交通运输概论第五章.ppt

第五章 水路运输系统 水路运输概述 水路运输设备 水路运输组织 第一节 水路运输概述 二、水运的发展趋势 运输船舶发展趋势 大型化、专业化、高速化、自动化 港口发展趋势 泊位深水化、码头专业化、装卸机械自动化、信息化 三、水路运输生产过程 水运生产过程具体包括： 掌握货源并集中到港 根据货源组织船舶运力 为货物配装适当的船型 选用经济合理的港口装卸工艺 配备便于顺利操作的装卸机械 确定安全经济的航线 第二节 水路运输设备 一、航道 1、航道的种类 航道是指供船舶航行的水上通道，可分为： （1）海上航道 ——属自然水道，通过能力几乎不受限制； （2）内河航道 ——利用天然河流附加引航设施构成； （3）人工航道 ——人工开凿的水道，又称运河，通常用于沟通两个或两个以上的水系。 2、航道的航行条件 通常指内河航道为保证船舶安全航行而必须满足的条件： 1、足够的航道深度（最小通航保证深度） 最小航道深度 = 船舶满载吃水 + 富裕深度（0.2~0.5m） 2、足够的航道宽度 所需航道宽度 = 同时交错的船队或船舶的宽度之和 + 富裕宽度 富裕宽度取前值的1.5~2.5倍 3、适宜的航道转弯半径： 航道转弯半径不小于最大航行船舶长度的 4~5倍； 4、合理的航道许可流速 最大流速不大于3米/秒； 5、符合规定的水上外廓 保证船舶水面以上部分通过所需要的高度和宽度，按航道等级确定。 1~4级航道取20年一遇洪水水位确定； 5~6级航道取10年一遇洪水水位确定； 二、港口 1、港口的作用和分类 港口是具有一定面积的水域和陆域，供船舶出入和停泊、货物和旅客集散的场所。 现代港口具有运输、工业、商业以及城市依托等功能。 （1）作用 港口是水运客货运输的集散地，供船舶停靠和装卸货物。 为船舶的补给、修理、船员的休整提供服务。 为客货的集散提供陆路交通的方便。 是一个国家或地区的门户，是水路运输的生产基地并具备运输、工业和商业的功能。 （2）分类 按用途分： 商港、渔港、工业港、军港、避风港； 按地理位置分： 海港、河港、湖港与水库港 2、港口的组成 港口由水域和陆域两大部分组成。 （1）港口水域 供船舶进出港，以及在港内运转、锚泊和装卸作用使用的，要求有足够的深度和面积，水面基本平静，流速和缓，以便船舶安全停泊和技术操作。 港外水域、港内水域 港外水域 港内水域 进出港航道 港外锚地 港内航道 港内锚地 码头前沿水域 船舶调头区 2. 港口陆域 港口陆域是供旅客上下船，以及货物的装卸、堆存和转运使用的，因此陆域必须具有适当的高程、岸线长度和纵深，以便在这里安置装卸设备、仓库、堆场、铁路、公路，以及各种必要的生产和生活设施等。（铁公水交接、集散地、综合运输） 主要设施：码头与泊位、港口仓库和堆场、铁路及道路、起重运输机械、港口辅助生产设施等。 港口码头布局 突堤码头 门座起重机 港口常见典型机械 门座起重机 浮式起重机 装卸桥 带式输送机 带斗提升机 叉式装卸车 起重船 三、船舶 运输船舶可分为客船、滚装船、干货船、液货船四种类型。 1、客船 （1）客船种类： 排水量 航速 远洋客船——10000吨以上 20节以上 近海客船——5000-10000吨 16-18节 内河客船——5000吨以下 灵便型穿梭客船 海峡号 2、货船 干货船——指用于装载各种干货的船舶。根据所载干货的种类不同，可分为杂货船、散货船、集装箱船、冷藏船、运木船、滚装船、载驳船、自卸船、拖船、推船和驳船等。 液货船——指专门载运散装液态货物的运输船舶。根据所载货种不同，可分为油船、液化气船、液体化学品船等。 半冷半压式液化气船 3、船舶主要尺度 船舶的主要尺度是表示船体外形大小的基本度量，有： （1）船长（L） （2）型宽（B） （3）型深（H） （4）吃水（T） 船舶的主尺度比 表现出船体的外形特征、强度和它的部分航行性能，主要有： （1）长 宽 比（L/B） （2）宽吃水比（B/T） （3）深吃水比（H/T） （4）长吃水比（L/T） （5）长 深 比（L/H） 4、船舶的组成与基本构造 （1）船体构造 （2）动力装置 （3）船舶设备 （4）船舶系统 （2）动力装置 船舶动力装置是保