15 汽车自动变速器.pptVIP

自动变速器的类型 （1）驱动方式 自动变速器的类型 齿轮类型 自动变速器的类型 齿轮类型 自动变速器的类型 按齿轮变速系统的控制方式可分为液控液压和电控液压式两种 自动变速器组成 液力耦合器 液力耦合器 液力耦合器 液力变矩器 液力变矩器 液力变矩器 液力变矩器 液力变矩器 液力变矩器 行星齿轮机构 行星齿轮机构 行星齿轮机构 行星齿轮机构 行星齿轮机构 行星齿轮机构 辛普森式自动变速器 辛普森式制动变速器 辛普森式自动变速器 离合器C1-后输入轴-后齿圈-太阳轮-前齿圈-输出轴（D-1) 辛普森式自动变速器 辛普森式自动变速器 可实现发动机制动 辛普森式自动变速器 C1-后输入轴-后齿圈-后行星架 (D-2) 辛普森式自动变速器 可实现发动机制动 (2-2) 辛普森式自动变速器 后齿圈和太阳轮均和后输入轴刚性连接直接挡（D-3) 辛普森式自动变速器 超速行星架-超速齿圈（D-4) 辛普森式自动变速器 C2-前齿圈-输出轴（R） 拉烕挪式行星齿轮机构 拉烕挪式行星齿轮机构 拉烕挪式行星齿轮机构 对于下部分星齿轮机构 （11）C2结合B2制动时：大齿圈固定，太阳轮输入，行星架输出（此时减速反向）（12）C1结合B1制动，F1起作用时：太阳轮固定，小齿圈输入，行星架输出（此时减速不反方向）（13）C1,C2同时结合：小齿圈和太阳轮结合一起（此时不减速，传动比为1） 对于上部分行星齿轮机构：（21）B3制动太阳轮，齿圈2输入，行星架输出（此时减速不反向）（22）离合器C3结合：太阳轮和行星架连为一体（此时不减速，传动比为1） 因此（11）和（21）组合可实现R档；（12）和（21）组合可实现D1档；（13）和（21）组合可实现D2档；（12）和（22）组合可实现D3档；（13）和（22）组合可实现D4档（此变速器没有具体资料，初步这样分析，不能保证实际就是这样，仅供参考）。 本田非行星齿轮机构 金属带式无级变速器（CVT) 金属带式无级变速器（CVT) 换挡执行机构 离合器 制动器 换挡执行机构 自动变速器选当手柄 自动变速器选当手柄 自动变速器的操纵和控制系统 自动变速器的操纵和控制系统 自动变速器的操纵和控制系统 自动变速器的操纵和控制系统 自动变速器电子控制系统 1—主动齿轮 2—行星架3—太阳轮 4—长行星齿轮 5—小齿圈 6 —短行星齿轮 7—大齿圈 8—齿圈9—从动齿轮 10—主减速器主动齿轮 11—驻车齿轮 12太阳轮13行星架 C1—离合器 C2—离合器 B2—制动器 F2—单向离合器 B3—制动器 B1—制动器 F1—单向离合合器 F3—单向离合器 B4—制动器 C3—离合器 VDT-CVT是由金属带、主动工作轮、从动工作轮、液压泵、起步离合器和控制系统等组成。 1—输入轴 2—主动带轮轴3—主动带轮 4—钢带 5—行星架 6—倒挡制动器 7—齿圈 8—前进挡离合器 9—驻车齿轮 10—起步离合器 11—中间减速主动齿轮 12 —中间减速从动齿轮 13—主减速器主动齿轮 14—主减速器从动齿轮 单向离合器 图13-18 自动变速器变速杆位置示意图 1—操纵手柄 2—挡位锁止解除开关3—超速挡开关2—位置 4—驻车挡 5—倒档 6—空挡 7—D位置 8—2位置 9—L位置 汽 车 构 造 汽 车 构 造