2 处（邵阳、冷水滩）， 停车区3 处（九公桥、岔路口、牛角坝），养护工区3 处（邵阳县、芦洪市、冷水滩）， 匝道收费站5 处（邵阳县互通、白仓互通、芦洪市互通、冷水滩北互通、冷水滩南互 通），临时主线收费站2 处（九公桥、冷水滩）。 1.1.2 工程地质 本项目走廊带处于构造运动相对稳定区，地震基本烈度≤Ⅵ度，区域稳定性好。 项目带状区域以石灰岩为主，天然地基承载力基本能满足路基要求。但局部地段 有岩溶地下水和溶洞、岩溶漏斗等岩溶较为发育；部分路段分布有软土层和小煤窑采 空区，对路基有一定影响。 资江大桥桥位钻探揭露桥址区分布的地层主要为为第四纪覆盖层、白垩系砂岩及 砾状灰岩、二叠系砂岩及页岩、石炭下统灰岩。 湘江大桥桥位地质为第四纪覆盖层，厚2.0～10.0m，下伏石灰岩和砂岩，石灰岩 岩溶较发育。 1.1.3 气候、水文 二连浩特至广州国家高速公路湖南邵阳至永州段工程施工监理投标文件 本区属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，热量充足，雨水充沛，春湿 多雨，夏秋多旱，严寒期短，暑热期长。 全路线所经地域为资江、湘江水系，各流域降雨充沛，雨季多集中于4～7 月，平 均年降雨量为 1600 毫米，此期间为汛期，江水受降水影响明显。一般 10 月至翌年3 月为枯水期，为道路、桥梁建设的良好施工期。 1.1.4 筑路材料 石料：沿路线主要为石灰岩，层状中厚，岩层裸露，岩体坚硬，为良好的块、片 石料场。根据走廊带现有块、片石料场资料，其石灰岩单轴抗压强度25～45MPa ，岩 石类为次坚石。 砂、砾、卵石：路线走廊带穿越资水和湘江，及其支流的砂、砾、卵石储量较多， 但砂、砾、卵石含泥量较高。 取土场覆盖层薄，土料场相对缺乏，其它地段分布残、坡积土。 1.1.5 社会环境 本项目路线经过的县区有：邵阳县、东安县、永州市冷水摊区、零陵区。永州经 济发展还达不到全省平均水平，但近几年发展势头较强。当地历史悠久，人民勤劳， 纯朴善良，蕴藏着丰富历史人文景观和自然风光，旅游业发展快。 1.1.6 交通、能源、通讯、医疗条件与服务设施