第三章铁路车站与枢纽介绍.ppt

谢 谢 听 讲 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 第三章 铁路车站与枢纽 ●第一节 铁路车站与概述 ●第二节 中间站 ●第三节 区段站 ●第四节 编组站 ●第五节 客运站 ●第六节 货运站 ●第七节 高速铁路车站 ●第八节 重载铁路车站 ●第九节 铁路枢纽 章节 第一节 铁路车站与枢纽概述 一、车站基础知识 1.区间与分界点 2.车站的分类 3.车站线路种类 4.线间距 二、站界、股道和道岔的编号及股道有效长 （一）站界及警冲标 ●站界：为保证行车安全和分清工作责任，车站和它两端所衔接的区间应有明确的界限。 ●警冲标：信号标志的一种，用来指示机车车辆的停留位置，防止机车车辆的侧面冲撞。设在两汇合路线间距离4m。 （二） 股道和道岔编号 1.股道编号方法 2.道岔编号方法 （三）股道有效长 ●股道有效长指股道上可以停放列车或机车车辆而不妨碍临线正常行车的部分。我国铁路货路列车到发线有效长度在Ⅰ、Ⅱ级线路上为1250m、1050m、850m、750m、650m，Ⅲ级铁路上为850m、750m、650m、550m。 第二节 中间站 一、中间站 中间站是铁路上数量最多的车站，一般位于中小城镇，是城乡联系的重要纽带，还能提高铁路区段通过能力，保证行车安全。 1.中间站的作业 2.中间站的设备 3.中间站的布置图型 二、 会让站 1.会让站的作业及设备 2.会让站布置图 三、越行站 1.越行站的作业及设备 2.越行站布置图 第三节 区段站 多设计在中等城市和铁路网上牵引区段的起点或终点。区段站的主要任务是为邻接的铁路区段供应及整备机车，为无改编中转货列车办理规定的技术作业，并办理一定数量的列车解编作业及客货运业务。 一、 区段站的作业 1.客运业务：旅客的乘、降和行李包裹的承运、保管、装卸、交付。 2.货运业务：货物的承运、保管、装卸与交付。 3.运转作业：与旅客列车有关的运转作业主要办理通过旅客列车的接 发作业，与货物列车有关的运转作业，主要办理无改编中转列车的接 发和有关作业。 4.机车业务：主要是换挂机车和乘务组，对机车进行整备、检修等。 5.车辆业务：办理列车的技术检查和车辆的检修任务。 二、区段站的设备 1.客运业务设备：有旅客站房、站台、雨棚及跨越线路设备。 2.货运业务设备、货场及其有关的设备：主要有货场及其有关设备。 3.机务设备：包括机务段和机务折返段。 4.车辆设备：包括车辆段、列车检修所和站修所。 5.运转设备：列车到发线、货物列车到发线、调车线等。 6.其他设备：信号、通信、排水等。 三、区段站布置图 由于地形、城市规划要求、运量及运输性质、正线数目等因素，为合理布置区段站的各项设备而形成多种多样的布置图型，常见的有横列式、纵列式、客货纵列式三类。 第四节 编组站 编组站是铁路网上办理大量货物列车解体，将中转车流改编为技术直达、直通和其他列车，并设有比较完善的调车设备的车站。主要根据列车编组计划，编解各种类型的列车，为合理组织车流服务。主要设置在几条干线的汇合处，装卸作业量大的城市、港口、大工矿业附近。 一、编组站在作业和设备上的特点 1.改编中转货物列车作业：解体列车的到达和解体作业，始发列车的集结、编组和出发作业。 特点：是编组站最主要的作业，作业时间比较长，要占用大部分设备。 2.无改编中转货物列车作业：主要是换挂机和列车技术检查作业。 特点：作业比较简单，内容少且时间短，地点仅限于到发场和通过车场。 3.部分改编中转货物列车作业：除进行无改编中转货物列车的作业外，还要变更列车重量、变更列车运行方向等。 4.本站作业车的作业：本站作业车是指到达本枢纽或本站货场及工业企业线进行货物装卸或倒装的车辆，其作业过程较有调中转车增加了送车、装卸和取车等内容，其中重点是取送车作业。 5.机务作业：编组站的机务作业和区段站一样，包括机车出段、入段、段内整备及检修作业。 6.车辆检修作业：编组站的车辆作业包括列车技术检查及不摘车的经常维修、轴箱及制动装置的保养，在到发线上进行；摘车的经常维修，这是货车的站修；货车的段修，按使用规定期限，有大修、中修、年修之分。 ●编组站和区段站的的异同点 相同点： 1.编组站和区段站同属技术站，