柴油机废气再循环电控系统的设计及应用.pdfVIP

2OO7年第6期(总第102期) 内燃机与动力装置 I．C．EPowerpIant 2OO7年12月 【电控技术】 柴油机废气再循环电控系统的设计及应用 席端良，方锡邦 (合肥工业大学机械与汽车工程学院，合肥 230009) 摘要：针对增压直喷柴油机开展废气再循环(EGR)技术的研究与应用，以降低氮氧化物 (NO )排放。依据柴油机EGR控制系统的工作特点和功能要求，进行了控制系统的硬件电路 设计和控制软件编写，实际控制效果良好。 关键词：增压直喷柴油机； EGR；控制系统； 氮氧化物 中图分类号：TK421．5 文献标识码：A 文章编号：1673—6397(20o7)o6—0026—04 Design and Application of Electronic Control for Diesel EGR System XI Duan—liang，FANG Xi—bang (Department of Mechanical and Automotive Engineering，Hefei University of Technology，Hefei，230009，China) Abstract：The technology about exhaust gas recirculation(EGR)has been researched and used in turbocharged direct injected diesel engines to reduce nitrogen oxide(NO )emission．According to operating characteristics and functions of the EGR control system in diesel engines，circuits for EGR system are designed and the control program prepared and control effect is achieved． Key Words；Turboeharged Direct—injected Diesel Engine； Exhaust Gas Recirculation(EGR)； Control System；Nitrogen Oxide(NO ) 低。因此，EGR控制器应在保持系统稳定的前提 引言 下，具有控制精度高、动态响应快的良好品质。目 当今世界，汽车的普遍使用给人们的生存空间 前出现的EGR系统主要有三种：机械式、气电式和 带来了前所未有的环境污染威胁。在汽车排放出的 电控式。机械式EGR系统没有ECU的介入，它只是 几种有害污染物中，氮氧化物(NO )是其中较难控 依据发动机的工作温度和节气门的真空度来控制其 制的一种，但危害却不小。采用废气再循环(EGR) 最佳工作时机和废气再循环量。不难看出，机械式 降低NO 排放证实是有效措施，而且技术改动小， EGR系统的最大优点是结构简单，成本低，容易实 设计自由度大，因而日益受到了人们的重视。EGR 施执行。但其缺点也是显而易见的，那就是系统缺 系统的作用是将部分废气引出排气系统再送人进气 乏柔性，一旦产品定型，其循环特性便取决于EGR 系统，并对废气量进行最佳的控制与调节，以降低 阀里弹簧膜片的物理弹性系数，难以根据发动机的 NO 排放，如果EGR控制系统的控制品质不理想， 复杂工况做出灵活应变。气电式EGR系统与机械 当系统输出大于设定值时，会导致NO 排放增加。 式EGR系统的主要区别在于真空通路的控制，它采