汽车主减速器螺旋锥齿轮齿面接触区的安装调整和其变化的规律.pdf

维普资讯 汽车主减速器螺旋锥齿轮齿面接触区 的安装调鹩及其变化的规律 哈尔滨汽车齿轮厂 李文忠 汽车后桥主减速器螺旋锥齿轮的使用寿命及噪声不仅取决于设计水平和制造质量， 很大程度上还取决于安装时对接魅区调整的好坏。一对加工制造精度较高的螺旋锥齿轮 由于安装调整不当，也会使其接触区变坏 ，噪声增大，缩短使用寿命，出现早期损坏。 为提高螺旋锥齿轮的使用寿命，降低噪声，现对螺旋锥齿轮在安装调整中接触区的变化 规律进行分析，并掌摧其接触区在安装调整中的变化规律，从而达到提高使用寿命和降 低噪声的 日帕。 目前应用在汽车主减速器上的锥齿轮，多为美国GleaSOn(格里森 )制渐缩齿圆弧 齿轮和瑞士的~erlikon(奥利康 )制等高延伸外摆线锥齿轮 以及这两种齿制的双 曲面 齿轮。 锥齿轮传动的最基本条件就是节锥面相切，节锥顶点重合 (双 曲面锥齿轮因两轴线 交叉，节锥顶点不重合。)螺旋锥齿转是成对制造和使用的，其加工后的安装检验，通常 也是成对检验。即检查成对齿轮的齿面接触区，齿徊间隙的变动及噪声。 齿面接触区对齿轮的运转平稳，使用寿命和噪声有直接影响。因此，齿面接触区是 评定锥齿轮啮合质量的重要标志。 一 、 螺旋锥齿轮正确传动的基本条件及对齿面接触 区的要求 1．一对锥齿轮正确啮台的基本糸件 。 1．1一对互相啮合的锥齿轮在任一传动面上，其当量圆拄齿轮基节tj相等。 l-2在接触区任何一点x处的螺旋角的大小相等， 双 曲面锥齿轮除外 )，旋 向相 反 。 B．I B吨 lI3在接触区内任一点X处的凹面a和凸面b的曲率半径应符合下式并见图 l所示。 P I≥ p I 2≥ 2 2．对轮齿接触区的一般翼求 一 对共轭的螺旋锥齿轮的齿面接触区应以下述三方面为基本原则t 2．1接触区的位置应在节锥母线长度的中点，且在齿长中部略近小端处如图2所示 接触区的位置与受载情况有关。由于齿轮和轮齿受力靥发生弹性变形，轮齿的强度 由大端至小端递减。轴齿变形则 由大端至小端遣增。还因轴 向力的作用，引起安装距也 稍有改变。因此使锥齿轮接触区在受载后发生变化，其变化规律 由轮齿节锥面齿线的性 质决定。圆弧齿锥齿轮在受戟后，其接触区位单向大端移动，并且沿齿长与齿高两个方 维普资讯 向上扩大如图3所示。 图1．轮齿接触区 、r 阻芒、正售尉-接触区 图3．嚼弧锥齿轮有负荷时接触区的馥变 2 维普资讯 对 苦通型奥利康延伸外 拦 线锃 齿 轮，受载后接触区的位置 向小端方 向移 动如 图4所示 格里森制延伸外摆线锥齿轮，在受 载后其接触区的改变规律与圆弧齿锥齿