第十一章轴系零件介绍.ppt

6．使用平键联接时，对于同一轴上轴径相差不大的键槽，应尽可能采用同一规格的键槽尺寸，并尽可能布置在同一条母线上，以利于加工 7．轴上有螺纹时，应有退刀槽，便于螺纹车刀退出；需要磨削的阶台轴，应留有越程槽 螺纹退刀槽 砂轮越程槽 8．当轴上装有质量较大的零件或与轴颈过盈配合的零件时，其装入端应加工出半锥角为10°的导向锥面，以便于装配 9．为了便于轴的加工及保证轴的精度，必要时应设置中心孔。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * （3）万向联轴器 万向联轴器属无弹性元件挠性联轴器 万向联轴器主要用于两轴相交的传动，两轴的交角最大可达35°～45°。 用万向联轴器连接的两相交轴，主动轴回转一周，从动轴也回转一周，但两轴的瞬时角速度不相等的。 万向联轴器成对使用 使用中必须使中间连接轴的两端叉面位于同一平面内，且主、从动轴与中间连接轴的两个夹角α必须相等 （4）弹性套柱销联轴器 弹性套柱销联轴器属于有弹性元件的挠性联轴器 弹性套柱销联轴器通常应用于传递小转矩、高转速、启动频繁和回转方向须经常改变的机械设备中 （5）弹性柱销联轴器 弹性柱销联轴器可允许较大的轴向窜动，但径向位移和偏角位移的补偿量不大 3．安全联轴器 安全联轴器是具有过载保护功能的联轴器，当机器过载或受冲击时，联轴器中的连接件自动断开，中断两轴间联系，避免重要零部件受到损坏 二、离合器 离合器是连接两轴或轴与轴上零件，具有随时接合和分离功能的机械装置。 按控制方式不同，离合器可分为操纵离合器和自控离合器两大类。操纵离合器又有嵌合式和摩擦式两种。自控离合器又有超越离合器、离心离合器和安全离合器三种 1．操纵离合器 操纵离合器是通过操纵结合元件，实现接合和分离功能的离合器。 （1）牙嵌离合器 牙嵌离合器也称侧齿式离合器 侧齿齿廓的形状有三角形、梯形、锯齿形和方形 其中梯形的强度高，能传递较大的转矩，能自动补偿齿的磨损与间隙，冲击少，应用较广； 锯齿形的强度也较高，但只能传递单向转矩，常用于特定的工作场合； 矩形的优点是无轴向分力但不便于接合与分离，磨损后也无法补偿，使用较少。 牙嵌离合器结构简单，外廓尺寸小，两轴接合后不会发生相对移动，但接合时有冲击，只能在低速或停车时接合，否则凸牙容易损坏。 （2）摩擦离合器 摩擦离合器是利用接触面间产生的摩擦力传递转矩，根据摩擦表面的形状,可分为圆盘离合器和多片离合器等 多片离合器的结构 摩擦离合器在任何不同转速条件下，两轴都可以随时地分离或接合，摩擦面之间的接合平稳，冲击和振动很小；过载时摩擦面之间打滑，可防止其它零件的损坏。多片离合器承载能力大，应用广泛 2．自控离合器 自控离合器是指主动部分或从动部分某些性能参数变化时，接合元件具有自动结合和分离功能的离合器，其中最常用的是超越离合器。超越离合器是通过主、从动部分的速度变化或旋转方向的变化，具有离合功能的离合器 （1）单向超越离合器 （2）双向超越离合器 （3）棘轮单向超越离合器 双向超越离合器 棘轮单向超越离合器 三、制动器 1．概述 制动器是利用摩擦阻力矩降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置。 制动器按工作状态，可以分为常闭式和常开式。常闭式是未操纵时处于制动状态，机构需要动转时，制动器松开；常开式则相反。制动器按结构特征可分为锥形制动器、带状制动器和蹄鼓制动器。 制动器一般设置在机构中转速较高的轴上(转矩小)，以减小制动器的尺寸 2．常用制动器 （1）锥形制动器 锥形制动器属常开式制动器，一般应用在转矩较小的机构的制动 （2）带状制动器 带状制动器属常开式制动器，结构简单，制动效果好，容易调节，但磨损不均匀，散热不良。 （3）蹄鼓制动器 蹄鼓制动器属于常闭式制动器，制动效果好，广泛应用于汽车等场合 第五节 轴 【学习目标】 1．了解轴的作用与种类。 2．掌握轴上各段的名称和轴径的选用。 3．掌握轴的结构基本要求。 4．熟悉轴上零件的轴向固定。 5．熟悉轴上零件的周向固定。 6．熟悉轴的结构工艺性。 一、轴的作用和种类 轴是机械产品中的重要零件之一，其功用主要是用来支承旋转零件(如齿轮、带轮、链轮等)、传递运动和转矩、承受载荷，以及保证装在轴上的零件具有确定的工作位置和具有一定的回转精度 1．轴的种类 （1）按轴线几何形状分 按轴线几何形状不同，轴可分为直