汽车座椅面套手工打板课件.doc

汽车座椅面套 手工打板流程、以及流程使用工具 一．手工打板使用工具和材料 使用的主要工具：剪刀 / 打板钉 / 打点器 / 胶带座 / 油性笔 / 直尺等 图1 使用主要材料：透明膜（有一定的强度）/ 宽（8mm-10mm）透明胶带 / 0.5* 1200*900mm纸板 图2 二．手工打板工艺流程： 1．绘制造型线：在合棉表面画线和点位（油性笔） 图3 2．铺膜：取透明膜铺于取片的合棉上，用钉固定不使其移动（打板钉、透明膜、剪刀、小胶带） 图4 1/1 3．复制：将合棉上绘制的线条和点画在透明膜上（油性笔） 图5 4．修膜：将透明膜线条以外的膜用剪刀除去（剪刀） 图6 5．贴板：修剪后的透明膜，用透明小胶带贴与纸板上（小胶带） 图7 6．修板：用剪刀依透明膜上的线条，放大一定的距离剪出样板（剪刀、直尺、打点器） 图8 1/2 7．比点：将样板上所有的记号点位用剪刀或打点器开出，相接的两片样板的透明膜上的线条距离保持距离一致（打点器、尖锥、剪刀） 图9 8．样板标示：以一种固定格式标示每片样板的名称、编号、数量、纹理特征（某些材料弹力方向 或是卷材方向 ）、配备辅料的相关信息；并且有需开孔位的样板标示大小等信息，在有配备辅料的样板上，标示所车缝辅料位置的名称、规格，以及车缝缝制方法 如： 车型名称：传奇A3 样板名称：前背面-1 数 量：各一（正*1反*1） 材料/规格：PVC/5mm（贴合后的状态） 纹理特征： 或 图10 1-3 汽车座椅面套 二．手工打板工艺流程重点 工艺流程1 描绘造型 / 油性笔(细)：就是在合棉上，描绘出符合这种造型的轮廓线条和点位。点位起着辅佐作用，控制产品在产生过程中，因制作工艺和材料悟性所产生的差异，起倒一定的稳定性；而达到提升产品外观质量目的。 工艺重点：A. 造型线位置的合理性：就是描绘的线条，是不是在两个面交接处最合适的位置。线条不仅是体现造型状态，还有打板的难度系数（不一定结构复杂的，难度系数就高）。 如何判定线条的合理性：举例两种状态合棉 1. 面部与侧围交接处R角＜5mm ，2 . 面部与侧围交接处R角＞10mm 随着R角变大，产生造型线的轮廓不清晰，影响造型线准确性的，描绘造型线的难度会增加，以及后段某些工艺（装配）的难度也会相对增加,导致装配后表皮外观呈现问题点（皱褶、暴线等），造成实际尺寸与设计尺寸偏差。 如果单纯的讲究合板，就可以无视原设计的造型，自行设计（终端群体）。 B. 点位(牙口)的作用：裁片相接的对位、打钉的固定点、辅助材料（布条、挂扣等）的起止点、或是特殊工艺（折边）的起止点等 。 目的：给生产作业提供车缝作业依据。 工艺流程2 铺膜(服装针/透明膜/剪刀/小胶带)：用透明膜铺在合棉上，并用扎针方式固定薄膜，不使其移动。 工艺重点：平整、伏贴 ( 透明膜与合棉贴合的状态/须参考所用材料的规格来决定伏贴状态) 当相接的两片材料都存在收料的想象。那这两片材料收料的距离和位置是否一样。而且合棉上造型线的位置，和透明膜上画线的位置保持一定距离（距离：代表着材料的厚度；当合棉的悟性发生变化时，距离也会发生变化，变化的位置只限与某些部位）。以便确定前工艺描绘的造型线的位置是正确。 工艺流程3 复制造型线(油性笔) :将固定好的透明薄膜，用油性笔把合棉上的造型线和点位画在薄膜上（ 注意两片相接的薄膜上的造型线和点位，能否完全重合，描绘线条时，注意观察合棉的角度，来确定画线的位置） 工艺重点：膜上的线条与合棉的线条保持一致，相关的材料规格和辅助材料的规格最好在此工艺体现出来。 当膜固定画好线条后，切记：不可将画好的透明膜取下，将与此片透明膜交接的所有膜画好后，再取出；此方法可以用来验证：1.合棉设计的尺寸是否符合要求（可以具体落实到用数值来体现）；2. 同时也验证前道工艺（画线）的合理性。3. 验证相关车缝辅助材料（