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通勤车方案.
关于西部矿业股份有限公司冶炼事业部分公司
通勤车管理方案(讨论稿)
为了进一步规范通勤车的管理,使资源合理配置,最大限度地节能节支,避免浪费,杜绝安全事故的发生,根据西部矿业股份有限公司、西部矿业股份有限公司冶炼事业部分公司《关于2011精细化管理年》的精神,以及2011年4月27日西部矿业股份有限公司《车辆调研会》精神,制定以下方案。
方案一 维持现状
按原有运营模式继续由各分公司自行调配本单位的通勤车辆,并负责驾驶员管理、费用核算、油料考核等工作。
方案二 由冶炼事业部统管
由冶炼事业部成立大物业,负责对甘河滩各分公司所有通勤车辆的统一管理。通勤费用由各分公司自行承担。
2.1负责对通勤车的营运、服务质量、安全生产的监督管理,负责通勤车运行线路和时间的安排与调整,合理调配、防止资源浪费,负责办理职工有关通勤车的建议和意见。
2.2负责通勤车辆的日常管理、维护保养和运行安全;负责驾驶人员的管理,负责费用的核算、油料的考核。
2.3 通勤车营运服务必须遵守各分公司通勤车运行时间及运行线路,不得误时,不得擅自改变运行线路。
2.4 通勤车营运服务必须做到文明营运、安全正点、车内外卫生清洁、车内设施不得损坏。乘车的职工要做到文明乘车,自觉维护车内设施和公共卫生。
2.5 冶炼事业部要加强对驾驶人员的教育与管理,强化交通安全意识,强化维护保养意识,提高驾驶人员的素质。
方案三 市场化运作
3.1 通勤客车实行社会化、市场化、专业化是发展的必然趋势,这样可大幅度减轻养大客车单位的经济负担,节省了油、库房、保险等多方面的开销,车辆的管理也会更加规范。大客车国有公交企业经营管理,公交企业将按照定时间、定地点、定线路、定人员的原则,为单位提供有偿通勤服务。
将通勤车辆全部交付,在保证员工正常通勤的前提下,通勤车参与市场运营。这样既能充分利用现有资源也可节约车辆养护费用。
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