关于公路先简后联桥梁施工中几何问题的探讨.pdfVIP

第27卷第1期 企 业 技 术 开 发 2008年1月 V01．27 No．1 TECHNOLOGICAL DEVEL0PMENT 0F ENTERPRISE Jan．2008 关于公路先简后联桥粱施工中几何问题的探讨 张志超 (中铁五局集团第一工程有限公司，湖南 长沙410117) 摘 要：在公路先简支后联续桥梁施工中，由于没有充分考虑桥面横坡、平曲线、竖曲线的综合影响，将会对桥梁产 生很不利的影响，文章从这些因素出发提出了解决措施。 关键词：公路；桥梁；先简后联；几何问题 中图分类号：u445 文献标识码：A 文章编号：1006—8937(2008)Ol一0061—03 Discussion 0t geometirc question On highway nrst supporting’～- ‘ n ·· ·‘ ’‘一 m · then coupling bridge construction ZHANG Zhi—chao (No．1 Engineering Construction Co．，Ltd．，China Railway Engineering Bureau j， Changsha,Hunan 410117,China) Abstract：During highway first surportting then coupling bridge construction，as did not consider comprehen— sire influence of bridge floor horizontal slope,-fiat curve， and ve~ical cHrve，will ha、，e a very unfavorable impact on bridge，this text proceeds from these factors and proposes some counternleasures． Keywords：highway；bridge；first surportting then coupling；geometirc question 在高速公路简支桥梁施工中，由于没有事先预 4％=0．084(m)。这是一个比较大的数值，严重超出 计到横坡(曲线超高)、曲线及横坡渐变、竖曲线等 其允许偏差，并将影响支座垫石布置。 影响造成施工困难乃至无法施工。 对于上述问题，可以采取以下两种方案处理： ①当桥梁同类盖梁横坡一致时，要求在制作模 1 桥面横坡(超高)对盖梁平面位置的影响 板时，一定要将横坡对尺寸的影响要考虑进去，如 目前，由于对质量要求越来越高，盖梁施工全 图2所示，在加工时，模板往上坡方向偏离Hxi％， 部采用特制钢模。在钢模加工时，一般按设计图纸 从而加工成一个平行四边形的结构。 所提供的平面尺寸加工，而设计图纸所给尺寸为盖 梁水平放置时的尺寸，而一般盖梁是带有横坡的，这 一 ^ i％ 样，由此而精密加工好的模型在实际安置时会发现 ＼ 墨』 ／ ／ 一 其顶部经模板较低的方向偏离一个较大距离，如图 1所示。 图2带横坡盖梁模板尺寸修正示意图 l