毕业设计（论文）- SS4改电力机车控制电路分析.doc

山东职业学院毕业论文 题 目：SS4改电力机车控制电路分析 原所在系：电气系 原专业班级：自动化0934 转入后班级：机车1 姓 名：范友福 指导老师： 完成日期：摘 要HYPERLINK /view/480211.htm \t _blankSS4改型电力机车(从159#车起)是八轴重载货运HYPERLINK /view/7275.htm \t _blank机车，由两节完全相同的四轴机车用车钩与连挂风挡连接组成，其间设有HYPERLINK /view/117464.htm \t _blank电气系统高压连接器和重联控制电缆，以及空气系统重联控制风管，可在其中任一节车的司机室对全车进行统一控制。另外，在机车两端还设有重联装置，可与一台或数台SS4改进型机车连接，进行重联运行。机车采用国际标准电流制，即单相工频制，HYPERLINK /view/10954.htm \t _blank电压为25kV。采用传统的交—直传动形式，使用传统的串励式脉流牵引电动机。机车具有四台两轴转向架，采用推挽式牵引方式，固定轴距较短，采用转向架独立供电方式，全车四个两轴转向架，具有相应的四台独立的相控式主整流装置。主整流装置采用三段不等分半控调压整流电路。机车电气制动系统采用加馈电阻制动，使机车低速制动力得以提高。机车辅助系统采用传统的旋转式劈相机单——三相交流系统。机车设备布置采用双边纵走廊、分室斜对称布置，设备屏柜化，成套化。机车通风采用车体通风方式，进风口为车体侧墙大面积立式百叶窗，各主要设备的通风支路采用串并联方式，来满足机车通风要求。关键词：写作规范；排版格式；论文目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc295657557摘 要 PAGEREF _Toc295657557 \h 1HYPERLINK \l _Toc295657558目 录 PAGEREF _Toc295657558 \h IHYPERLINK \l _Toc295657559引 言 PAGEREF _Toc295657559 \h 1HYPERLINK \l _Toc295657560 SS4G 电力机车主要参数 PAGEREF _Toc295657560 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575701. SS4改型电力机车控制电路 PAGEREF _Toc295657570 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575711.1 整备控制电路 PAGEREF _Toc295657571 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575721.1.1 受电弓控制 PAGEREF _Toc295657572 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575731.1.2 主断路器的合闸控制 PAGEREF _Toc295657573 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575751.1.3 压缩机控制 PAGEREF _Toc295657575 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575761.1.4 通风机控制 PAGEREF _Toc295657576 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575771.1.5 制动风机控制 PAGEREF _Toc295657577 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575781.1.6 牵引控制 PAGEREF _Toc295657578 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575791.1.7 制动控制 PAGEREF _Toc295657579 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575832.1 调速控制电路 PAGEREF _Toc295657583 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575842.1.1 零位控制 PAGEREF _Toc295657584 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575852.1.2 低级位延时控制 PAGEREF _Toc295657585 \h 1HYPERLINK \l _Toc2956575862.1.3 线路接触器控制