只传精品_《汽油发动机微机控制系统检修》课件完整版_1.2发动机随车诊断系统认识.ppt

车型：装有OBDⅡ系统的汽车。 症状：行驶中动力不足，一周前开始故障指示灯闪烁。进行第一次维修，四天后，该车又出现故障灯点亮。 诊断1：首先直观检查，再读取故障码，显示为P0304，其含义是四缸缺火故障。使用示波器检测次级点火波形，发现四缸火花塞高压线断路，同时检查发现火花塞、PCV阀、空气滤清器已到使用寿命，故障是由于四缸火花塞高压线断路引起缺火。 修复1：经车主同意，更换了四缸火花塞高压线、火花塞、PCV阀、空气滤清器。维修后清除故障码，进行路试，发动机动力增强，故障灯不亮。 诊断2：四天后，该车又出现故障灯点亮，读取故障码，显示为P0430，其含义是催化转换器效率低故障。 修复2：更换催化转换器。 分析：由于火花塞高压线断路引起缺火，缺火监测器监测到故障，存储故障码，使故障指示灯闪烁。由于没有及时排除缺火故障进一步造成催化转换器失效，可是第一次维修后没有按要求进行路试，未能使催化转换器监测器开启，未能及时监测到故障。直到四天后故障指示灯点亮。 15 15 15 * * * * * 《汽油发动机微机控制系统检修》 学习单元1.2 随车诊断系统的认识 1 2 3 4 5 任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析 6 学习小结 学习导航 7 自主学习 行驶中动力不足，一周前开始故障指示灯闪烁。进行第一次维修，四天后，该车又出现故障灯点亮。 装有OBDⅡ系统的汽车。 任务载体 催化转换器效率低故障,更换催化转换器 ，故障排除。 什么是发动机OBDⅡ诊断系统？ 1.理解 OBDⅡ随车诊断系统的优点。 2.理解 OBDⅡ随车诊断系统的功能。 3.能够正确进行路试。 4.能够获取诊断信息。 5.能够正确识别故障码。 学习要求 1.2.1 OBDI系统 1.2.2 OBDⅡ系统 1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能 理论知识 1.2.1 OBDI系统 随车诊断系统（On Board Diagnostics，缩写为OBD）就是集成在PCM内部的具有诊断功能的系统，该系统重点监测发动机排放故障，保证发动机达到排放法规的要求。 早期 OBDI系统监测的系统有：主要输入传感器、燃油计量系统、废气再循环系统、电路的断路和短路。OBDI系统不完善，存在许多缺点，主要是： （1）检测项目不全面，监测电路的敏感度不高，无法有效控制废气排放。 （2）汽车制造厂各自开发自己的诊断系统，诊断插座的位置和形式、故障码的定义、故障码和数据流的读取和显示方法、通讯协议、故障诊断仪等各不相同，给售后维修服务带来极大的麻烦和困难。 1.2.2 OBDⅡ系统 OBDI系统达不到日益严格的排放法规的要求，在美国加州大气资源委员会(CARB)的倡导之下，美国汽车工程师协会 (SAE)制定了一个更加完善的OBD Ⅱ系统，并于1996年在美国强制实施。 （1）排放监测功能加强。 （2）通用性好。OBDⅡ系统采用了大量标准化的内容 . ①采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器（DLC） ②标准的通信协议、诊断模式和通用的诊断仪，使诊断仪使用很方便。 ③统一的故障码编制方法及含义，使得故障码的识别和分析更快速。 ④统一的部件名称和缩写，标准的诊断信息数据格式，使得各种信息不再混乱。 （3）信息量大。 1.2.2 OBDⅡ系统 ①采用标准的OBDⅡ16端子数据通信连接器（DLC） P0301 故障系统 P-----动力系统 B-----车身 C-----底盘 U------网络通讯 故障子系统 0-----燃油和空气计量 1-----车身 2-----底盘 3------点火系统、缺火 4-----辅助排放控制 5-----车速控制、怠速控制 6-----计算机输出电路 7------变速器 8------变速器 故障码类型 0-----SAE通用故障码 1-----制造厂规定故障码 故障具体部位 1.2.2 OBDⅡ系统 ③统一的故障码编制方法及含义，使得故障码的识别和分析更快速。 1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能 1.缺火监测器 缺火监测器主要功能是判断是否缺火、缺火的危害程度以及缺火的气缸，并关闭喷油器。它通过测试每个气缸做功时发动机转速的变化，判断某个缸是否存在缺火。具体是当缺火检测器测试到发动机转速有下降，并根据曲轴位置信号和凸轮轴位置信号识别是否处于作功行程，判断是否缺火以及缺火缸。 对发动机进行人为断火检测的时间不要超过30s，否则会引起催化转换器的损坏，催化转换器过热可能引起火灾，导致更大的损坏。 1.2.3 OBDⅡ随车诊断系统的监测功能 2.燃油系统监测器 当发动机进入燃油闭环控制时，燃油系统监测器连续监测短时燃