电厂机务专业锅炉检修介绍.ppt

十三、锅炉输送机检修课件 四、减速箱 拆卸前，上下箱盖、箱壳、轴承侧盖等处均应作好装配标记。 拆卸减速箱上下盖和侧盖结合面螺丝并清洗，损坏的应更新。 吊去箱盖，吊出大小齿轮并清洗、检查。 放掉旧润滑油，清洗、检查箱壳，并将其翻身后铲除污垢。 检查轴承外观及间隙。 大小齿轮就位并检查其啮合情况。 检查齿轮的窜动间隙。 结合面换上新垫后，装复箱盖及轴承侧盖，并拧紧螺丝。 加入新齿轮油。 大小齿轮应无裂纹、气孔、毛刺等缺陷，牙齿磨损应不大于1/3。 轴不应有弯曲、裂纹、气孔及毛刺等缺陷。 箱壳不应有裂纹等缺陷，不允许有渗油现象。 轴承转动应灵活、无毛刺、裂纹等缺陷。 轴承间隙应不大于0.15毫米。齿轮的接触面应70%，齿轮的窜动间隙应不大于0.2毫米。 十三、锅炉输送机检修课件 五、校中心 减速箱就位，按靠背轮来校准减速箱靠背轮中心。中心找正后，装上两靠背轮联接螺栓，并拧紧。 按减速箱靠背轮来校准马达靠背轮中心。中心找正后装上两靠背轮联接螺栓。 装复靠背轮罩壳。 两靠背轮径向和轴向误差均应不大于0.1毫米。 两靠背轮轴向之间应有4至6毫米间隙。 质量标准同上。 六、试运转 马达试空车，并确认转向。 联接好马达靠背轮螺丝。拧紧并装复罩壳后，试空车一小时。 逐节检查，确认内部无杂物后，在结合面处填好石棉板，盖好盖板并拧紧螺栓。 试车一小时。 应无碰擦声及漏油现象。 应无碰擦声、晃动。 减速箱振动应0.1毫米，并无漏油现象。 十四、锅炉电除尘检修课件 电除尘设备概况 用高压静电作用于含尘气体，从而使之净化的方法称为电除尘，而电除尘设备则称为电气除尘器。其工作原理为：在高压静电场中，气体受电场力作用发生电离，产生大量的电子和离子。在电场力作用下，这些电子和离子在移动过程中与尘粒结合并使之带电。带负电的尘粒趋集阳极（沉淀极），接着放电并吸附在阳极上。与此同时，也有一部分带正电的尘粒趋集阴极。当此类尘粒积聚到一定厚度以后，通过振打装置的振打，尘粒便从阴阳极表面剥离下来，并落入灰斗，收尘过程即告完成。 电气除尘器的主要特点为：除尘效率高，运行阻力低，运行费用低。但电气除尘器投资高，设备比较庞大，占地面积大，设备制造、安装及维护保养均有较高的要求，并且运行操作上的因素对除尘效率影响极大。因此，要求操作管理人员有较高的技术水平 十四、锅炉电除尘检修课件 电除尘器检修项目、工艺方法及质量标准 1 电场内 部清灰 （1）清灰前应检查极板、极线及其刺尖、气流分布板、槽形板、入口出口封头底部等积灰情况，分析原因，便于大修中研究解决，并做好记录。 （2）清灰前应检查极板、极线及其大小框架的偏移情况。 （3）用压缩空气吹干净。 （4）清灰工具切勿遗留在电场内部或掉入灰斗中。 十四、锅炉电除尘检修课件 2 集尘极 板检修 （1）检查极板变形，磨损及顶部吊架结构。重点检查极板下夹板下部是否膨胀受阻；限位槽及其销轴，高长极板的腰带及其固定螺栓；顶部吊架磨损及活动情况。 垂直度≯5‰ 平行度≤10mm 极排下端在限位槽钢中应无卡涩现象，保证振打速度的传递。 （2）同极距的检测：通常在投产后第一次大修时参照安装记录选定固定测量点。以阳极板排入口及出口位置，沿板高上、中、下三点（高极板点数可适当加多）用自制的固定极距卡工具进行检测，并做好技术记录，超标时进行调校。 若上次大修中或小修中发现阳极板排有明显变形或同极距偏差明显超标必须揭顶处理时，应在大修前做好揭顶吊阳极板排施工准备。 同极距允许误差+10mm （3）检查极板下夹板的撞击杆变形。承击栈头磨损情况及其铆接或螺栓连接紧固情况。检查振打中心。发现问题进行处理或更换。振打中心最终校核在阳极板排和传动装置检修后进行。 十四、锅炉电除尘检修课件 3 电晕极及 其大小框 架的检修 （1）检查顶部绝缘子室的小横梁变形及水平情况。根据电气检查结果需更换绝缘子或绝缘套管时，配合做好电晕极大框架的临时固定措施。固定后记录原始固定位置。更换后拆除临时固定措施，校核大框架高度与相对位置，注意小横梁水平度。套管更换后，注意其底部绝缘（聚四氟乙烯垫板）的密封情况，即良好绝缘又严密不漏风。 大框架上横梁槽钢与顶部大梁底面距离允许偏差≤5mm 同一电场内，前后大框架应等高，允许偏差≤5mm，同一电场内，前后大框架间距及对角线应一致，允许偏差≤10mm。用线垂检查，垂直度允许偏差≤10mm。 （2）检查大框架吊杆顶部的保护套筒的腐蚀情况以及与吊杆间的同心度。需要更换，同时做好大框架临时固定措施，记录换前吊杆露出顶部小横梁的吊杆螺栓部分高度。套筒换后穿入吊杆，根据吊杆中心，找套筒中心，保证同心度，然后焊接固定保护套筒。 绝缘子或绝缘套管与阳极吊杆间距偏差≤5mm 绝缘子或绝缘套管与阴极吊杆间距偏差≤5mm