第九章 0.《铁路货车段修规程》修订简介.ppt

《铁路货车段修规程》修订简介 《铁路货车段修规程》的修订工作从2010年4月份开始启动，抽调了哈尔滨车辆段、苏家屯车辆段、锦州车辆段、天津车辆段、湖东辆段、杭州北辆段、焦作车辆段、成都北东辆段、西安东辆段、江岸车辆段、济南西辆段、广州北辆段等16人成立修订小组，参加修订小组的人员有修车主任，技术专职，验收员、质检员、车间技术员等，修订小组在铁道部运输局车辆部领导的指导、指挥下，经过一年多的努力工作，完成了《铁路货车段修规程》的修订工作，在段修规程修订的过程中每一稿都挂在铁道部网站上，要求各铁路局车辆处组织车辆段进行研讨，征询 反馈意见，反复修改，期间召开了四次研讨会，一次审查会，参加研讨会、审查会的有各铁路局车辆处的检修科长、车辆段的检修段长、车辆段的技术专职、驻局验收主任、驻段验收员、主导设计制造厂的工程技术人员、铁科院的专家，出版社的编审等。现在新版的《铁路货车段修规程》以铁运[2012]202号文件已经下发，按照运输局车辆部的安排，为保证规程的顺利实施，组织段修规程宣讲小组，以帮助各大家更好的理解和掌握新的段修规程，宣讲小组将按照《铁路货车段修规程规程》的各部分进行讲解。 二、《铁路货车段修规程》修订的目的 旧版的《铁路货车段修规程》铁运【2002】93号自2003年4月1日起执行，至今已近十年，许多车种车型，车辆零部件已经淘汰，新的车种车型、新的技术要求、新的工艺要求一直在按部文件、电报指导执行，表现出铁路货车检修工艺规程的不系统、不完整，不全面。已经明显滞后，不适应当前货车段修工作的要求，按照“保障铁路运输发展，促进铁路运输 二、《铁路货车段修规程》修订的目的 发展”的指导思想，铁路货车新技术全面推广，新车种、车型不断开发和应用，载重70t级、80t级，满足时速120 km/h的要求新型铁路货车大批量投入使用。为促进铁路货车修制改革，适应新结构、新材料、新工艺、新装备的发展，统一铁路货车技术、管理要求和质量标准，对段规规程进行了修订。 新版的《铁路货车段修规程》章节的设定和基本内容的设置考虑规程的延续性和从事段修检修工作人员的使用习惯，仍沿用原段修规程的章节的格局和排序，将章节中的内容进行了调整、修订、删除和添加。在修订的段修规程中有以下几点突出的体现： 1．体现新形式下新的检修模式。铁路货车的段修要以检测为主、检修分开、实现换件修理、达到辆份配送。在管理章节提出了换件修的零部件和辆份配送的零部件。 2．体现货车段修技术的发展。修订版的段修规程以部件划分形成技术系列模式，以车种车型、零部件必威体育精装版的技术排序在前。由过去以修为主，明确今后将以检为主。删除淘汰，报废的车种车型和零部件的内容，增加新技术、新工艺的要求。新修订的规程以主型车为主，涵盖非提速车，提速车和60t 、70t级及所有在铁路运营线上运行的货车。 3．体现段修管理的基本要求。修订后的段修规程增加了技术管理章节，意在强化货车检修技术管理，纳入了如行政许可管理、检修能力改建新建管理、检修质量检查管理等内容。 4. 体现信息化管理的要求。增加了信息化管理章节，规定了信息化的管理要求，明确了铁路货车技术管理信息系统（HMIS）的建设和应用是具备铁路货车段修生产的基本条件之一。加入了HMIS开发及应用，各级应用单位须将HMIS纳入技术管理体系等内容。 5．体现工艺装备、计量器具的智能化、自动化的要求。将工艺装备、计量器具的智能化、自动化的要求纳入修订的段修规程，明确关键零部件的检修应具备和使用的智能化、自动化的工艺装备和计量器具，为做到以工装保工艺在规程要求上予以明确。 新版段修规程主要内容。 1.总则； 2.基本要求； 3.车体； 4.车钩缓冲装置； 5.转向架； 6.轮轴； 7.制动装置； 8.油漆与标记； 9.长大货物车； 10.落成要求； 11.信息化管理； 12.技术管理； 四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况 附件A：术语解释； 附件B：部分配件或材料的供货技术条件及规格； 附件C：基本工序及自动化工装； 附件D：焊接参数； 附件E：铁路货车主要部件材质； 附件F：专用拉铆钉铆接； 附件G：部分钢材化学成分及机械性能； 四、《铁路货车段修规程》修订的基本情况 附件H：铁路货车段修辆份配送零部件； 附件I：铁路货车段修必换零部件明细表； 附件J：铁路货车段修零部件清理规定明细； 附件K：铁路货车段修改进零部件明细