第四章汽车其它工程介绍.ppt

汽车应用材料 第四章 夹丝玻璃 又称防碎玻璃，玻璃中间夹有一层金属网。夹丝玻璃又分为夹丝压花玻璃（在压延过程中夹入金属丝或网，一面压有花纹的平板玻璃）、 夹丝磨光玻璃（表面进行磨光的夹丝玻璃）。特点是强度高，不易破碎。即使破碎，玻璃碎片也会附着在金属网上而不易脱落，具有一定的安全作用。适用于建筑中需要采光而对安全性要求又比较高的场合，如厂房天窗、防火门窗、地下采光窗等。 汽车应用材料 第四章 夹层玻璃 又称安全玻璃。它是将两片以上的平板类玻璃用聚乙烯醇缩丁醛塑料衬片粘合而成，具有较高的强度。在受到破坏时，会产生辐射状或同心圆形裂纹，碎片不易脱落，且不影响透明度，不产生折光现象。 汽车应用材料 第四章 信号玻璃 主要有平板色玻璃、凸透镜玻璃、偏光镜玻璃和牛眼形玻璃四类。信号玻璃的质量要求远高于普通玻璃。它要求具有色彩鲜艳且均匀一致，较高的透明度，有选择的色光透过性等特性。广泛应用于铁路、公路、水路、航空等领域制作各种信号机、信号灯。 汽车应用材料 第四章 玻璃纤维 制成玻璃纤维的玻璃主要为二氧化硅和其它氧化物的共熔体并以极快的速度抽拉成细丝状玻璃，直径一般为（5~9）μm，玻璃纤维柔软如丝，比玻璃的强度和韧性高得多，其抗拉强度可达1000~3000Mpa，比高强度钢还高出两倍；耐热性高，在250℃以下力学性能变化不大；化学稳定性好，主要缺点是脆性较大。玻璃纤维若与合成树脂结合在一起，便形成了性能较好的好的玻璃纤维增强复合材料，即玻璃钢；玻璃纤维也可以制成耐火织物。 汽车应用材料 第四章 三、常用汽车玻璃 汽车用玻璃的使用量占汽车总重的3%左右（轿车）。玻璃是汽车上具有重要功能的外装件。汽车上使用的玻璃主要是窗玻璃，对玻璃的透明性、耐侯性、强度及安全性有很高的要求。在现代汽车中，玻璃不仅仅是一种功能性外装件，而且还兼顾了保证开阔视野、良好的乘坐环境、降低空气阻力和美观等多种功能。玻璃优良的造型设计，可以有利于降低汽车的空气阻力，减少燃料的消耗。现代汽车流行的曲面风窗玻璃，使汽车的造型更加美观实用。 根据玻璃在汽车上的安装位置不同，分为风窗玻璃、后窗玻璃、前角窗玻璃、前门窗玻璃、后门窗玻璃、后角窗玻璃和后侧窗玻璃等。此外,汽车用玻璃必须是安全性能高的夹层玻璃、局部钢化玻璃或钢化玻璃。 汽车应用材料 第四章 汽车玻璃 汽车应用材料 第四章 四、新型汽车玻璃简介 现代汽车工业对于汽车玻璃的性能要求上越来越高。随着科技水平的发展，新型功能性玻璃材料应运而生，并广泛地运用于汽车上。这里介绍几种常见的新型汽车玻璃:防紫外线钢化玻璃 、具有红外反射功能的汽车挡风玻璃 、智能化自洁性抗反射玻璃 和超吸热玻璃 。 汽车应用材料 第四章 防紫外线钢化玻璃 是利用一些金属氧化物的纳米粒子，对紫外线的选择性吸收与反射作用，选择采用了纳米态的含有Ｃo、Fe、Ｃr等氧化物族系，经高温涂敷融熔烧结整合处理，而获得的一种具有紫外线辐射的防护特性满足车辆作业使用条件的新品玻璃，具有永久性防紫外线辐射的功能。 汽车应用材料 第四章 具有红外反射功能的汽车挡风玻璃 具有红外反射功能的汽车挡风玻璃采用中频交流磁控溅射镀膜技术，在夹胶安全玻璃的里侧沉积一层具有极高可见光透过率、很高红外反射率的特殊功能薄膜，可以极大提高驾乘舒适性。在炎热的盛夏，对具有强烈热效应的中远红外线产生80％以上的反射作用，使轿车内的驾乘人员感觉犹如在茂树厚荫之中；在寒冷的冬天，可使驾乘室内的热量不会以红外辐射的形式散发，使轿车具有冬暖夏凉的功效。 汽车应用材料 第四章 智能化自洁性抗反射玻璃 自净玻璃自净玻璃又称之为自洁玻璃，它是在平板玻璃表面涂覆了一层透明的二氧化钛光催化剂涂膜的新玻璃。当被称为“光触媒”的二氧化钛催化剂膜遇到太阳光或荧光灯、紫外线照射后，在外界光的激发状态下会使玻璃面层上的透明二氧化钛表面附着的有机物、污染物变成氧化碳和水且自动消除。 汽车应用材料 第四章 超吸热玻璃 顾名思义就是与普通玻璃相比有着非同一般的吸热性能的玻璃产品，而且除了吸收热量以外，这种玻璃还能吸收阳光中大部分的紫外线。该种玻璃的配方可以在不过份牺牲玻璃透光率的前提下，大幅度改善红外线及紫外线吸收性能。?与普通玻璃相比，超吸热玻璃在红外线和紫外线透过率两项指标上有着明显的优势，且稳定性好、更有利于环保等特点?。 超吸热玻璃及其吸热性能实验 汽车应用材料 第四章 第四节 摩擦材料 汽车用摩擦材料，是汽车上的消耗性材料之一，主要起到传递动力、制动减速、停车制动等作用，是汽车制动系统与行车系统的重要组