D28发动机技术协议.DOC

技 术 协 议 甲方：公司 乙方：XXXXXX公司 XXXXXXX公司（甲方）与XXXXXX公司（乙方）就甲方的D28D10-3D1型柴油机搭载甲方的XX车试装事宜，经双方友好协商讨论，就发动机的试搭载状态及其对整车的相关要求，达成如下协议： 发动机主要技术参数： 机型： D28D10-3D1 甲方订货号： XXXXX 乙方供货号: 1000010-E41AF 1000010-E41AG 型式： 直列、水冷、四冲程、直喷、干式缸套 进气方式： 增压中冷 气缸数： 4 缸径×行程： 93×102 活塞总排量（L）： 2.771 压缩比: 17.5:1 额定功率/转速(Kw/r/min)： 75/3600 最大扭矩/转速（N.m/r/min） 全负荷最低燃油耗（g/Kw.h） 机燃油耗百分比(%)： ≤0.2 最高空载转速(r/min)： 4100 怠速稳定转速（r/min）： 800±50 噪声限制（声功率级）： 满足GB 14097-99《中小功率柴油机噪声限值》的相关规定 整车排放法规： 国Ⅲ排放标准（GB18352.3-2005） 冷起动性能： 满足GB/T 18297-2001的相关规定 润滑油容量（L）： 3.5～4.0（不含机油滤清器） 柴油机各系统的温度及压力要求： 油底壳机油温度（标定工况时）： ≤125℃ 最高排气温度： ≤650℃ 冷却水(出口)温度(标定工况): 80～90℃ 机油压力(kPa)： 怠速（热机）98 中等转速（约2000 r/min） 441 节温器开启温度： 82℃ 柴油机适应环境温度： -20℃～45℃ 柴油机允许倾斜角： 纵倾15°、横倾10° 净质量（kg）： 227～237 柴油机主要结构参数： 以曲轴中心线与气缸体后端面交点为坐标原点，向发动机后端为X轴正方向，向右为Y轴正方向（从发动机后端向前看），向上为Z轴正方向，缸体长479。 悬置系统 发动机带悬置支架及悬置软垫，左右悬置软垫与发动机托架的安装面上两安装孔坐标中心分别为（-344，±252，-5）、（-244，±252，-5），左右悬置软垫安装面与水平方向42°角，软垫刚度425－575N/mm，软垫厚46。 进排气系统 增压器进气口外径φ48，水平向前（风扇端），中心坐标为（-321.5，215.4，366）； 增压器压气机出口外径φ48，出口斜右下，出口轴线与水面夹角为60°，中心坐标为（-288.6，220.6，269）。 排气口管口斜向下并向外倾斜10°，排气管口中心坐标为（353，304，225），排气口外径φ72，内径φ48.排气管出口不带密封垫和安装螺母，带4-M10×1.25螺柱，安装孔孔距为78×43。 发动机进气歧管上的进气接管管口水平斜朝前，出口外径φ60,出口坐标为(-359,-289,444) 进气阻力要求对于新空气滤清器而言，最大进气阻力不超过3.7kPa，使用后，进气系统最大进气阻力不超过6.5kPa；排气系统阻力要求不大于10kPa。 供油系统 发动机上不带燃油滤清器，甲方匹配油水分离器和燃油滤清器； 柴油回油管接头斜向后下方，外径φ6，中心坐标约（-342，-248，233）；进油管接头外径为φ8，水平朝向飞轮端，中心坐标约（-407，-258，205）； 带油门拉丝支架，U型槽朝上，槽宽9.5，到油门手柄距离为110mm，油门手柄与拉丝销轴式联接，向前拉油门为加油方向，油门拉线的行程为36±5mm，转角约为50°； 润滑系统 发动机采用整体冲压式油底壳，油底壳大头朝后； 柴油机出厂时不带机油，甲方装车机油加注量为4L，应选用CF级15W－40(夏季)或10W－30(冬季)机