内燃机缸套激光珩磨技术及其性能试验研究.pdfVIP

维普资讯 内燃机缸套激光珩磨技术及其性能试验研究——华希俊 符永宏 王 霄等 ] 内燃机缸套激光珩磨技术及其性能试验研究 华希俊 符永宏 王 霄 袁 润 张永康 蔡 兰 江 苏大学 ，镇江 ，212013 摘要 ：激光表面微造型技术是改善摩擦副表面摩擦学性能的有效途径之一。基于声光调 Q技术的 二极管泵浦固体光源 (DPSS)Nd：YAG激光器，采用 “单脉冲 同点 间隔多次”激光微加工工艺，对 CA6DF2—26型柴油机气缸套 内孔表面进行激光珩磨加工。加工出的缸套网纹参数具有较好的一致 性，达到了主机厂的技术要求。进行 了激光珩磨缸套 的台架综合性能试验研究，结果表明，采用激光珩 磨缸套的发动机 ，其功率、扭矩、燃油消耗指标保持稳定，与采 用传统平 台珩磨 网纹缸 套的发动机相 比， 柴油机的机油油耗 降低 53 ，漏气量降低近 5O 。 关键词 ：激光表面微造形 ；激光珩磨 ；润滑；性能试验 中图分类号 ：TG665 文章编号 ：1O04—132X(2007)24—2989一O4 ExperimentalResearchonLaserHoningofEngineCylinderBore HuaXijun FuYonghong WangXiao YuanRun ZhangYongkang CaiLan JiangsuUniversity，Zhenjiang，Jiangsu，212013 Abstract：Laser surface texturing(LST) isan effectiveapproach forimproving the tribological propertiesoffriction pair．Experimentalresultsindicate thatitispracticable to apply singlepulse interva11aserhoningtechnologytocylinderboresurfaceofCA6DF2—26diese1engine，basedonQ switcheddiode—pumpedsolid— state (DPSS)Nd：YAG 1aser．Thetexturingmicro—structuresaccord withthetechnologicalrequirementsoftheenginefactory．Experimentonperformancesofenginebench scale testhas been carried out．It iS found that the characteristics of power，torque and fue1 consumptionkeep stable，theoi1consumption iSreduced bv 53 and theemission ofcombustion enginesisreducedby5O ，comparingwith traditionalplateauhoningtechnology． Keywords：lasersurfacetexturing (LST)；laserhoning；lubrication；performanceexperiment 0 引言 洁和易控制等一系列优点，被认为是一种特别适 激光表面微造型技术 因其具有快速 、低耗 、清 用的表面微造型手段_l1]。2O世纪 9O年代 ，具有 一 系列突出优点的二极管泵浦固体光源(DPSS) 收稿 日期 ：2O06一 l1—24 YAG激光器成为金属材料微细加工最为现实和