地铁内采用干式消火栓系统的可行性研究.pdfVIP

##$ 年% 月 铁 道 工 程 学 报 -89 ##$ 第% 期（总#’） ()*+,-. )/ +-0.1-2 3,40,33+0,4 5)60372 ,): %（5;9: #’ ） 文章编号：## #（##$ ）#% ##?= #’ 地铁内采用干式消火栓系统的可行性研究! !! 曾国保 车跃龙 （铁道第三勘察设计院集团有限公司， 天津’##@ ） 摘要：研究目的：消火栓系统是地铁消防设计的重要组成部分，在寒冷地区的地铁设计中，如按照常规方式采 用湿式系统，区间隧道也需要保温，存在事故隐患。采用干式系统可以减少事故隐患，节约能源。 研究方法：采用理论分析、汲取国外地铁工程实例经验及地铁运营的实际相结合的方式进行研究，并通过 消防专题会议专家论证。 研究结论：在寒冷地区的地铁中，区间隧道会出现的气温在# A 以下；采用干式消火栓系统不需要保温； 区间干式消火栓系统从时间上可以满足消火栓使用要求；半自动干式系统应设置快速启闭阀、排气阀等装置。 关键词：地铁；消火栓；干式系统；隧道；火灾自动报警 中图分类号： *’ 文献标识码：- !#$%%’%() *(+,) -. (/ 01) 2),1#+’%3 *)$(4 %5 (/ *+6#) 789: :+- #- ，;28 + ’-5= （7B; 7BC9D +ECFGEH 5I9J;H EKD L;MCNK 0KMOCOIO; 49PI8 6P98P9EOCPK ，7CEKQCK ’##@ ，6BCKE ） $(1#3( ：?$#13/ @+1@-$$ ：RHD9EIFCS MHMO;T CM OB; CT8P9OEKO 8E9O PU OB; MIVGEH: 0K OB; SPFD E9;E ，CU OB; BHD9EIFCS MHMO;T CM D;MCNK;D CK OB; O9EDCOCPKEF GEH ，OB; 8C8;FCK; CK OB; OIKK;F K;;DM B;EO 89;M;9JEOCPK EKD CO GPIFD SEIM; ESSCD;KOM: 0K P9D;9 OP DCTCKCMB OB; ESSCD;KOM CK OB; OIKK;F EKD MEJ; OB; ;K;9NH ，D9H BHD9EIFCS MHMO;T MBPIFD V; EDP8O;D CK OB; OIKK;F: ?$#13/ 4(/-,$ ：7BCM 8E8;9 SPTVCK;D ESED;TCS EKEFHMCM ，OB; P8;9EOCPK 89ESOCS; EKD OB; 9;M;E9SB PU OB; PJ;9M;EM CKMOEKS; CK OB; MIVGEH: -FMP E M8;SCEF O;SBKCSEF T;;OCKN GCOB OB; UC9; UCNBOCKN D;8E9OT;KO GEM B;FD OP DCMSIMM OB; CMMI; GCOB TEKH ;W8;9OM: ?$#13/ 3-53’+$%-5$ ：0K OB; SPFD E9;E ，OB; O;T8;9EOI9; PU OB; OIKK;F SPIFD V; IKD;9 X;9P D;N9;; ；L9H BHD9EIFCS MHMO;T K;;DM KP B;EO 89;M;9JEOCPK T;EMI9;M ；L9H BHD9EIFCS MHMO;T SEK T;;O OB; OCT; 9;YIC9;T;KOM PU BHD9EKO P8;9EOCPK ；L9ECK OE8 ，D;FIN; JEFJ; EKD POB;9 E88E9EOIM E9; K;;D;D UP9 OB; D9H MHMO;T: A) 6-1,$ ：MIVGEH ；BHD9EKO ；D9H MHMO;T ；OIKK;F ；UC9; EFE9T MHMO;T