二__汽车底盘电子控制技术讲述介绍.ppt

图2-64 液压控制系统 返回 图2-65 倒挡制动器分离油路图 返回 图2-66 接通倒挡制动器油路示意图 返回 图2-67 起步离合器工作原理图 返回 图2-32 金属带式无级变速器的结构 返回 图2-33 Ｖ Ｄ金属带的组成 返回 图2-34 单压力回路控制原理 返回 图2-35 离合器换向机构 返回 图2-36 行星机构 返回 图2-37 电液控制系统 返回 图2-38 液力耦合器式无级变速器传动 返回 1 —发动机；2 —液力耦合器；3 —固定工作轮；4 ，9 —可动工作轮； 5 ，1 ０ —伺服缸；6 —行星齿轮变速机构；7 —速度传感器；8 —传动带； 1 1 —主减速器 图2-39 电磁控制离合器式无级变速器 返回 图2-40 液力变矩器式无级变速传动 返回 1 —发动机；2 —扭转减振器；3 —液力变矩器；4 —转换离合器； 5 —工作轮；6 ，9 —内、外侧万向节；7 —单向轮；8 —变速器； 1 ０ —传动链；Ｒ —倒挡离合器；Ｆ —前进离合器 图2-41 Ｃ Ｖ Ｔ工作原理 返回 图2-42 锥盘与滚动球键结构 返回 图2-43 无级变速器 Ｒ位传动路线 返回 1 —飞轮；2 —起步离合器；3 —主减速器主动轮轴；4 —主减速主动轮；5 —主减速从动轮； 6 —中间轴从动轮；7 —中间轴主动轮；8 —从动轮；9 —从动轮轴；1 ０ —前进挡离合器；1 1 —齿圈；1 2 —太阳轮；1 3 —输入轴；1 4 —行星齿轮； 1 5 —行星架；1 6 —倒挡制动器；1 7 —主动轮；1 8 —钢带；1 9 —主动轮轴 图2-44 无级变速器 Ｄ位传动线路 返回 1 —飞轮；2 —起步离合器；3 —主减速器主动轮轴；4 —主减速主动轮；5 —主减速从动轮；6 —中间轴从动轮；7 —中间轴主动轮；8 —从动轮；9 —从动轮轴；1 ０ —前进挡离合器；1 1 —齿圈；1 2 —太阳轮；1 3 —输入轴；1 4 —行星齿轮；1 5 —行星架；1 6 —倒挡制动器；1 7 —主动轮；1 8 —钢带；1 9 —主动轮轴 图2-45 倒挡制动限止电磁阀工作原理 返回 图2-46 起步离合器压力控制电磁阀工作原理 返回 图2-47 主从动带轮压力调节阀工作原理 返回 图2-48 倒挡限止阀工作原理 返回 图2-49 手动阀工作原理 返回 图2-50 离合器减压阀工作原理 返回 图2-51 无级变速器机械传动结构图 返回 图2-52 行星齿轮机构总成 返回 图2-53 前进挡工作原理 返回 图2-54 倒挡工作原理 返回 图2-55 Ｃ Ｖ Ｔ的带轮 返回 图2-56 Ｃ Ｖ Ｔ自动变速器的钢带 返回 图2-57 前进挡离合器 返回 图2-58 倒挡制动器 返回 图2-59 起步离合器 返回 图2-60 驻车机构 返回 图2-61 主阀体及各滑阀 返回 图2-62 控制阀体及各滑阀 返回 图2-63 手动阀 返回 例如,当变速器转速传感器出现故障时,PCM会参考ABS系统的车速数据。将电磁阀设定至一个默认位置,以允许变速器在遇到电控系统的输入与输出故障时仍可工作,如果PCM检测到电控系统故障,则电子控制停止工作,同时启用失效保护模式。在此模式下,前进挡带轮传动比范围缩小为1.0～1.8,倒挡带轮传动比范围缩小为1.0～2.370。 (3)电路图 广本飞度无级变速器7速模式电路图如图2-77所示,6速模式器电路图如图2-78所示。 上一页 返回 下一页 2.2 电控机械无级自动变速器的结构与工作原理 图2-1 无级变速器的分解图 返回 图2-2 拆卸起步离合器和中间驻车挡齿轮 返回 图2-3 拆卸输入轴卡环和止推轴承 返回 1 —卡环；2 —止推垫片；3 ，5 —止推垫圈； 4 —推力滚针轴承；6 —输入轴 图2-4 拆卸中间轴主动齿轮／ 驻车齿轮密封圈 返回 图2-5 拆卸后端盖及手动阀体 返回 1 —螺栓；2 —端盖；3 —衬垫；4 ，7 ，9 —定位销 5 —Ａ Ｔ Ｆ油管；6 —手动阀体；8 —隔板；1 ０ —锁 止弹簧；1 1 —变速器油油管 图2-6 拆卸行星齿轮／ 输入轴总成 返回 1 —行星齿轮架；2 —齿圈；3 —倒挡制动器卡环；4 —倒挡离合器底板；5 —制动板；6 —制动盘；7 —盘片弹簧；8 —前进离合器卡环；9 —前进离合器底板；1 ０ —离合器板；1 1 —离合器盘；1 2 —卡环；1 3 —前进离合器壳；1 4 —卡环护圈；1 5 —主动带轮轴 图2-7 拆卸倒挡制动器回位弹簧护圈卡环 返回 图2-8 拆卸倒挡制动器活塞 返回 图2-9 拆卸滚柱及中间壳体 返回 图2-10 滤清器和主