第2章国际贸易案例.ppt

（三） 普雷维什的“中心――外围”理论 1、中心与外围 中心国家由高度工业化的少数发达国家组成.外围国家由绝大多数发展中国家组成. （二）外围国家贸易条件不断恶化 1.技术进步引致利益分配不均； 2.进口的制成品市场结构具有垄断性、需求收入弹性较大； 3.中心和外围工会的作用不同。 （三）外围国家必须实行工业化， 独立自主地发展民族经济 1.实行保护贸易政策来保证工业化的 顺利实施。 2.工业化分阶段进行。 进口替代工业化 出口导向工业化 （四）凯恩斯主义的贸易保护理论 凯恩斯主义的贸易保护论是一种完全不同于处在经济发展过程中的国家建立在走向工业化基础上的贸易保护论，而是建立在已经实现工业化的国家试图寻求经济稳定增长基础上的贸易保护理论。 投资乘数原理 △Y=K·△I (1) △Y= △I ·(1/1-c) (2) 对外贸易乘数理论 一国的出口和国内投资一样，属于“注入”，对就业和国民收入有倍增作用；而 一国的进口，则与国内储蓄一样，属于 “漏出”，对就业和国民收入有倍减效应。 △Y=［△I +（△X -△M）］·（1/1-c） △Y=［△I +（△X -△M）］·K 在△I和K一定的条件下，贸易顺差越大△Y越大，即国民收入增加越大；反之，若贸易差额为逆差，则△Y将缩减，即因投资增加带来的国民收入倍增为贸易逆差所致的国民收入倍减所抵消。 △Y=△C十△S＋△M 1= △C/△Y+△S/△Y+△M/△Y c+s+m=1 1-c=s+m K=1/1-c=1/s+m 凯恩斯主义贸易保护论与重商主义的异同 1、出发点不同。 2、重视贸易保护机制的作用过程不同。 3、主张的保护期限不同。 （五）战略性贸易政策 一、战略性贸易政策的基本内容 二、战略性贸易政策的博弈分析 三、战略性贸易政策的有效性 四、战略性贸易政策有效推行的条件 五、战略性贸易政策的运用  战略性贸易政策的基本内容 1、战略性贸易政策的内涵 所谓“战略性贸易政策”是指一国政府在不完全竞争和规模经济条件下，可以凭借生产补贴、出口补贴或保护国内市场等政策手段，扶持本国战略性工业的成长，增强其在国际市场上的竞争能力，从而谋取规模经济之类的额外收益，并借机掠夺他人的市场份额和工业利润。 战略性贸易政策的基本模式 创立者：布兰德（加拿大）；斯宾塞（美国） 在不完全竞争市场上，有两个国家各有一个厂商（寡头），他们均向外界出口某产品，但它们并不消费该产品，他们都遵循古诺竞争行为模式——每一个厂商都假设当自己改变产量时，另一个厂商的产量保持不变。 一国政府采取征收关税或对本国厂商进行补贴等战略性贸易政策，就可以把垄断租金从国外厂商转移到国内厂商，从而使本国总福利水平改善。 战略性贸易政策的博弈分析 假定:(1)在美国和欧洲，它们各拥有一家企业—波音公司和空中客车公司，在生产某种新式客机方面具有相近的技术能力，这种客机的生产具有规模经济效应。 (2)这两家公司都只有两种选择：生产或不生产。只有在一家单独生产的情况下，生产的那家企业才会有足够的市场需求而获得垄断利润。 表1 无政府补贴时的利润矩阵 （单位：百万美元）  ? 波 音 公 司 ? 空中客车公司 生产 不生产 生产 （-5，-5） （100，0） 不生产 （0，100） （0，0） 所谓博弈，是指参与人在相互依存的状态下做出理性决策的过程。无论何种博弈，都包含三个基本要素：一是博弈的参与人（又称局中人）；二是每个参与人所选择的若干战略的集合；三是参与人在不同战略选择下所获得的效用水平。 1、假定在没有政府干预的情况下，波音公司由于历史的原因而先于空中客车生产并占领了该产品市场，此时均衡的结果是矩阵右上角的(100， 0)，即波音公司独占市场并获利。在这种情况下，空中客车不会进入市场竞争，因为两家同时生产的结果是两败俱伤，都将面对-5的亏损。 2、假如欧洲政府希望通过积极的干预来改变波音公司垄断市场的局面，于是不管波音公司采取何种战略，欧洲政府都对空中客车补贴10. 表2 欧洲政府进行补贴的利润矩阵（单位：百万美元） ? 波 音 公 司 ? 空中客车公司 生产 不生产 生产 （-5，5） （100，0） 不生产 （0，110） （0，0） 欧洲政府10的补贴竟给空中客车带来了110的利润，并使本国的国民收入净增加，其中100是从波音公司转移过来的垄断利润。这就是政府实施战略性贸易政策的结果。当然，这不可避免地会损害到他国的利益。 战略性贸易政策的有效性 战略性贸易政策的成功必须以利润转移部分超过政府补贴金额为前提。 在现实中，由于信息不完全和市场的不确定性，通常很难实