公交系统防雷设计.ppt

城市轨道雷击事故;2008年8月15日18:14，上海轨道交通3号线漕溪路站至虹桥路站突遭强雷袭击，造成接触网供电中断，该区段列车被迫停驶。;2010年7月22日17:36，南京地铁一号线南延线因雷击,造成供电接触网两次故障,4列车因接触网断电而延误运营, 2000多乘客出行受不同程度影响。;2011年4月22日14:30，北京地铁10号线地面信号设备遭到雷击，一块电路板被击穿。受此影响，地铁列车运行间隔由5分钟加大到10分钟左右，造成乘客等车时间加大，部分车站出现乘客滞留现象。 ;城市轨道交通系统; 城市轨道交通系统 ;牵引供电;牵引供电系统;;中压系统电涌保护;动力照明供电系统;动力照明供电系统 ：由降压变电所及动力照明组成。 车站动力照明采用380/220V三相五线制系统配电，为一类、二类、三类负荷供电。;动力照明供电系统 ： 一类负荷：事故风机、消防泵、主排水站、售检票机、防灾报警、通信信号、事故照明； 二类负荷：自动扶梯、普通风机、排污泵、工作照明； 三类负荷：空调、冷冻机、广告照明、维修电源。;动力照明供电系统;视频监控系统 CCTV;视频监控系统 （CCTV系统）：由中心控制设备、车站控制设备、图像摄取、图像显示、录制及视频信号传输组成。采用全数字、控制指挥中心和二级节点两级监控的方案。;视频监控系统 （CCTV系统）;视频监控系统 （CCTV系统）;时钟系统;时钟系统：轨道交通时钟系统采用二级母钟结构，由控制中心一级母钟系统，网管系统、二级母钟、子钟、传输链路构成。;某轻轨车站二级母钟示意图;某轻轨车站二级母钟示意图;公务及专用电话系统;公务电话系统：主要是运营、管理和维护部门之间的公务通信以及与公用电话网用户通信联络。 采用数字程控交换机构建。组网形式：E1;公务及专用电话系统;公务及专用电话系统;自动扶梯及电梯系统;自动扶梯及电梯系统;自动扶梯及电梯系统;自动售检票系统;自动售检票系统：（AFC： Automatic Fare Collection system） 实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清分、管理等全过程的自动处理。;自动售检票系统（AFC)组成： 由中央计算机系统、车站计算机系统、 车站售检票设备和 传输系统组成。;自动售检票系统AFC;自动售检票系统AFC;安全门系统;安全门系统;安全门系统;环境控制系统;环境控制系统;冷却机组电涌保护;组合式空调箱电涌保护;Thank You！