模块七国际货运代理纠纷处理与案例.ppt

一、海上运输中产生货运事故的主要原因及案例1. 海运事故的主要原因 由于从事国际海上货物运输的船舶经常远离海岸在海洋上航行，同时海洋环境气象多变，船舶随时可能遭遇到狂风巨浪、暴雨、雷电等袭击，因此船舶在海上运输中的环境相对比较恶劣。另外，工作上的差错也会造成货运事故的产生。 造成货差事故的原因主要是货物标志不清、误装、误卸，理货差错，中转处理错误。 由于载货船舶的沉没、触礁、火灾、抛货，政府法令禁运和没收、盗窃、海盗行为，船舶被拘捕、扣留和货物被扣留，战争行为等原因可能会造成货物的全部损失。 造成部分货物受损的主要原因和受损结果是： （1）盗窃、抛货、遗失、落海等原因会造成这部分货物的灭失； （2）包装不良或破损、盗窃、泄漏、蒸发等原因会造成货物的内容短缺； （3）积载不当（超高或积载地点不当等）导致船舶航行中发生货物移动、倒垛、包装脆弱，装卸操作不当造成货物碰撞及坠毁，使用手钩等原因会都造成货物的破损。 （4）雨、雪中装卸，驳运过程中河水浸湿，消防救火过程中的水湿，舱内管系故障导致淡水浸湿等原因会造成货物的水湿； （5）海上风暴、驳载过程中舱内海水管系统故障、船体破损等导致海水浸入，消防救火过程中的海水水湿等原因会造成货物的海水湿； （6）通风不良，衬垫、隔离不当，积载不当等原因会造成货物的汗湿； （7）不适当的混载，衬垫、隔离不充分等原因会造成货物的污染； （8）驱虫、灭鼠不充分，舱内清扫、消毒不充分，对货物检查不严致使虫、鼠被带入舱内等原因会造成货物被虫蛀、鼠药； （9）潮湿、海水溅湿，不适当的混载等原因会造成货物的锈蚀； （10）易腐货物未按要求积载的位置装载，未按要求控制舱内温度，湿度过高，换气通风不充分，冷藏装置故障等原因会造成货物的腐烂、变质； （11）标志不清，隔票不充分，倒垛，积载不当等原因会造成货物的混票； （12）自燃，火灾，漏电等原因会造成货物的焦损； （13）温度过高，换气通风过度，货物本身的性质等原因会造成货物的烧损； （14）集装箱运输中，在集装箱的装箱过程中存在货物包装不良、积载不当、箱内不清洁等各种情况，都同样会造成货物受损。 2. 海运事故案例 （1）基本案情：某运输公司承运一批花生米到英国，货物装船时发现货物部分霉变。船东拒绝签发清洁提单，且大幅在大幅收据上特别批注货物发生部分霉变。在当时确保出口的地方政策压力下，运输公司应发货人要求，签发了运输公司的清洁提单。货物运抵目的港后，收货人发现大部分货物已经霉变，基本上丧失了使用价值。为了维护自身权益，收货人在当地采取了扣船措施，运输公司被迫提供150万美元的担保用于释放船舶。由于运输公司是在明知货物发生部分霉变的情况下仍然签发清洁提单，因此，违反了保赔协会的协会规则，无法得到保赔协会的保险补偿和司法协助。 Thank You! * 模块七 国际货运代理纠纷　　　　处理与案例 知识目标： 了解货运事故的概念及原因 熟悉索赔的一般程序，以及所涉及的相关单证 了解仲裁与诉讼的概念以及相关的程序 技能目标： 根据案情分析处理海运事故案例 根据案情分析处理空运事故案例 根据案情分析处理陆运事故案例 模块任务 子模块之一 国际货运纠纷处理 货运事故的概念及种类 货运事故的责任划分 索赔 诉讼 仲裁 （一）货运事故的概念 （二）货运事故的种类 货运事故的概念及种类 （一）货运事故的概念 货运事故是指在各种不同的运输方式下，承运人在交付货物时发生的货物质量变差、数量减少的事件。国际海上货物运输中，主要指运输中造成的货物失或损坏，即货损货差事故。 在国际航空货物运输中，包括不正常运输中所有涉及货物的不正常情况。在国际铁路货物运输中，指货物运输中涉及货物质量、数量矛盾的情况。 狭义的货物事故是指运输中发生的货损货差事故。 广义的货运事故还可包括运输单证差错、延迟交付货物、海运中的“无单放货”等情况。 （二）货运事故的种类 按照事故的性质划分为货损和货差。 一是，货损。即由于责任人原因导致的货物损坏、灭失；在装卸、运输、保管过程中，由于操作不当，保管不善而引起的货物破损、受潮、变质、污染等。 二是，货差。即由于错转、错交、错装、错卸、漏装以及货运手续办理错误原因而造成的有单无货或有货无单等单证不符、件数或重量溢短的差错。 （一）托运人的责任 （二）承运人的责任 （三）第三方的责任 货运事故的责任划分 （一）托运人的责任 首先，不论是海上货物运输、航空货物运输，还是公路或者铁路货物运输；也不论是单一运输方式的货物运输，还是货物多式联运的组织方式，托运人根据运输合同将货物交付承运人或者多是承运经营人之前所发生的一切货损、货差均由承运人自己负责。 （二）承运人的责任 货物在承运人监管过程中所发生的货损、货差事故，除由于托运人的原因和不可