学习活动2 拆检空气流量计或进气压力传感器.doc

课题 学习任务二 发动机故障灯亮的拆检 学习活动2 拆检空气流量计进气压力传感器 授课 日期 2013/11/06 课程类型 新授 授课学时 6课时 12级汽修 (高级1班) 学生人数 41人 教学场地 博世实训室 教学 目标 知 识 目 标 能 力 目 标 德 育 目 标 1.了解空气流量计和进气压力传感器的类型及应用。 2.熟悉空气流量计和进气压力传感器的结构与工作原理； 3.熟悉空气流量计和进气压力传感器检测原理。 1.技能目标：2.发展目标：培养学生学习、思考的、严谨踏实的工作作风。 通过小组的配合学习，培养学生团队合作意识；锻炼学生的协作、沟通技巧和语言表达能力。 1.空气流量计和进气压力传感器的结构、控制原理； 2.空气流量计和进气压力传感器的拆检操作。 教学 难点 1.空气流量计和进气压力传感器的结构、控制原理； 2.空气流量计和进气压力传感器的拆检操作。 教学 方法 教法：讲授法、示范法、教学互动学习、多媒体辅助教学学法：小组合作学习法 1.传统教学设备板、笔等2.多媒体教学设备计算机、投影仪等3.专业教学设备、工具 板书 设计 学习活动2 拆检空气流量计进气压力传感器1.桑塔纳AJR发动机电控元器件有哪些? 2.电控发动机故障诊断仪的使用有何要求? 学习目标： 1.了解空气流量计和进气压力传感器的类型及应用； 2.熟悉空气流量计和进气压力传感器的结构与工作原理； 3.能找出并拆检空气流量计和进气压力传感器。 一、汽油发动机空气供给系统概况 二、空气计量装置的作用 三、空气流量计的类型 四、进气温度与压力传感器 五、空气计量装置的拆检 布置作业() 教 学 环 节 与 主 要 内 容 教学 目标 教学 活动 学生 活动 复习及引入(时间分配：11.桑塔纳AJR发动机电控元器件有哪些? 2.电控发动机故障诊断仪的使用有何要求? 【引入新课】 电控发动机的最大特点是对进入发动机的空气和燃油进行精确的控制，而要做到这一点，必须测出进入发动机的空气流量。 空气流量计就是用来测量空气流量的元件。 作为未来的汽车维修技师，你对空气流量计有多少了解?空气流量计是如何工作的?如何对空气流量计进行检测?这些内容都将在本次课程中得以解答。 新课讲授(时间分配： 1.空气供给系统的组成 主要由：空气滤清器、空气滤清器通气软管、空气流量计、节气门体、怠速空气控制阀、进气总管、进气歧管以及进气压力传感器等组成。 2.空气供给系统的功用 功用：向汽油机提供与发动机负荷相适应的、清洁的空气；同时对流入发动机气缸的空气量进行直接或间接计量，使它们在系统中与喷油器喷出的汽油形成可燃混合气。 3.空气供给系统的基本原理 通过进气总管和进气歧管引导空气进入发动机气缸，空气滤清器过滤掉空气中的杂质，空气计量装置计量空气流量，将信号提供给ECU；通过怠速控制装置进行怠速控制各调整，空气供给系统还为燃油和空气提供初步混合的空气，为发动机提供符合空燃比要求的可燃混合气。 二、空气计量装置的作用 空气计量装置的作用是对进入气缸的空气质量进行直接或间接的计量，并把空气的流量信息传输到ECU。 在电控汽油喷射系统中有两种测量进入气缸内空气量的方法：其一是用空气流量计直接测量进气的体积或质量流量，称为质量、流量型电控汽油喷射系统，又称L型电控汽油喷射系统；其二是测量进气歧管的绝对压力，然后由ECU根据测得的进气歧管绝对压力、曲轴转速和节气门开度，换算出相应的空气流量，称为压力型(速度、密度型)电控汽油喷射系统，又称D型电控汽油喷射系统。 三、空气流量计的类型 空气流量计主要的类型有：翼片式空气流量计、卡门涡流式空气流量计、热线式空气流量计和热膜式空气流量计等几种。 1.翼片式空气流量计 翼片式空气流量计又称为活门式空气流量计或叶片式空气流量计，是电控发动机中使用最早的一种空气流量计。 翼片式空气流量计的结构： (1)翼片部分 由铝合金铸成一体的测量翼片和缓冲翼片，安装在空气流量计壳体上的翼片转轴，安装在转轴一端的螺旋复位弹簧和旁通气道等构成。 (2)电位计 电位计布置在空气流量计壳体的上方，由：平衡配重、回位弹簧、调整齿圈和印刷电路板等组成。 (3)电器插接器 翼片式空气流量计的电器插接器一般有7个插脚(管脚)。 2.卡门涡流式空气流量计 涡流式传感器的输出信号是与涡流频率对应的脉冲数字信号，其响应速度是几种空气流量传感器中最快的，几乎能同步反映空气流量的变化，故特别适合数字式计算机处理。 该传感器具有：测量精度高、进气阻力小、无磨损、长期使用时，性能稳定等优点；缺点是制造成本高，故只在少数高档轿车上采用。 根据涡流频率的检测方式不同，汽车卡门涡流式空