实验机械拆装及结构分析.ppt

实验9 机械拆装及结构分析 9.1 目的和要求 9.2 实验设备 1) JZQ-250型二级展开式园柱齿轮减速器 2) 教学用单级园柱齿轮减速器（一） 2) 教学用单级园柱齿轮减速器（二） 9.3 单级园柱齿轮减速器附件介绍 为检查传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当位置设置检查孔。图9-2中检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处.。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。 2) 通气器 减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。 3) 轴承盖 为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种. 图 9-2 中采用的是凸缘式轴承盖，利用六角螺钉固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。 4) 定位销 为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。图9-2采用的两个定位圆锥销，安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈非对称布置，以免错装。 5) 油面指示器 检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察，油面较稳定的部位，装设油面指示器。图9-2中采用的油面指示器是油标尺。 7) 启箱螺钉 为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出1~2 个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉.旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖。启箱螺钉的大小可同于凸缘联接螺栓。 8) 起吊装置 当减速器重量超过25kg时，为了便于搬运，在箱体设置起吊装置，如在箱体上铸出吊耳或吊钩等。图9-2 中上箱盖装有两个吊环螺钉，下箱座铸出四个吊钩。 9.4 实验步骤 1．拆开箱盖（用套筒搬手、活动搬手、起盖螺钉）。 2．在压力机上卸下第II轴上的一个齿轮和一个轴承等零件。然后分析各零件之间的关系，它们各自的形状、结构和作用。 3．按实验报告的要求，测量减速器上部分尺寸及参数，将数据记录在实验报告上 4．擦净拆下的各零件，在压力机上（用铜套等辅具）依次装回。 5．装好箱盖，实验结束，整理工具。 9.5 拆装要求与注意事项 1.拆开箱盖前因应仔细观察拆装对象,详细了解减速器的用途和结构。 2.用套筒搬手、活动搬手、起盖螺钉等工具将减速器上盖、下座间的链接联接螺栓 ,轴承端盖与箱体间的链接联接螺丁拆下,将箱体间的定位销冲掉, 再用起盖螺钉将箱体的箱盖和箱座顶开。 3.在箱盖和箱座分离时操作的同学应戴上手套。箱盖拆下后要平稳地放在实验台上。 4.在拆卸轴系部件时应在零件间作上记号,以保证轴系部件装配时的正确性。 5.在压力机上卸下和装配齿轮与轴承时要注意安全(搬运和拆卸齿轮和轴承应小心仔细防止坠物伤人)。 6.测量减速器上部分尺寸及参数时,测量用的量具必须满足零件的精度要求。 9.6 机械装置在拆装过程中的工作步骤 1) 结构复杂的机械或者部件在进行拆装前应详细　阅读相关技术资料和图纸。如果没有技术资料和图纸在拆卸时一定要绘出复杂部件的装配简图(或者爆炸图)，同时可用照像和摄像设备对拆卸过程进行跟踪。 2 拆下的零件要编好序号摆放整齐。对配合面、啮合点要一一对应作好记号。 3 拆装方法要正确，拆装工具使用前要仔细检查（吊具、榔头等）。 4 对拆下零件进行测绘时，测绘方法要正确，测量器具的精度要满足被测零件的精度要求。 减速器拆装步骤 拆掉定距环 思考题 1 减速器的用途是什么？常用的有哪些类型？ 2 单级园柱齿轮减速器所示减速器有哪些附件？ 3 吊环螺钉、起盖螺钉、定位销、窥视孔起何作用？ 4 JZQ-250型二级展开式园柱齿轮减速器的齿轮传动和轴承采用什么润滑方式、润滑装置和密封装置？ 5 通过减速器的拆装，总结简单机械装置在拆装过程中的工作步骤？ * 1．了解减速器的用途和结构。明确减速器各零、部件的结构，用途及相互之间的关系。 2．掌握（了解）减速器主要零、部件拆装方法、调整方法和拆装步骤。 3．测量减速器部分尺寸及参数。 4. 通过减速器的拆装，了解简单机械装置在拆装过程中的工作步骤。 1－箱座 2－箱盖 3－上下箱联接螺栓 4－通气器 5－检查孔盖板 6