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2016 年 1 月 .11.
铁路工程造价管理
平原地区铁路采用路基或桥察方集
的造价对比方析
舒小龙
(中铁上海设计院集团有限公司,上海 2∞070)
搪 要:随着铁路建设的发展,建设规模不断扩大,为控制工程造价,在平原地区修建铁路,是采用路基方案
还是采用桥梁方案,成为主管部门和铁路建设者共同关注的重点。此文以连镇客运专线铁路江南和
江北 12.561 km 区间线路为例,并分江南和江北两段,对采用路基方案或桥梁方案进行工程造价的
对比分析。通过对比分析表明,采用桥梁方案的静态投资偏高,但能保证工程质量和工期及节约用
地,避免珞基方案的工后沉降,而且建成开通后的运营养护费用低。
关键词:平原地区;铁路建设;桥梁或路基方案;造价
中圄分类号:F283 j U213 j U44 文献标识码:B 文章编号:1 ∞7 -9890(2016)01 -∞11 -05
Contrastive Analysis on Cost of Railway Subgrade
and Bridge Scheme Used in Plain Area
Abstract: With the development of railway construction ,由e construction scale expands unceasingly , to control the
project cost , the construction of railway in plain , adopting subgrade or bridge scheme , become the com-
mon concern by both departments and railway builders. This article use the 12.561 km sectional line?
from south to north of Lianzhen passenger dedicated railway as an example , divide into south of river and
north of river , contrastive analysis on cost of railway subgrade and bridge scheme.ηlfough the contrast
analysis , the static investment of scheme of bridge is expensive , but it can guarantee the project quality
and time limit of the project and the economical use of land , avoid the post - construction setÙement of
subgrade scheme , and the cost of operation and maintenance is lower after the construction.
Key Words: Flat 町ea; Railway construction; Railway Subgrade and Bridge Scheme; Cost of construction
控制铁路建设投资是铁路主管部门、建设单位
结构的设计方案进行技术经济条件的比选。为突出
关注的重点。尤其在设计阶段,通过方案比选控制
实际,以连镇铁路
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