关于建立公路养护管理新模式的探讨.pdfVIP

· 92· 北 方 交 通 关于建立公路养护管理新模式的探讨 关常英 祖熙宇 (丹东市公路管理处，丹东 118000) (辽宁省交通厅公路管理局，沈阳 110003) 肖 江 (辽宁省交通科学研究院，沈阳 110015) 摘 要 为适应公路事业发展的需要，满足经济社会发展和公众出行的需求，公路养护管 理模式要做出相应的调整，使公路养护提供更高的服务水平。 关键词 公路 养护管理 探讨 至2006年底，丹东市县级以上公路通车总里程 服务所进行的作业。这里，公路养护管理特指公路 为2046．165km，其中：二级以上公路里程 建成投入使用后所进行的养护作业管理。《辽宁省 1130．682km，占县级以上公路总里程的55．2％；按 ‘十一五’公路养护技术政策(试行)》中规定公路养 照规划，到2010年底，我市二级以上公路总里程将 护工程分为小修保养、中修工程、大修工程、改善工 达到1646km，所占比例达到8O．4％，功能完备、布 程四类。公路养护管理的目的是充分发挥公路的使 局合理的公路网基本形成。随着公路建设事业的快 用功能，并不断提高服务水平。 速发展及经济社会的不断发展进步，公众对公路的 1．2 公路养护管理的特点 养护管理工作提出了新的需求。 (1)实施养护作业的强制性。国、省、县级公路 1 我市现行的公路养护管理模式及一些作法 在国家综合运输网络中所具有的地位及作用决定了 1．1 公路养护管理的概念 对国、省、县级公路的养护应当是建立在法律法规基 公路养护是指为保持公路经常处于完好状态， 础上的强制性养护。 防止其使用质量下降，并向公路使用者提供良好的 (2)养护对象的广泛性、全面性。县级以上公 要性认识的提高，交通需求管理研究领域也正在逐 2 Efik Fergusou(美国)作．刘羽松摘译．TDM——交通需求管理．国 步的深入。本文仅仅对交通需求管理和可持续发展 外城市规划．1994年第1期 3 hnp：／／www．vtpi．org／tdm／ 的关系进行了初步的研究，并将对那些在我国行之 4 Kuzmyak J R and Schreffler E N．Effectiveness of existing TDM pro- 有效的交通需求管理措施进行进一步的研究。 grams．Presented at the annual meeting of 1TE，San Diego，1989 参考文献 5 Katsuteshi Ohta．TDM mea~qures toward sustainable mobility[J]． 1 朱顺应，杨涛．城市交通需求管理理论研究初探．重庆交通学院学 JA S Research，1998，22(1)：6～13 报．1997年3月．第l6卷第1期：107～117 Management of traffic Demands and Sustained Development Abstract The paper discusses the influence of traffic on Sustained development as well as the management of traffic demands how can reach the target of