设备检测方案..doc

GPS车载设备测试方案 （地标）功能要求 MDT应有如下功能： 自检功能； 实时时间、日期、驾驶时间和位置的采集、记录、存储和传输功能； 车辆行驶速度和里程的测量(计算)、记录、存储和传输功能； 驾驶员身份记录和验证功能； 信息显示； 操作功能； 数据通信功能； 支持多种上报方式（可按照时间间隔、距离间隔或事件）； 实时区域，路线的监测、报警功能； 信息输出打印功能。 制造商可按用户要求自行增加其它未规定的功能，但不应与本标准中相关条款相抵触。 定位监控功能 实时监控 MDT能向运营管理中心发送，发送时间间隔可在5s～250s内自由设置。定时监控 MDT能传送多条定位集，每个定位信息集由多个定位信息按照一定的时间间隔采集组成。MDT并能支持运营管理中心远程对参数进行设置、修改。 定距监控 MDT能传送多条定位信息集，每个定位信息集由多个定位信息按照一定的距离间隔采集组成。MDT并能支持运营管理中心远程对参数进行设置修改。定距识别最小距离50m。 速度监控 MDT能实现按不同路段和不同时段进行速度监控。当MDT检测车速超过设定速度，并持续设定时间后，对司机进行提示，同时向运营管理中心上报报警信息。MDT支持运营管理中心远程对参数进行设置和修改。 区域监控（可选） 在MDT主机上应存储有不少于24个的多边形区域，并能对每个区域进行不同的超速值设定。具体方式由设备商承诺，但必须说明。 当车辆进出区域，MDT均应及时向运营管理中心报警，并能对所处的区域进行设定的超速值进行是否超速判断并向运营管理中心报警。 运营管理中心可以下发指令取消区域监控报警。 线路监控（可选） 支持对车辆行驶的路线进行实时监控管理，并能自动判断车辆运行是否超速（可以分不同时间段和不同行驶路段进行判断不同的超速值）、进出站点、偏移设定路线、驶入危险路段等。 在MDT主机上应存储有不少于24条的线路路线，每条线路应是16个或以上点构成的折线。 当车辆偏移设定路线的设定距离持续超过设定时间后，MDT应及时向运营管理中心报警。 运营管理中心可以下发指令取消线路监控报警。 设备自检功能 MDT在通电开始工作时，应首先进行自检，自检结果上报运营管理中心并在本地显示。 实时时钟、日期及驾驶时间的采集、记录、存储 MDT应能提供北京时间日期和时钟，该日期和时钟被用于为MDT实现所有功能（记录、输出、显示、数据通信等）标注日期和时间。MDT应能以年、月、日或yyyy/mm/dd/的方式记录实时日期；应能以时、分、秒或hh:mm:ss的方式记录实时时钟。 车辆行驶速度的测量、记录、存储 事故疑点信息 MDT应能以不大于0.2s的时间间隔持续记录并存储停车前20s实时时间对应的车辆行驶速度值及车辆制动状态信号、记录次数至少为10次； 速度记录单位为km/h，测量范围为0km/h～255km/h，测量分辨率等于或优于1km/h。 行驶状态信息 无论车辆在行驶状态还是停驶状态，MDT均应能提供实时时间对应的车辆行驶速度信息； 当车速超过 km/h并且持续5s以上时，可认为车辆是在行驶状态，否则认为车辆是在停驶状态； MDT应能以不大于1min的时间间隔持续记录并存储车辆在最近360h内的行驶状态信息，该行驶状态信息为：车辆在行驶过程中与实时时间相对应的每分钟间隔内的平均行驶速度值； 速度记录单位为km/h，测量范围为0km/h～255km/h，分辨率等于或优于1km/h。 记录误差 分别输出相当于20km/h、65km/h、100km/h、145km/h的模拟速度信号对MDT进行测试时，其速度记录允许误差为±1km/h； MDT安装在测试用车上进行实车路试，在行驶速度恒定在40±1km/h和行驶速度在40km/h～60km/h变化情况下分别进行测试时，其速度记录允许误差为±2km/h； 车辆行驶里程的测量、记录、存储 MDT可以对连续驾驶的时间进行记录，记录容量不少于10万条； MDT应能持续记录从指定统计时间开始的累计行驶里程。车辆行驶里程记录单位为km，行驶里程的测量范围为0 km～999 999.9 km，分辨率应等于或优于0.1 km 型式检验时，MDT安装在测试用车上进行实车行驶里程误差测试，当测试距离为5km时，行驶里程允许误差为±0.1km以内。 驾驶员身份记录功能 MDT应能实现驾驶人员身份记录功能，应能记录驾驶员代码和公安交通管理部门核发的机动车驾驶证证号。 驾驶员代码为阿拉伯数字，其最大长度不超过7位，代码设置方法由使用者根据需要自定，在同一MDT的信息记录中，某一驾驶员的代码应与其机动车驾驶证证号唯一相对应。 在每次驾车前，驾驶人员首先应确认自己的代码，确认方式由制造商自定。 打印信息输出功能 打印方式 信息打印只能在停车状态下进行； 从打印开始到每分钟平均车速