第四至六章石油公司运营管理概述介绍.ppt

1.经济性原则 2.服务性原则 （二）配送中心的布局规划 （三）配送中心的规模设置 库容量=（年周转量÷周转次数）×安全系数 三、配送中心的选址 （一）影响配送中心选址的主要因素 1.上端的油品来源 2.下游的油品去向 3.用地条件和周围间距 4.考虑水电供应、地址条件、水文条件等 （二）配送中心选址的方法 1.定性分析法。 2.定量分析法。 6.2.6 运输与配送管理 一、运输与配送 运输一般分为干线运输和配送 干线运输有称为一次运输，是指大规模、高效率、远距离的运输，在成品油供应链中，从炼油厂到配送中心的运输就属于干线运输。 配送又称二次运输或末端运输，专指短距离、小批量、多用户的运输，在成品油供应链中，从配送中心到各加油站（或机构用户）的运输就属于配送。 二、配送和配送管理信息系统 配送是指成品油配送配送中心按照用户的订单，选择经济合理的运输路线与运输方式，将正确的商品或服务，在正确的时间内，以良好的状态和合适的成本送达用户的物流活动。 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * 第六章 石油公司物流管理 6.1 物流管理概述 6.2 供应链管理 6.1 物流管理概述 6.1.1物流的由来 当前提到的Logistics的特点的（1）其外延大于狭义的物流（即销售物流），因为它把起点扩大到了生产领域；（2）其外延小于广义的物流（Business Logistics），因为它不包括原材料物流；（3）其外延与供应链的外延相一致，因此有人称它为供应链物流。 6.1.2 物流管理流程 一、订单处理作业 二、采购作业 三、进货入库作业 四、库存管理作业 五、补货及拣货作业 六、流通加工作业 七、出货作业处理 八、配送作业 九、会计作业 十、营运管理及绩效管理作业 6.1.3 物流的规划 一、物流规划的层次性 按照物流范围的不同，物流系统可以构成一个完整的层次秩序，即国家一级物流系统 省市一级物流系统 企业物流系统。高一级的物流系统包含低一级的物流系统，在进行物流规划时应该表现出这种层次性。其主要表现在： 第一，国家一级的物流规划，应是着重以物流基础网络为内容的物流基础平台规划，应当和国家基础设施建设的国策相吻合。 第二，省、市一级的物流规划，应当着重于地区物流基地、物流中心、配送中心三个层析的物流结点以及综合的物流园区规模和布局的规划。 第三，企业的物流规划，应当着重于“物流支持营销”的规划。 二、在物流规划中应加强随运输基础设施的统一规划 目前，可采取下述对策来达到部门之间的这种统一规划： 1.可以设立全国物流规划的组织或办事机构，来协调统一。 2.可以由国家发展计划委员会和经济贸易委员会来进行组织筹建安排。 3.可以要求铁通部、交通部等在制定发展规划时，特别要注意物流基础设施和物流结点上的一体化考虑。 4.各部门在制定规划时，应防止部门利益的干扰，要采取专家介入的决策机制，尤其是要有部门专家论证的程序。 三、在物流规划中应注意物流结点的建设 物流系统的网络由点和线这两个基本要素组成。在物流点上主要包括单一功能点、复合功能点和枢纽点，这三点在功能上不断完善，在物流网络结构中的辐射范围也不断扩大，规划、设计和管理的难度也逐渐加大。 四、在物流规划中应注重物流人才培养体系的完善 主要是规划好物流人才的培养体系，其中包括学历教育和非学历教育：一方面哟啊在高校扩展设置物流管理专业，资助扶持高校和科研机构在物流领域的研究和创新活动；另一方面要支持行业协会举办从业和执业培训，建立物流行业的职工终生教育系统，既满足中国现代物流的专业人才需求，又保证行业升级发展的人员素质提高。 6.1.4 物流过程中的保险 一、物流过程中涉及货物保险的险种 一般保险最受重视是环节有仓储作业、空运、海运、陆路运输作业阶段。海运过程中的险种分基本险种和附加险种，基本险又分平安险、水渍险和一切险三种。陆路运输过程中的险种主要有陆运险个陆运一切险两种。航空运输过程中的保险分为航空运输险和航空运输一切险两种。 二、保险公司在货损和货物灭失是行使的代位求偿权需要注意的问题 应注意以下几个问题。首先，在事前确定货物利益方没有私自放弃任何有关损坏货物的任何权利，这是为确保保险人理赔后权利能够得到从分弥补。其次，