福银高速十天联络线定测检测报告.doc

福银高速十天联络线定测 检查报告 技术总负责：刘国建 外业负责人：王尧 内业负责人：李小强 编 写：李小强 审 核：刘国建 武汉伽利勘察设计有限责任公司 2009年10月15日 目 录 1 任务来源及工程概况 3 2 自检依据 3 2.1勘测规范 3 2.2 定测要求 5 3成果检测 5 3.1自检成果 5 3.3.2互检成果 5 4 结 论 10 1 任务来源及工程概况 受湖北省交通规划设计院委托, 武汉伽利勘察设计有限责任公司承担了福银高速十天联络线定测任务。该项目：主线60KM，互通4处，服务区1处，桥梁与隧道较多。此联络线地处湖北西北部，属鄂西北中山—低山区。区域山丘顶部浑圆，局部由于较强烈的切割而显陡峻。沿线沟谷纵横，地形起伏较大，一般相对高差40—400米，所经区域海拔在150—600米之间，属于山岭重丘地形。 由于封山育林，山上林木高大茂密，且夹杂大量荆棘，以及其他灌木，给定测带来很大不便。时值八、九月份，山中有害昆虫奇多，恰逢山区雨水季节，时有阵雨，山涧涨水，给测量工作带来很大困难。 2 自检依据 2.1勘测规范 根据2007年7月1日新颁布的《公路勘测规范》（JTJ C10-2007）和《公路勘测细则》(JTG/T C10-2007)以及其他相关测量规范，检查要求如下： 1、中桩平面桩位精度 公路等级 中桩位置中误差(cm) 桩位检测之差（cm） 平原、微丘 重丘、山岭 平原、微丘 重丘、山岭 高速、一、二级公路 ≤±5 ≤±10 ≤10 ≤20 三级及以下公路 ≤±10 ≤±15 ≤20 ≤30 2、中桩高程测量精度 公路等级 闭合差（mm） 两次测量之差（cm） 高速、一、二级公路 ≤30√L ≤5 三级及三级以下公路 ≤50√L ≤10 3、横断面检测互差限差 公路等级 距离（m） 高差（m） 高速、一、二级公路 ≤L/100+0.1 ≤h/100+L/200+0.1 三级及三级以下公路 ≤L/50+0.1 ≤h/50+L/100+0.1 地形图测量，依据《公路勘测规范》的相关规定，对地物点数据的采集精度要求如下： 4、图上地物点的点位中误差 重要地物（mm） 一般地物（mm） 水下地物（mm） 1：500 1：1000 1：2000 ≤±0.6 ≤±0.8 ≤±2.0 ≤±1.2 ≤±1.0 表2等高线插值的高程中误差 地形类别 平原 微丘 重丘 山岭 水下 高程中误差 ≤（1/3）Hd ≤（1/2）Hd ≤（2/3）Hd ≤Hd ≤1.2Hd 表3地形图上高程注记点的间距 比例尺 1:500 1:1000 1:2000 1:5000 高程点注记间距 ≤15 ≤30 ≤50 ≤100 基本等高距为0.5m时，高程点注记应注到0.01m；基本等高距大于0.5m时，可注记至0.1m。 定测要求 1、中桩敷设与高程测量坐标系与路线控制网坐标系相同，线路控制测量成果为第三勘测设计室提供。 2、洞口前、后各30米，中桩按5米敷设。横断面左、右各宽60-100米。 3、线路中桩按20米敷设，在路线应设加桩的位置根据规范要求确定。 4、高程测量采用三角高程，其精度满足公路勘测规范（JTG C10-2007）的要求。 5、断面成果整理设计室要求的格式。 6、绘图软件为南方CASS6.1。 3成果检测 3.1自检成果 10个测量工作组在外业测量工作结束后，即组织了相关人员对外业测量成果进行自检工作，抽查一定数量的中线与断面数据展绘到地图上。到实地进行地形查看、比对以及对中线点进行测量对比的自我检查。抽查量达到30%以上。 3.3.2互检成果 1、互检组对已放中桩重新测量坐标与高程，和原成果进行比较，抽测结果如下： K0+760——K0+800中桩检查表 桩号 X坐标 Y坐标 H高程 检查X 检查Y 检查H △X △Y △H YK0+760 3621840 524599.83 333.27 3621840.1 524599.79 333.274 -0.027 0.04 -0.004 YK0+765 3621838.4 524595.13 335.408 3621838.4 524595.13 335.391 -0.022 -0.003 0.017 YK0+770 3621836.7 524590.42 336.587 3621836.6 524590.49 336.606 0.047 -0.069 -0.019 YK0+775 3621834.8 524585.77 337.191 3621834.8 524585.75 337.251 -0.023 0.016 -0.