第一章合同的标的(国际贸易实务-浙江大学胡培战).ppt

* 国际贸易实务 * 案例 菲律宾客户与上海某自行车厂洽谈进口“永久牌”自行车10000辆，但要求我方改用“剑”牌商标，并在包装上不得注明“Made In China”字样。买方为何提出这种要求？我方能否接受？为什么？ * 国际贸易实务 * 案例分析 这是一件对方要求中性定牌包装的一起案例。 不可以。 自行车是美国、欧盟等对我国实施反倾销的商品，对原产地有严格的要求以防转口贸易。 * 国际贸易实务 * 包装条款的内容 包装材料 如：木箱（WOODEN CASE）、纸箱（CARTON）、捆包（BUNDLE BALE）、袋（BAG）、桶（DRUM）等。 包装方式 如每个包装单位内所装的商品个数。 总件数 整批货物总的包装件数。 * 国际贸易实务 * 举例 例1 ：每20件装一盒子，10盒子装一纸箱，共500纸箱。（20 pieces to a box, 10 boxes to an export carton. Total 500 cartons only.） 例2：每只包纸，并套塑料袋，每一打装一坚固新木箱，适合长途海运、防湿、防潮、防震、防锈，耐粗暴搬运。 （EACH TO BE WRAPPED WITH PAPER THEN TO A POLYBAG, EVERY DOZEN TO A NEW STRONG WOODEN CASE, SUITABLE FOR LONG VOYAGE AND WELL PROTECTED AGAINST DAMPNESS, MOISTURE, SHOCK, RUST AND ROUGH HANDLING.) * 国际贸易实务 * 包装标志 运输标志（Shipping Mark） 作用：运输过程中辨认货物，核对单证，避免错发误运。 内容：主标志（收/发货人名称、简单几何图形、合同号码、定单号等参考号）、目的地、件号。 一般由卖方确定唛头形式 指示性/警告性标志 搬运、存放时的注意事项、危险品警告。 * 国际贸易实务 * 运输标志举例 S.M.S.C. 93-0152 SAN FRANCISCO NOS.11-20 ELOF HANSSEN SSS701-5 EFH2075641 NAVY BLUE 6 7 71/2 8 81/2 9 1 3 3 2 2 1 STOCKHOLM C/NOS. 25-48 * 国际贸易实务 * 案例 A出口公司与国外买方订立一份CIF合同，合同规定：“番茄酱罐头200箱，每箱24罐×100克”，即每箱装24罐，每罐100克。但卖方在出货时却装运了200箱，每箱24罐×200克。国外买方见货物重量比合同多了一倍，拒绝收货，并要求撤销合同。 * 国际贸易实务 * 案例分析 卖方所交货物与合同规定的包装规格明显不符，已构成违约。 卖方的做法可能给买方带来意想不到的麻烦与损失 可能影响商品的销售，使买方的原有商业目的落空。 在贸易管制严格的进口国，进口商在进口许可证中申报的数量与实际到货不符，会遭到海关当局的质询，甚至被怀疑逃避进口管制、以多报少、偷漏关税等行为而被追究责任。 最终以A公司同意退货结案。 * 国际贸易实务 * 本章总结 货物的品名及质量 表示商品品质的方法、卖方的品质担保责任 实际业务中订立品质条款应注意的问题 货物的数量 有关数量机动幅度的规定：“约”量；溢短装条款； “跟单信用证统一惯例（500）”的有关规定 货物的包装 包装的分类、运输标志 * * 品名及质量（规格）条款，也称品质条款，是合同中不可缺少的主要交易条件，既是构成货物说明的重要组成部分，又是交易双方交接货物时对货物进行品质界定的主要依据。 * * * * 一、合同中约定数量条款的意义 (二) * * * 究其原因，主要由于工作中的各个环节没有衔接好。首先，业务人员成交这笔业务后，给加工部门下达的加工通知单中没有明确规定每箱只装16.6千克。加工部门收到加工通知单后，仍按常规每箱装20千克；其次，在出口货物报关、装船时，有关环节没有将每箱净重与箱数相乘，仅凭申报的重量24.9吨办理有关手续，而不知实际已装30吨货物，多装的驴肉白白地送给对方。出口公司在履约过程中应加强单证、单货的复核工作。凡是装货要求特殊的应重点提出，应引起有关部门注意，杜绝差错产生。 * 散装货：根据商品的性质和特点，可直接装入运输工具而不需要包装的货物。 裸装货：在形态上自成件数，无需包装或略加捆扎即可成件的货物 包装货：除少数商品采用散装或裸装方式外，绝大多数商品都需要适当的包装。 销售包装(Selling Packing)又称内包装、小包装，起美化商品及促销的作用。 运输包装(Transport Packing)又称外包装、大包装，其作用