第十章轴、联轴器、离合器介绍.ppt

人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 1、钢丝软轴能用于受连续振动的场合，具有缓和冲击的作用。 2、直轴（结构形状）：1）光轴－各径向截面直径相同，形状简单，易于加工。2）阶梯轴－各径向截面直径不同，以使各轴段的强度接近，并便于轴上零件的安装和固定。 3、直轴多制成为实心的，但当需要在轴中装配其它零件或需要减少轴质量时，也可采用空心轴。 * 1、联轴器和离合器还有过载保护的作用。 2、联轴器和离合器的类型很多，其中部分已经标准化或系列化。设计时，主要是解决选用问题。在有特殊要求时才自行设计。 * 1、轴的强度－指轴在外载荷作用下不被破坏，尤其在轴承载较大载荷时必须进行强度计算，以确保轴的安全运行。 轴的刚度－指轴在外载荷作用下承受弯曲和扭转变形在允许极限值的范围之内。在要求轴的高精度运转性能时，必须保证轴具有足够的刚度。 振动稳定性计算－用于在轴做高速回转时防止产生共振现象，主要是计算轴的临界转速，以确保轴的平稳运行。 轴的回转精度－指轴在回转时，其理想的回转轴线与实际回转轴线间的偏离跳动量，它影响轴的平稳运行。通常要求轴的回转精度在规定指标内。 轴的结构工艺性－－指所设计的轴应该具有合理的结构，其加工装配的工艺性要好，热处理变形要小等，以保证所设计的轴能满足实际的工作要求。 2、 * 1、仪器中受力小但耐磨性要求高的轴－为保证其硬度也可选用T8A、T10A等碳素工具钢制造。 某些仪表中为防磁目的－用黄铜和青铜材料来制作轴。要求防腐蚀－用2Crl3及4Crl3等不锈钢材料。 2、在一般工作温度（低于200）下，碳素钢和合金钢的弹性模量相差不多，热处理对它们的影响也很小。因此，若选用合金钢，只能提高轴的强度和耐磨性，而对轴的刚度影响不大。 3、钢轴的毛坯可用轧制圆钢和锻件，有的则直接用圆钢。 4、形状复杂的轴，也可采用铸钢、合金铸铁或球墨铸铁。经过铸造成型可得到更合理的形状。铸铁价格低，吸振性和耐磨性都比较好，对应力集中又不太敏感。但铸铁的品质不易控制，故其可靠性不如钢轴。 * 1、轴的结构取决于轴上零件的结构和尺寸、布置和固定的方式、装配和拆卸工艺以及轴的受力状况等因素。由于涉及的因素较多，致使轴的结构设计具有较大的灵活性和多样性。轴的结构设计一般没有一个标准的模式可循。 * 1、由于减速箱机构空间的限制，在装配减速机时，总是先将齿轮轴、齿轮和套筒装好，再从左右两端分别装入轴承和轴承盖。这种工艺决定了轴的外形结构为中间粗、两头细的阶梯型。因此，轴上装有联轴器的轴段① (外伸端)，其轴径应为轴的最小直径，应根据轴所受的扭矩进行估算。实际设计时的该轴径应比估算的略大。轴段②较轴段①稍粗，并在段①和段②间构成一定位轴肩，用以确定联轴器的轴向位置。联轴器的周向位置采用平键来固定。轴段②的外径与端盖的密封圈相配合。为方便装拆滚动轴承，使轴段③的轴颈比轴段②稍粗，其直径要和所选用的滚动轴承内径相配合。尺寸d3是轴承的安装尺寸，一般需查轴承手册,以满足拆卸轴承的要求。另外，为减少外购件的种类，同一根轴上的两个滚动轴承的型号应选择相同，因此轴段⑦和轴段③的直径也要相同。轴上齿轮的位置用轴环⑤、套筒和平键来固定。同样为了方便装拆齿轮，轴段④的轴径应比轴段③稍大。另外从载荷分布的情况看，齿轮中间部分轴截面所受的弯矩最大。因此应加大该部分的轴径尺寸，以提高轴的弯曲强度。装在轴段③上的滚动轴承靠套筒和端盖来调整和固定其轴向位置。两个滚动轴承内圈的周向位置是靠它们与轴颈间的静配合来确定的。此外，从加工工艺考虑，为便于轴颈的磨削，在轴段⑦上设计有一个砂轮越程槽。轴上所有需要配合的轴段，由于其加工精度和表面粗糙度要求高，应将这些轴段与其中间段分开。轴段⑥为轴的过渡段。 2、轴的设计应首先满足工作要求条件。在此条件下，轴的外形结构应尽可能简单。复杂的外形结构不利于加工，且增加应力集中点，造成热处理时产生轴变形。也不利于提高轴的疲劳强度。另外在确定轴的结构时，还要同时考虑轴上零件的固定方法 。 * 1、轴主要承受应力、转矩和弯矩，故计算轴的强度也通常有两种方法。 2、开始设计轴时，由于轴承和其它零件在轴上的位置、轴上的作用力和弯矩未知，因此轴的直径可由轴传递的功率P和转速n求出。 3、当在轴上开有键槽或销钉孔时，会削弱轴的强度。因此要将轴径适当加大。一般在有一个销钉孔或键槽时，应将轴径增大3%左右；