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现浇混凝土路面作业指导书
使用范围:
大同市XX路项目XX路地道引道工程,桩号K0+775~K1+615,是C30钢筋混凝土路面,厚度0.3米,混凝土路面板块是4.5×6米,宽度是9米,路面横坡1%,混凝土总方量是2268m3,钢筋125t。
二、施工准备:
主要施工机具:
钢筋加工设备1台,插入式振动棒3台,平板振动器2台,滚杠1台
作业条件:
基层已经验收合格,开工报告已批复,施工人员进场(技术及管理人员2人,钢筋工10人,模板工20人,混凝土浇筑工10人),对分包队进行技术交底,测量组施工放样完毕。
施工工艺:
1、现浇混凝土路面施工工艺框图:
2、各工序施工方法:
1)施工放样。用全站仪测量放样出路面轴线位置,保护好放样桩位。将放样结果上报监理工程师认可。
2)支模:模板采用30×100 Cm钢模板,模板之间用U型卡卡紧,用电钻将水稳碎石钻孔,用Ф20钢钎打入钻孔固定钢模板,模板与基层相接处的缝隙用1:2水泥砂浆封好,模板间的拼缝采用双面泡沫胶进行补缝处理。支完模板后找监理验模,合格后开始放钢筋网片、传力杆、拉杆等。
4)钢筋网片、拉杆、传力杆和胀缝:钢筋进场应分批验收,钢筋应有出厂合格证,并按分批进场、分批进行检验,且必须通过试验合格后方可下料加工制作。在制作前须调直除锈,钢筋表面应洁净。钢筋网片在场地内下料加工成半成品,运输至现场绑扎。把拉杆、传力杆和胀缝处的钢筋按设计位置放好,第一层钢筋网片先放入模内,下垫10厘米混凝土垫块,第二层钢筋网片等浇筑混凝土时再放入,一切准备就绪后找监理验筋,合格后开始浇筑路面混凝土。
5)路面混凝土浇筑:
(1)为了保证混凝土浇注的连续性,混凝土配比设计时按泵送混凝土配比进行设计,坍落度控制在180±20mm,浇筑现场由试验人员随时检测水灰比和塌落度,试验室做混凝土试件。
(2)为保证混凝土的拌和质量,加强混凝土施工质量的控制,混凝土尽量采用商混凝土、汽车泵浇注的方式。
(3)混凝土采用水平分两层浇注,第一层浇筑厚度为220MM,用插入式振捣棒振捣密实后,放第二层钢筋网片,上下层分层浇振捣棒应插入下层5~10CM,同时应避免振捣棒碰撞模板和钢筋,振捣器的插入间距不大于500MM。每一处的振捣必须振捣到密实,应避免漏振、欠振和超振,密实的标准为混凝土表面平坦泛浆不冒泡且混凝土面不在下沉。用平板振捣器全面纵横振捣,每次重叠10~20厘米,然后用滚杠振捣找平,随后人工进行精确整平,当混凝土过了初凝时间后开始垂直路基前进方向进行拉毛,过了混凝土终凝时间后开始覆盖养生。养生期不能低于7天,混凝土表面必须经常保持湿润。
6)缩缝切割、填缝料:
混凝土达到设计强度后开始切割纵、横缝,将缝内杂质用小型鼓风机吹干净,然后开始填充缝料。
四、质量验收标准:
1、钢筋混凝土路面模板安装允许偏差 序号 检查项目 允许偏差(mm)
检验频率 检验方法 范围 点数 1 直顺度 ±5 40m 1 用20米小线量取最大值 2 高程 ±5 20 每侧1点 用水准仪测量 4 传力杆外露尺寸 ±10 每条缝 1 用钢尺量取最大值 5 企口缝模板各部尺寸 ±5 每条缝 1 用钢尺量取最大值 2、钢筋混凝土路面允许偏差 序号 检查项目 允许偏差 检验频率 检验方法 范围 点数 1 抗滑构造深度 0.8mm 200m 1 砂铺法 2 平整度 ≤5mm 每块板 1 用3米直尺和塞尺连续量取两尺取最大值 3 相邻板高差 ≤3mm 缝 1 用钢尺量 4 宽度 0 +20mm 40m 1 用钢尺量 5 中线高程 ±10mm 20m 1 用水准仪测量 6 中线线位 20mm 200m 4 用经纬仪测量 7 横断高程 ±10mm且横坡差不大于±0.3% 20m 路宽(m) <9 2 用水准仪测量 9~15 4 >15 6 8 纵缝直顺度 ≤10mm 100m缝长 1 拉20米小线量取最大值 9 横缝直顺度 ≤1%总面积 40m 1 沿路宽拉线量取最大值 10 蜂窝麻面面积 ≤1% 每块每侧面 1 用尺量蜂窝总面积 11 胀缩缝 ±5mm 40m 1 用钢尺量 五、质量通病及防治:
1、胀缝处破损、拱胀、错台、填缝料脱落:
1)现象:
混凝土路面当运行一段时间后,胀缝两侧的板面即出现裂缝,破损、出坑。严重时出现相邻两板错台或拱起。胀缝中的填料挤出被行车带失。
2)危害:
(1)水泥混凝土路面损坏所造成的坑洞、错台、是很难修补的,以前只能用沥青混凝土修补、接顺,不仅破坏了路容,同时刚、柔结合也很难持久。近年来虽有用速凝混凝土修补方法,但费工费时效率低,造价高;
(2
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