2013年2月发布 - 耐世特汽车系统 - Nexteer.PDF

2013年2 月发布 _ 关于耐世特 About Us 耐世特汽车公司在高级转向系统与驱动轴系统方面处于全球领先地位。 作 为一家转向系统的全服务供应商，耐世特汽车公司具有优越的竞争优势： 企业自主开发和整合软件、硬件和电子产品。 耐世特汽车公司沿袭具有百年历史的整车专门技术和产品工艺。公司 实力雄厚，因提供可靠的转向系统解决方案和建立持久的客户关系而 闻名。 耐世特汽车公司提出务实的车辆级别理念，引领行业潮流。  以客户为尊：在尊重、信任的基础上履行诺言  创新：转向系统和驱动轴系统创新方面的市场领头羊  灵活：能以优质、具有成本效益的解决方案做出快速回应。  主动：我们深谙客户的需求  经验丰富： 因提供实用中认可的高性能定制配套系统而闻名  全球：承诺超越客户和车辆需求，随时随地。 2013年2 月发布 _ 历史 百年历史  1906 –名为Jackson, Church Wilcox Co. 的公司成立  1909 –别克汽车公司（Buick）收购Jackson, Church Wilcox 业务  1917 – 沙基诺转向器厂从别克汽车公司分离，其为Jackson, Church Wilcox 分部的前身，并成为通用汽车公司首家零 件制造部门  1928 –沙基诺转向器部成为通用汽车公司的部门  1999 –转向系统子公司成为新成立的德尔福集团旗下主要 的子公司  2009 –通用汽车公司收购德尔福的全球转向系统子公司，并 更名为耐世特汽车公司  2010 – 通用汽车公司将耐世特出售至北京太平洋世纪汽车 系统有限公司 技术里程碑  1906 – 手动转向系统  1951 – 液压助力转向系统  1960s – 摇头式可调转管柱、前轮驱动半轴和吸能式转向管柱  1970s –安全气囊管柱和高级机械转向器  1980s –全球工程  1995 – 变速辅助装置和电动助力转向系统  1999 –动力倾斜和缩进式转向管柱和四轮转向系统  2004 –主动吸能式转向管柱和Tri-Glide半轴万向节  2009 –单齿轮电动助力转向系统  2010 –带12伏全尺寸卡车齿条的电动助力转向系统  首次将12伏大批量EPS技术用于全尺寸皮卡车和SUV （越野车）车型，并进 行市售 2013年2 月发布 _ 公司说明 公司简介  有丰富的全球客户基础，并且市场定位为先进的转向和驱动技术的领导者；  专注于电子助力转向系统，该系统是一项绿色科技，为汽车制造商提高燃油经济性并减少 排放；  从1999年开始，耐世特目前向市场投放了两千万电子助力转向系统，节省了20余亿加仑的 燃油。 全球布局 总部：密歇根州沙基诺 制造工厂：20个 区域工程中心：5个 客户服务中心：10个 车辆性能测试中心：3个 全球职工数: 10,000  全球正式职工数： 2,700名  全球兼职职工数： 7,300名 美国员工数: 4,200  美国正式职工数：1,500名  美国兼职职工数：2,700名 全球客户：50余个，包括通用、福特、克莱斯勒、菲亚特、丰田、标致雪铁龙，以及一些在印度、 中国和南美的制造商。 产品: 电子助力转向系统 液压助力转向系统 转向管柱 驱动轴系统 收益：2011年22亿美元 2013年2 月发布 _ 产品介绍 电动助力转向系统 转向系统是车辆和驾驶员之间的连接点。其不仅提供方向控制和路感反馈，也深刻影响车辆的特 点和性能。 我们了解对驾驶体验中至关重要的转向系统关键特性。 耐世特汽车公司的 EPS 系统以客户价值为中心而设计。除减少气体排放外，