北宁公园地块开发策略思考2.pptVIP

城市商务+城市商业 5号地生态办公区 依托北宁公园景观资源，发展低密度、生态化的独栋办公作为区域商务办公起动机 5 6 低密度独栋办公区 情景体验式商业区 5A级总部写字楼 SOHO办公区 服务式公寓 采用环保建筑材料进行建造，在硬件配套上应用地源热泵、热交换新风系统LOW-E玻璃等节能低耗设施设备，打造名副其实的低碳环保型商务办公区。 5号地初步经济测算： （假设写字楼自持，其他物业全部出售） 预计总投入约为10亿元左右， 总体开发利润为8亿元左右。 城市商务+城市商业 6号地高端商务区 大型购物中心 服务式公寓 5A级写字楼 超星级酒店 本地块是整体北站开发最具备商业启动价值的地块，价值潜力最高，预期经济效益最高，也将可能实现城区北部地标性商业建筑群落，从而为整个北站的低碳经济示范区树立了标杆。 5 6 6号地初步经济测算： （假设酒店及购物中心自持运营，其他物业出售） 预计总投入约为28亿元左右， 总体开发利润为23亿元左右。 结论： 通过上述我们对整体地块开发策略的思考，我们认为5号地及6号地是整体开发地块中的地眼，无论从地块属性，还是后期经济收益都具有很高的经济价值，随着河北区后期整体商业开发的逐步完成，该区域还将获得更高的升值获益空间。 建议我司在开发北站的基础上，可以进行周边地块一级土地整理，一方面为我司远期发展提供土地资源储备，实现公司资产的保值增值，另一方面我司可以参与区域地块内经济效益最大的5、6号地块开发，实现最高的经济效益 THE END THANKS! 北站地块开发策略思考 贰零壹零年壹月 北站地块开发设想汇报 本次汇报的重点内容 PART 1 关于北站综合改造问题的初步建议 ——历史的“天津新站” 北站 历史积淀，城市名片 厚重历史文化的积淀，天津人都知道的地方！ 中山路 1902年，时任直隶总督兼北洋大臣的袁世凯，经常往来天津与北京两地，不满西方列强对天津站的出行管制，遂下令在老龙头火车站以北4公里处修建新车站。现今北站担负货运铁路运输功能，车站旧址将进行改造，重新加以利用。 中山路原名大经路，已有106年历史，曾一度是北洋政府政治权力中心的这条颇具传奇色彩的古老街道。现在这条路是河北区最繁华的大道，高楼林立，道路宽敞，车辆如梭，行人如织。未来中山路将建成集商贸、旅游、餐饮、娱乐、文化、休闲为一体的特色文化商贸街。 战略性思考 传承、融合、引领、创新 站在在经济和时代发展的前沿，我们要打造真正的“低碳经济示范区”和城市北部商务商业中心区。 天津城区北部新城市综合体 打造天津城市北部的商业、商务服务核，促进天津城北腾飞。 依托天津美术学院的人才优势，聚集创意产业精英，打造天津的创意产业服务发展基地。 打造城市北部、新开河畔生态水景新都市生活居住区。 周边规划与原有历史风貌相协调，打造历史风貌保护区和游览区，传承历史文化，增强区域向心力和归属感 依托公园、历史旅游、滨河景观等资源，打造集商业购物、休闲娱乐于一体的特色休闲城市群 城市北部综合服务核：生态办公、城市居住、创意产业服务核、公园、旅游、休闲区。 北站复合功能定位 历史旅游 文化产业 发展 带动 政府部门政策扶植 北宁公园配套 支持 铁路文化博物馆 创意产业孵化园 北站的原址在现有物业基础上进行适度保留和改建，在职工安置以及经营上与北宁公园通盘考虑进行统一管理，用文化带动旅游从而也刺激产业发展，相辅相成，实现社会效益与经济效益的双赢。 北站地块的开发利用着眼点 历史旅游+文化产业 北站原址修缮及利用 通过政府相关部门协调旅游局，开辟旅游专线，将河北区20多处文物保护单位与北站旧址串联成特色旅游路线，将人流引入。 对现有原址进行整修恢复历史原貌，并引入产业文化加以文化展示功能利用。 将铁路文化及发展历史以图文形式向游客展出。向参观游客展示近年来铁路对于新技术新能源的利用以及铁路文化发展的巨变 真实的情景体验对于游客的吸引胜过单调的图文讲解。可引入一列火车车头，让游客参观车头内部构造，由讲解员向游客介绍火车如何驾驶，并教游客模拟驾驶火车，体验驾驶乐趣。 保留天津北站老天桥等，对站台进行老车站原貌修缮，做为影视拍摄现场使用，平时也为游客开放。 历史旅游+文化产业 利用地缘火车文化特色，引入两节火车车厢，改造为别具新意的火车西餐酒吧，吸引游客驻足休憩的同时，也凸显了车站休闲餐饮的亮点。 成功案例——广州沙面特色吧：火车车厢酒吧 虽然沙面并非广州酒吧集中的地方，但历史遗留下来的租界老房子里，也隐藏了许多光阴的故事。一进入沙面古建筑群，便可看到两节火车车厢，正是车站西餐酒廊。这里因为独特的车厢环境而被评为“亚洲十大特色餐厅”，如今正在进行一些翻新装修，将原来门前的桥改成了喷水池，原来