第四章二手车收购保险介绍.ppt

图4-11离合器踏板自由行程 返回 图4-12底盘测功机 返回 表4 -4发动机汽缸压缩压力标准值 返回 表4-5台式检验制动力要求 返回 图4-14平板制动试验台 返回 图4-15转向轮横向侧滑量检验 返回 图4-17光学式四轮定位仪 返回 表4 -6前照灯光光束发光强度最小值要求 返回 图4-19前照灯发光强度的测量原理 返回 图4-20前照灯光束偏移量测量原理 返回 表4-7轻型汽油车的排放限值 返回 表4-8轻型柴油车的排放限佰 返回 表4-9重型柴油车的排放限佰 返回 表4-10汽车定置噪声限佰( dB ) 返回 图4-21排气噪声的测量场她和传声器位置 返回 图4 - 22驾驶室车内噪声测点位置 返回 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 第三节仪器检查 二、转向系统的检测 1．转向系统性能参数要求 (1)机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的水泥或沥青道路上行驶，以10km/h的速度在5s之内沿螺旋线从直线行驶过渡到直径为24m的圆周行驶，施加于方向盘外缘的最大切向力不应大于245N。 (2)机动车方向盘的最大自由转动量为：最高设计车速不小于100km/h的机动车20°；三轮汽车45°；其他机动车30°。 2．方向盘转向力的检测 操纵稳定性良好的汽车，必须有适度的转向轻便性。如果转向沉重，不仅增加驾驶员的劳动强度，而且会因不能及时正确转向而影响行车安全。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3．方向盘自由转动量的检测 方向盘自由转动量，是指汽车保持直线行驶位置不动时，左右晃动方向盘时的自由转动量（游动角度）。 三、汽车制动性检测 汽车制动性能检测有台试检验和道路试验检验。根据GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》规定，当汽车经台架检验后对其制动性能有质疑时，可用道路试验检验，并以满载路试的检验结果为准。 1．台式检验制动性能 1)台式检验制动性能的技术要求 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 GB 7258-2004《汽车运行安全技术条件》对台式检验制动力的要求见表4 -5。 2)行车制动性能检验要求 (1)汽车、汽车列车、无轨电车和农用运输车在制动试验台上测出的制动力的要求对空载检验制动力有质疑时，可按表4-5规定的满载检验制动力要求进行检验。 (2)检验时，制动踏板力或制动气压的要求： (3)制动力平衡要求。 (4)协调时间要求。 (5)汽车和无轨电车车轮阻滞力要求。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3)驻车制动性能检验要求 在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不少于5 min。 2．台试制动性能检验方法 1)用反力式滚筒制动试验台检测 制动试验台滚筒表面应干燥，没有松散物质及油污。 2)用平板制动试验台检验（图4 -14） 制动试验台平板表面应干燥，没有松散物质及油污。驾驶员以5km/h - 10km/h的速度将车辆对正平板台并驶上平板 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 3．路试制动性能检验方法 路试路面应平坦，坡度不超过1%、干燥和清洁的水泥或沥青路面。轮胎与路面之间的附着系数不小于0.7，风速不大于5 m/s。 四、车轮侧滑检测 1．汽车侧滑量要求 GB 7258-2004《机动车运行安全技术条件》中规定： (1)转向轮横向侧滑量的检验应在侧滑检验台上进行，如图4-15所示。 (2)将汽车对正侧滑检验台，并使方向盘处于正中位置。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 (3)使汽车沿台板上的指示线以3km/h - 5km/h车速平稳前行，在行进过程中，不允许转动方向盘。 (4)转向轮通过台板时，测取横向侧滑量。 2．侧滑量检测原理 当转向轮具有外倾时，转向轮具有向外倾斜的趋势。在滚动过程中，前轴将两转向轮向内拉，使转向轮受到向内的侧向力。 当转向轮具有前束时，两转向轮前端向内收。 若转向轮外倾与前束配合正常，则由转向轮外倾引起的侧向力和由前束引起的侧向力大小相等，方向相反互相抵消，车轮将处于纯滚动状态。 上-页 下-页 返回 第三节仪器检查 当车辆转向轮滚过滑板时，若车轮具有前束，将受到前轴向外侧向力作用。 3．侧滑台的使用 1)检测前的准备 (1