飞机、发动机简介介绍.ppt

* 飞行操纵系统 飞机飞行操纵系统是飞机上所有用来传递操纵指令，驱动舵面运动的所有部件和装置的总合 用于飞机飞行姿态、气动外形、乘坐品质的控制 飞行操纵系统由三个部分组成 主操纵系统 操纵副翼，方向舵和升降舵 以改变或保持飞机的飞行状态 辅助操纵系统 操纵襟翼，缝翼，扰流板，水平安定面等活动面 以分别达到增升、减速、卸升、配平等作用 警告系统 * 飞机绕三个轴的运动 * * 飞机电子仪表装置 飞机电子仪表装置是飞机感知外部情况和控制飞行状态的核心 保障飞行安全 改善飞行性能 自动辨别方向 能在能见度很低的（50~200米）跑道上着陆 电子设备还能选择最佳航线、最佳飞行状态 还可向旅客提供视听娱乐和电话服务 飞机电子仪表装置按系统可分为 通信系统 导航系统 飞行控制仪表系统 * 通信系统 用途 飞机在飞行的各阶段和地面的航行管制人员、维修人员保持双向的语音和信号联系 提供飞机内部人员直接和旅客联络服务 分类 甚高频通信系统 高频通信系统 选择呼叫系统 音频系统 * 甚高频通信系统 它主要用于飞机在起飞、降落时或通过控制空域时机组人员和地面人员的双向语音通信 高频通信系统 用于飞行中保持与基地和远方航站的联络 选择呼叫系统 当地面呼叫一架飞机时，飞机上的选择呼叫系统以灯光和音响通知机组 音频综合系统 飞机的内部通话系统，如机组人员之间的通话系统 对旅客的广播和电视等娱乐设施 飞机在地面时机组和地面维护人员的之间的通话系统 * 导航系统 导航系统广义上包括所有为飞机确定位置和方向的设备 在民航飞机上广义导航设备包括 罗盘系统 甚高频全向信标系统 仪表着陆系统 无线电着陆系统 无线电高度表 测距仪 气象雷达 惯性基准系统 * 飞行控制仪表系统 提供飞机的各种信息和数据 使驾驶员及时了解飞行情况 对飞机进行控制 * 电气系统 飞机的电气系统是指飞机的供电和用电设备系统 电气系统包括 电源 配电 用电 * 电源系统 电源系统分为直流电源系统和交流电源系统 现代飞机大多采用交流电源系统 * 配电线路系统 系统包括 导线组成的电网 各种配电器 接头 检查仪表 用电设备 机上用电设备主要有 电动机 电子仪表设备 照明系统 加热设备 * 为飞机飞行提供动力的整个系统 发动机是其最主要的组成部分 为飞机上的用电设备提供电源； 为空调设备等用气设备提供气源； 航空发动机主要分为五种： 活塞发动机 涡轮喷气发动机 涡轮风扇发动机 涡轮螺旋桨发动机 涡轮轴发动机 三、动力装置 * 活塞发动机 * 涡喷发动机 * 涡扇发动机 * 涡桨发动机 * 涡轴发动机 * 涡轮喷气发动机 （turbojet engine） 五大部件（component） 进气道（inlet duct） 压气机（compressor） 燃烧室（burner） 涡轮（turbine） 尾喷管（nozzle） 热机－将热能转换为动能 推进器－气流喷出获取反作用力 * 进气道 * 将足够的空气量, 以最小的流动损失顺利地引入压气机; 当飞行速度大于压气机进口处的气流速度时, 可以通过冲压压缩空气, 提高空气的压力。 进气道 * 由转子和静子组成 转子： 在发动机轴的带动下高速旋转 带动叶片对空气作功 压缩空气, 提高空气的压力 静子： 主要由机匣和导流叶片组成 使气流进一步减速，增加气体的压力 压气机 * 高压空气和燃油混合, 燃烧, 将化学能转变为热能 形成高温高压的燃气 燃烧室 * 高温燃气作用下旋转做功的部件 由静子和转子组成 能量交换方式与压气机正好相反 涡轮 * 使燃气加速，将一部分焓转换为动能，提高燃气速度，产生很大的推力 改变燃气喷气方向，反推 降低噪声 改变临界面积来改变发动机的工作状态 尾喷管 * 反推力装置 * 人有了知识，就会具备各种分析能力， 明辨是非的能力。 所以我们要勤恳读书，广泛阅读， 古人说“书中自有黄金屋。 ”通过阅读科技书籍，我们能丰富知识， 培养逻辑思维能力； 通过阅读文学作品，我们能提高文学鉴赏水平， 培养文学情趣； 通过阅读报刊，我们能增长见识，扩大自己的知识面。 有许多书籍还能培养我们的道德情操， 给我们巨大的精神力量， 鼓舞我们前进。 * * * 飞机、发动机简介 * 主要内容 飞机机体结构 二. 飞机系统 三．动力装置 * 一、飞机机体结构 飞机的作用力 飞机主要作用力为两两成对的四个力组成： 升力与重力 推力与阻力 * 重力 它的大小等于飞机的重量，它的方向总是向下指向地心 飞机的结构应能承受比G更大的载荷因数 升力 由机翼和空气的相对运动而产生的 。 * 阻力 物体在空气中运动必然会遇到空气的抵抗，这种抵抗就是阻力 推力 由发动机来提