测井绞车工岗位培训教材素材.ppt

案例四：超速上提，仪器上顶下砸 1994年3月18日在坪××井完井过程中，绞车工王宁鑫在上提声速仪器出井口时思想麻痹，精力不集中，超速上提电缆，造成声速仪器顶上天滑轮后砸下井台的责任事故。声速仪器报废，造成直接经济损失2万元。 事故原因分析：第一精力不集中，开绞车时，与别人聊天；第二，当仪器提到套管鞋和井口时，都没有放慢速度，提升速度超过600m/h；第三，在距电缆头150、50、25、5米处电缆明显标志缺失，电缆头与仪器间又无加长电极，井口工无从判断指挥绞车工停车；第四，张力系统不准，单凭经验往往出错。 案例五：电缆磨损严重未处理，侥幸使用出事故 1998年6月5日，一中队数一队在岭405-4井测完井时，第一趟仪器下到井底起测至1320米和1200米处分别有遇卡现象，当仪器测至907米处时，突然严重遇卡，绞车工立即拉死刹把，同时发现仪器已无信号，往上起时，发现电缆从430米处拉断，仪器落井（后经井队打捞一次成功）。造成直接经济损失4200元。事故分析认为，电缆磨损严重，负载指标大大减小，小队不能严格执行《石油测井作业安全规程》第4条第10款关于“电缆应定期做拉断试验并存档”的规定，对下井设备安全性能心中无数，侥幸施工，是造成事故的主要原因。 案例七：特殊井况处理不当，造成事故 1998年3月3日，宁夏数控二队在执行杏××井斜井完井任务中，在测微电极600米遇阻。井队捅井后第二趟施工，当声速、伽玛仪下放到1200米时遇阻，活动后下到井底，上提测量到1560米时遇卡。绞车工马××没有立即停车，采取措施，而是采取硬拉的办法直接将电缆从260米处拉断，造成仪器落井。后经井队多次打捞无效，仪器压入井中报废，造成直接经济损失6万元，绞车工马××因此被罚款800元。 案例八：擅自决定加大拉力，造成事故 1998年3月10日，宁夏站数控一队在担任一口斜井完井作业时，最后一趟井径、微电极下井时在1180米处遇阻，当仪器上提至1174米时卡住，小队拉了2吨后无效，同时向生产科和安塞前指汇报。生产科接到汇报后让小队在原吨位上绷紧电缆，同时组织穿芯解卡，然而到现场处理事故的安塞前指领导在现场擅自决定加大拉力，致使电缆在139米处拉断，造成直接经济损失3000元。 案例六：设备保养不认真，造成电缆落井大事故 1998年4月23日，射孔中队四队执行××井井壁取心任务。在测完第一条校深曲线下放仪器至1120米处准备测第二条曲线时，绞车刹把突然失灵，电缆下“面条”。当绞车滚筒刹住，发现是刹把横拉杆之间的锁销螺丝断掉，电缆落井，仪器粘卡，后经穿芯打捞解除事故，造成直接经济损失2万元。 事故原因：1.绞车系统保养不认真，未及时发现刹把横拉杆之间的锁销螺丝隐患。2．现场抢救措施不当，致使电缆全部落井造成粘卡。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 三·液压绞车发动前的检查 检查发动机曲轴箱的油液面高度，将油加至油标尺上的适当高度。 检查发动机水箱中的液面高度，如果需要应添加冷却液。 检查燃油箱，如果需要，应添加燃油。 检查液压油箱的液面高度。液面高度至少应在液位计的中位以上。检查液压油箱上的截止阀，该阀应处于开启位置。 检查所有电缆（安全接地，信号传输等）和其他在工作时都要使用的电器设备都应连接正常。 确保油泵操纵阀处于中位，绞车刹车处于松开位置。 确保动力选择箱操纵阀（在汽车驾驶室后部左侧处）手柄处于“绞车”位置。 汽车处于制动状态。 汽车变速箱挂空档。 第二节 绞车发动机的启动操作步骤 一·机械绞车 在绞车操作室发动汽车引擎。发动之前首先检查排挡是否在空挡。然后打开汽车电源开关按引擎启动按钮就能发动汽车引擎，而前面驾驶室也能发动。 二·液压绞车启动及空运转 在汽车驾驶室里踩下离合器踏板，起动汽车发动机，在怠速下运转，待各仪表显示正常后，将发动机转速调至1500r/min，挂合汽车变速箱5档。 检查位于绞车控制台上的灌注压力表，灌注压力表的指示应不低于0.7～1.4MPa，灌注压力低或没有灌注压力，就应立即停机，进行故障排除。 检查补油泵吸入压力（该表位于绞车控制台上），吸入口的最大真空度不得超过--－0.03MPa，一般应在－0.01～0.02MPa之间。 第三节 绞车操作 一·机械绞车下放电缆时，先将减速器（快慢挡）置“快”挡，挂倒档，松滚筒刹车、加油门下放电缆。要眼不离井口（及电缆速度、张力面板读数），手不离刹把，脚不离离合器。若停车