浅谈沥青路面施工如何达到优良平整度.pdfVIP

2007年第2期 沈 阳 建 筑 ·43· 浅谈沥青路面施工如何达到优良平整度 沈 阳鑫 海市政有 限公 司 杨 波 周成明 沈阳市工程质量监督站新民分站 程丽岩 摘 要：本文针对沥青路面在施工过程中如何达到优良平整度做了详细的分析，并且提出 了具体要求和措施。 关键词：沥青面层施工平整度 近几年来，随着我国城市道路事业逐步 响，但随时间的增长，一方面裂缝数量增多， 转向市场化，城市交通的“平稳性、舒适性、安 另一方面缝口产生碎裂和形变，逐渐使路面 全性”逐步成为市政企业竞争取胜的必要条 的不平整度增大。 件。所以在市政建设中，无论是管理部门还是 2压实度与平整度之间的相互影响 设计部门都对路面的平整度提出了越来越高 影响沥青路面平整度的因素是多种多样 的要求。那么如何在路面施工中达到优良平 的，涉及到设计、施工、自然条件等方方面面。 整度，为市政道路建设管理部门及市政道路 多年的沥青路面施工经验告诉我们，路面平 使用者交一份满意的答卷，树立施工企业的 整度受其下基层平整度的影响较大，而基层 良好形象，是目前市政建设者一直在探讨的 的平整度又受底基层平整度的影响。因此，要 问题。笔者针对此问题谈一些体会。 达到路面优良平整度必须从抓路基层平整度 1沥青路面不平整度的原因 开始，逐层向上都严格按规范要求，甚至比规 沥青路面在开放交通一至二年后，几乎 范提出更高的要求，做好高程、压实度和平整 是所有路面的平整度都有明显的下降。笔者 度等。值得注意的是压实度对平整度的影响， 根据经验介绍几种主要情况和有关的主要原 一 定要在保证各结构层的压实度及其均匀性 因：路基路面的不均匀沉陷是路面平整度下 的前提下，尽可能提高平整度，绝不能只追求 降的最直接的原因；水进入沥青面层使路面 高水平平整度，而忽视或放松了压实度，否则 层产生网裂、挤浆及坑洞等多种水破坏，以及 路面的严重早期破坏现象将不可避免，优良平 使沥青从碎石颗粒表面剥离，并使沥青混凝 整度就更加困难。笔者认为，各结构层压实度 土强度下降，并导致严重辙槽；半刚性基层质 与平整度是相互依存的，是对立统一的关系。 量不好，局部不成整体，使其上沥青面层产生 工程实践证明，在认真做好高水平压实度的前 变形，容易形成壅包式坑槽；基层顶面平整度 提下，完全可以达到较高水平的平整度。例如 不好，在行车荷载反复作用下，沥青混凝土进 沈阳市胜利南大街道路改造基层为水泥稳定 一 步压实，使沥青面层的不平整度增大；沥青 砂砾，且压实度、平整度指标合格，在沥青混 面层的横向裂缝在初期可能对平整没有影 凝土面层施工中，按马歇尔实验混合料的空 · 44· 沈 阳 建 筑 2007年第2期 隙率为4％，现场施工要求的压实度为98％，同 提高平整度。如果温度偏低将导致混合料内 时碾压结束后现场取芯的空隙率不大于6％。 摩檫力加影响路面质量。所以要求气温在 在施工中严格按上述要求控制压实度的同时， l5 c(=以上施工时，初压温度为l10—140 c(=；气 尽可能做好平整度。路面竣工后，利用连续