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斜交工程机械轮胎结构设计及工艺要点全国轮胎结构学习班讲义 风神轮胎股份有限公司 苏平芝 二零零七年九月 一、工程机械轮胎在世界轮胎产业中的地位及我国工程机械轮胎的发展状况： 工程机械轮胎是指用于轮式车辆与工程机械上的充气轮胎（简称工程轮胎）。工程机械包含：重型自卸汽车、装载机、挖掘机、铲运机、推土机和压路机等。因工程机械品种规格很多，使用工程机械轮胎的品种、规格很多，而且大小差异非常大。 在国外和国内轮胎标准中，对巨型工程轮胎都没有确切的定义。但在我国《轮胎外观质量》HG/T2177-1998标准中，判断外观质量标准按轮胎大小不同，提出了“巨”、“大”、“中小”和“轿”的概念，它指出了外胎名义断面宽为≥24吋（610mm）为“特巨”；≥18吋（457mm）及其以上的轮胎为“巨胎”，这就包括了1/3以上的工程轮胎都称之为巨胎，从而出现了有近百万条巨胎市场的说法。而名符其实的“巨胎”估计世界范围内的需求量最多在10万条。中国橡胶协会提出的巨型工程轮胎是指轮胎轮辋直径≥33吋，轮胎充气外直径在2000mm以上，单胎负荷量（★★级，10km/h）在20000kg以上的工程轮胎。为巨型工程轮胎，如18.00-33、21.00-35、21.00-49、21.00-33、24.00-35、24.00-49、27.00-49、30.00-51、33.00-51、36.00-51、37.00-57、40.00-57，以及宽基的33.25-35、33.5-33、35/65-33、45/65-45等。 大型工程轮胎是指轮辋直径在25～33吋，如18.00-25、18.00-33、17.5-25、20.5-25、23.5-25、26.5-25、29.5-25、29.5-29等，在工程轮胎中大型工程轮胎约占1/3的量。 中型工程轮胎是指轮辋直径在20～24吋的工程轮胎，如16/70-20、13.00-24、14.00-24、16.00-20等。 小型工程轮胎是指轮辋直径在20吋以下的，如8.25-15等。 按以上定义，我国2006年协会统计的各类工程轮胎产量比例如下表1。 表1 2006年全国各类工程轮胎产量比例 据统计，全球工程轮胎市场容量约55亿美元，按2005年全球轮胎销量总额为1010亿美元，即工程轮胎份额约占5.5%。按地区划分：北美市场占全球工程轮胎的27%，以美国市场最大，工程轮胎需求量大，需大量进口；南美市场占8%；欧洲市场占20%，工程机械约有12万台左右，包括有名的卡特比勒、约翰迪尔和沃尔沃等公司；亚洲市场占30%，普利斯通、横滨和东洋是工程轮胎主要生产商；大洋洲市场占7%，澳大利亚矿山机械多，工程轮胎供应不足；阿拉伯市场占8%；埃及、赞比亚、南非和伊拉克等很有发展潜力。 总之，有色金属价格上涨，促进了矿山业的繁荣，从而延长工作时间，提高工作强度，加快了轮胎的消耗，需求量随之大升，全球性的工程轮胎热也传到我国，尤其是巨型工程轮胎以惊人的速度在开发生产，如2005年至2006年最大巨胎是27.00-49、36.00-51，而今年已发展到40.00-57，甚至以开发53/80-63。 目前世界上著名的轮胎公司都在扩大工程轮胎的产能，如米其林公司在巴西、在美国卡罗米纳州及在西班牙的维多利亚工厂扩建工程子午胎，米其林的目标是要占全球工程轮胎市场的30%；再如普利斯通公司要在日本下关工厂、防府工厂扩产并新建巨型工程子午胎；再如固特异公司、横滨公司等都在扩大工程胎产能。总之，由于矿山、建筑、交通能源业的发展，其所需工程轮胎超出了人们的预料，使工程机械轮胎在轮胎业中的地位引起了人们的高度关注。 我国工程轮胎从2001-2005年，年均增长率33%，2006年间增长50%，随着我国矿山、水利、交通、各种基础建筑的快速发展，工程轮胎需求增加，再加上近年出口量的增加，出现了更大增长。在工程轮胎中原有的主要规格17.5-25、20.5-25、23.5-25仍占比重大，但呈逐年下降趋势，而大一些的规格如26.5-25、29.5-25量在增加，35“以上的巨胎2006年比上年增加一倍多。目前生产巨胎的厂家也不仅是原来风神、天津、桂林等厂，能生产27.00-49、30.00-51、36.00-51、40.00-57、45/65-45巨型工程轮胎的厂家已达20多家，大部分集中在山东，但总量不超过2万条，而大部分用于出口，填补全球巨型工程子午胎需求急增的空间，带来一个大的发展机遇。 我国工程子午线轮胎从2002年开始