40tLF精炼炉钢包车行走,定位液压系统的设计.pdfVIP

维普资讯 予l一心 精暮 钢 彳，之位，睫霹形， ， l 大连特殊钢 ④ 40tLF精炼炉钢包车行走、 定位液压系统的设计 · 刘 莹 7F，f、 (设 计院 ) (技校) 1 前 言 ‘ 随着现代工业和现代科学技术的发展，炉外精炼技术 已成为生产优质特殊钢的必要 手段 。 ， 炉外精炼的方法主要是钢包加热和真空处理相结合。真空处理能促进碳的脱氧作用， 保证钢中氧含量≤15ppm；真空下可进行强烈搅拌，利于氧化物夹杂上浮，降低杂质含量； 真空还有利于氢含量的降低 避免产生白点(发裂)。可见采用炉外精炼炉 (简称LF炉)能 够生产出优质的特钢产品，而LF炉的主要动作都是通过液压系统来完成的。液压系统包 括加热电报的恫服升降：加热电极的锁定、放松 ；加热炉盖的升降t真空炉盖的升降；钢包 薛晰 亍走、定位等。本文着重介绍钢包车行走、定位液压系统。 2 精炼工艺与液压系统的设计难点 2．1 精炼工艺 精炼工艺流程如图 1所示。 经过 电炉熔炼的钢水用 吊车吊到 LF炉的座包工 位的钢包车上 ，在此期间对钢水进行测温、取样 ，以确 r__J H —-r一 定在加热工位的加热时间和填料成分 ；然后 由钢包车 液压系统驱动钢包车 由座 (吊)包工位到加热工位 ，在 该工位对钢水进行精炼，并添加合金料；再将调整、加 热好的钢水 由加热工位到到真空工位 ，进行脱氧、脱氢 并测温取样 ，若有必要还可 以再 回到加热工位进一步 调温度、成分；完全熔炼好的钢水 由钢包车运 回到座 图 1 精炼工艺流程 (吊)包工位 ，再 由吊车吊走进行浇注 。至此，整个炉外 精炼周期结束。钢包车在此期1司的驱动、定位都是由锶包车行走、定位液压系统来完成 2，2 系统的设计难点 目前国内冶金 、重机行业使用的不少LF炉锕包车液压系统在设计上存在着很 多问 々： ．0 ． 073 、，{ 、 维普资讯 32 1994年第 期 题 。突出表现在启勘频繁 、突然，定位有冲击 ；定位准确度低 ，运行速度范围小、定位时间 长，能耗大，故障率高等方面。归纳起来有 以下几点： (1)移动重量大．运动惯性大。钢水重40t．再加钢包、钢包车合计重量达 lOOt左右，而 工艺要求的钢包车运行速度为4～12m／rain。要把这么大的动能消耗掉而使钢包车基本 上无冲击地准确定位，确保钢包中钢水不被晃出是需要懈决的一大难点。 (2)传统节掌fc方式能耗大，制动时间长，系统发热严重 ，影响了生产率的提高和元件的 使用寿命。如何最大限度降低能耗、缩短制动时间是需要懈决的又一大难点。 (3)钢水在加热和真空处理过程中，要不断地进行测温、取样，因此要求钢包车频繁启 动衙 酶一炉钢水的重量是不l完全相 同的，如何在钢水重量不完全相 同且频繁启动的情况 下 ，礴保工艺的速度要求，并准确定位也是需要解决的一大难点。 ． 3 液压系统概述 3．1 系统构成及原理图 该钢包车行走、定位液压系统采用集成式叠加控制系统 ，详见液压系统原理图