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武汉理工大学毕业论文（设计）
目 录
TOC \o 1-3 \h \z \u \t 标题 4,3 HYPERLINK \l _Toc326002239 摘 要 PAGEREF _Toc326002239 \h I
HYPERLINK \l _Toc326002240 Abstract PAGEREF _Toc326002240 \h II
HYPERLINK \l _Toc326002241 1 绪论 PAGEREF _Toc326002241 \h 1
HYPERLINK \l _Toc326002242 1.1 制动器的作用 PAGEREF _Toc326002242 \h 1
HYPERLINK \l _Toc326002243 1.2 制动器的种类 PAGEREF _Toc326002243 \h 1
HYPERLINK \l _Toc326002244 1.3 制动器的组成 PAGEREF _Toc326002244 \h 1
HYPERLINK \l _Toc326002245 1.4 对制动器的要求 PAGEREF _Toc326002245 \h 3
HYPERLINK \l _Toc326002246 1.5 制动器的新发展 PAGEREF _Toc326002246 \h 4
HYPERLINK \l _Toc326002247 2 制动器的结构形式及选择 PAGEREF _Toc326002247 \h 4
HYPERLINK \l _Toc326002248 2.1 制动器的种类 PAGEREF _Toc326002248 \h 4
HYPERLINK \l _Toc326002249 2.2 盘式制动器的结构型式及选择 PAGEREF _Toc326002249 \h 6
HYPERLINK \l _Toc326002250 3 汽车整车基本参数计算 PAGEREF _Toc326002250 \h 8
HYPERLINK \l _Toc326002251 4 制动系的主要参数及其选择 PAGEREF _Toc326002251 \h 9
HYPERLINK \l _Toc326002252 4.1 制动力与制动力分配系数 PAGEREF _Toc326002252 \h 9
HYPERLINK \l _Toc326002253 4.2 同步附着系数 PAGEREF _Toc326002253 \h 9
HYPERLINK \l _Toc326002254 4.3 制动强度和附着系数利用率 PAGEREF _Toc326002254 \h 10
HYPERLINK \l _Toc326002255 4.4 制动器最大制动力矩 PAGEREF _Toc326002255 \h 10
HYPERLINK \l _Toc326002256 4.5 制动器因数 PAGEREF _Toc326002256 \h 11
HYPERLINK \l _Toc326002257 5 盘式制动器的设计 PAGEREF _Toc326002257 \h 11
HYPERLINK \l _Toc326002258 5.1 盘式制动器的结构参数与摩擦系数的确定 PAGEREF _Toc326002258 \h 11
HYPERLINK \l _Toc326002259 5.2 制动衬块的设计计算 PAGEREF _Toc326002259 \h 12
HYPERLINK \l _Toc326002260 5.3 摩擦衬块磨损特性的计算 PAGEREF _Toc326002260 \h 13
HYPERLINK \l _Toc326002261 5.4 制动器主要零件的结构设计 PAGEREF _Toc326002261 \h 14
HYPERLINK \l _Toc326002262 6 制动驱动机构的结构型式选择与设计计算 PAGEREF _Toc326002262 \h 15
HYPERLINK \l _Toc326002263 6.1 制动驱动机构的结构型式选择 PAGEREF _Toc326002263 \h 15
HYPERLINK \l _Toc326002264 6.2制动管路的选择 PAGEREF _
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