第一章发动机的总体构造介绍.ppt

三、汽车修理基础知识 1、汽车修理的分类 （1）汽车大修：汽车在行驶一定里程后，经过检测诊断和技术鉴定，多数总成已达到使用极限时，对汽车进行的一次全面恢复性修理称为汽车大修。 （2）总成大修：为恢复总成的技术状况，修理或更换总成任何零件（包括基础件）的修理作业称为总成大修。 （3）汽车小修：根据需要，修理或更换汽车个别零部件的修理作业称为汽车小修。 （4）零件修理：对因磨损、变形、损伤而不能继续使用的零件，利用适当的加工方法进行修理已恢复其使用性能的作业称为零件修理。 2、汽车零件的清洗 （1）油污清洗：零件表面的油污沉积较厚时应先刮除。一般应在热的清洗液中清洗零件表面油污，常用的清洗液有碱性清洗液和合成洗涤剂。 注意：使用汽油清洗不安全，铝合金零件不能在强碱性清洗液中清洗，橡胶零件应使用酒精或制动液进行清洗。 （2）积炭清除：清除积炭可使用简单的机械清除法，即用金属刷子或刮刀等进行清除，但此方法不易将积炭清除干净，而且易损伤零件表面。最好采用化学方法清除积炭， （3）水垢的清除：水垢一般采用化学清除法，将清除水垢的化学溶液加入到冷却液中，发动机工作一定时间后，再更换冷却液。 3、汽车零件的修复方法 （1）机械加工修复法：通过机械加工的方法使已磨损的零件恢复正确的几何形状和配合特性的修复方法称为机械加工修复法。常用的有修理尺寸法和镶套修理法。 （2）压力加工修复法：通过对零件施加外力，利用材料的塑性变形恢复零件损伤部位的尺寸和形状的修复方法称为压力加工修复法。 （3）焊接修复法：利用电弧或气体燃烧产生的热量将零件损伤部位局部和焊条溶化并溶合，以填补零件磨损部位或连接断裂零件的修复方法称为焊接修复法。 （4）粘接修复法：使用粘接剂粘补或连接断裂零件的修复方法称为粘接修复法。 四、汽车故障诊断基础知识 1、汽车故障的定义 汽车故障是指汽车部分或完全丧失工作能力的现象，其实质是汽车零件本身或零件之间的配合状态发生了异常变化。 汽车故障按丧失工作能力的程度分为局部故障和完全故障。 2、汽车故障产生的原因 汽车产生故障的原因是多方面的，归纳起来主要有：零件磨损、变形、断裂、裂纹和腐蚀等造成的零件配合关系、零件间相互位置关系、零件与机构间相互协调性关系的破坏，零件间连接松动和脱开等；非金属零件老化；电器元件断路、短路、击穿、磨损、疲劳和腐蚀；汽车使用或调整不当等。 3、汽车故障的诊断方法 汽车故障诊断是指依照相关技术标准，使用专用的工具、仪器、设备和软件，对汽车故障进行检测排查、分析判断，从而查明故障成因，确认故障部位的操作过程。 （1）人工经验诊断法：问、看、听、嗅、摸、试。 （2）仪器设备诊断法：总成不解体，用仪表和设备 诊断。 （3）自诊断法（故障自诊断系统） 一般装有微处理器控制单元(ECU)的汽车，都具有故障自诊断系统。当汽车出现故障时，故障自诊断系统利用微处理控制单元(ECU)对电控系统各部件进行检测和诊断，自行找出故障，通过信号装置显示出故障代码，诊断人员按根据故障代码判断故障区域或检查相关的电子元件、电子线路和技术数据等。 §1.5 发动机维修常用工具 1、螺钉旋具 螺钉旋具俗称螺丝刀，主要用于旋松或旋紧有槽螺钉，常用的旋具是一字尖旋具和十子尖旋具。 一、手工具 2、钳子 钳子分为鲤鱼钳、钢丝钳和尖嘴钳等。不能用钳子拧紧或旋松螺纹联接件，以防止螺纹件被倒圆。 3、扳手 扳手主要用于拧松或拧紧螺栓或螺母。 套筒扳手一般是由不同规格的套筒、加长杆和各种手柄等组成。 4、套筒扳手 5、扭力扳手 扭力扳手用于拧紧对拧紧力有严格要求的螺纹件，通常需要与套筒扳手配合使用，使用时可直接显示所施加的拧紧力矩。 常用锤子有手锤、木锤和橡胶锤。 6、锤子 1、火花塞套筒 用于拆装火花塞的专门工具，为内六角筒式结构，筒身上加工有手柄穿入孔。 用于拆装活塞环的专用工具。 2、活塞环拆装钳 二、专用工具