发动机重要的几个传感器.ppt

发动机重要的几个传感器 在一般的汽车上有的传感器： 1、温度传感器：水温度传感器 安装：在冷却水道上 。用途：测量水温。进气温度传感器 安装：进气总管。 用途：测量进气温度。排气温度传感器 安装：三元催化器上 。用途：测量排气温度。 2、压力传感器：进气压力传感器，大气压力传感器，发动机油压传感器，自动变速器油压传感器……3、转速传感器：曲轴位置传感器，方向盘转角传感器，车速传感器，ABS传感器…… 4、流量传感器：进气流量传感器，燃料流量传感器，废气再循环量传感器，二次空气量传感器，冷媒流量传感器……  在安装位置上，比较容易找到的传感器 1、安装在进气系统上的传感器： （1 ） 进气流量传感器； （2 ） 进气压力传感器； （3 ） 进气温度传感器； （4 ） 节气门位置传感器； （1 ） 进气流量传感器 也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 空气流量传感器一般装在空气滤清器后面。 常用的空气流量传感器有风门式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计、热线式空气流量计、热膜式空气流量计。 （2 ） 进气压力传感器 电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测。 它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。 进气压力传感器一般安装在节气门后方 常用的进气压力传感器有压敏电阻式、电容式、表面弹性波式等。 （3 ） 进气温度传感器 进气温度传感器一般的安装位置： （1）在节气门后方和节气门位置传感器一体； （2）在节气门后方和进气压力传感器一体； （3）单体的 ，就在进气管道上； （4 ） 节气门位置传感器 节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上。 2、安装在排气系统上的传感器： （1）氧传感器； （2）排气温度传感器； （1）氧传感器 通过检测排放气体中氧的含量来获得混合气的空燃比浓稀信号，并将检测结果转变成电压信号输入ECU，实现空燃比反馈控制。 安装在发动机的排气管，某些车装有2个：一个是上游氧传感器，测没有经过三元催化器的尾气，一个是下游氧传感器，测经过了三元催化器的尾气。 氧传感器常见的故障无非是铅或者硅中毒；积碳；陶瓷碎裂；内部线路接触不良；加热电阻丝断裂这几种故障。? （2）排气温度传感器 作用：检测催化转化器内排放气体的温度。 安装位置：汽车排气装置三元催化转化器上。 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器 曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器，其功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号，并输入电子控制单元(ECU)，以便确定点火时刻和喷油时刻。 它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作——确定基本点火时刻。 凸轮轴位置传感器又称为气缸识别传感器，为了区别于曲轴位置传感器(CPS)，凸轮轴位置传感器一般都用CIS表示。 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并输入ECU，以便ECU识别气缸1压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆燃控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机起动时识别出第一次点火时刻。因为凸轮轴位置传感器能够识别哪一个气缸活塞即将到达上止点，所以称为气缸识别传感器。 曲轴位置传感器一般就装2个地方： （1）有可能装在曲轴后飞轮那里； （2）也有可能装在缸体上面，位置在曲轴平行的缸体上； 凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴附近，凸轮轴罩盖前端对着进排气凸轮轴前端的位置。 。 爆震传感器 爆震传感器安装在发动机的缸体上，随时监测发动机的爆震情况，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。 目前采用的有共振型和非共振型两大类。 严格的讲水温传感器分为两大类： 一、向发动机控制单元提供一个温度变化的模拟量信号，修正发动机的工作状况； 二、告诉人们发动机的工作温度； 我们常说的水温传感器指的是第一种。 水温传感器 水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输入EC