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第23卷第6期 滨州学院学报 2007年 12月 Vo1．23，NO．6 Journa1 of Binzhou University Dec．，2007 滨州市公交线网的模糊综合评价 邢 军，商丽媛 (滨州学院 数学与信息科学系，山东 滨州 256603) 摘 要：在综合考虑公交系统多种影响因素的基础上，设计出滨州公交线网的评价方案，利 用模糊综合评价对滨州市现有公交线网进行分析，结果表明该法比较合理． 关键词：模糊综合；公交线网；综合评价 中图分类号：()159 文献标识码：A 文章编号：1673—2618(2007)06—0093—04 随着城市规模的不断扩大，人口的迅速增长，城市交通越来越受到人们的关注，特别是公共交通．为了 解决交通的种种问题，完善公共交通服务功能，有必要对城市原有的公交线网进行科学评价．通常人们在 进行这方面评价时，使用定性的方法，评价结果不明显．本文在分析城市公交线网各因素的基础上，利用模 糊综合评价对滨州市公交线网进行了合理分析． 1 滨州市公交线网评价指标体系 城市公交线网的评价指标体系，应该能够独立反映城市公交线网的某一具体方面的特征，并与公交网 络其他因素相联系．同时评价指标需要具备科学性、现实性、可比性和可操作性．或通过定量法获得，或用 定性分析比较法获得．通过综合分析得到滨州市公交线网评价指标体系： (见表1) 表1 滨州市公交线网的综合评价指标体系 2 公交线网的模糊综合评价 2．1 模糊综合评价法简介r2] 所谓模糊综合评价，就是对所研究的对象进行评价．评价是按照给定的条件对事物的优劣进行评价和 判定；综合是指评价条件包括多个因素．因此，模糊综合评价是对受到多个因素影响的事物作出全面的评 价．综合评价问题在实际中具有广泛的应用． 2．2 公交线网的模糊综合评价 ] 2．2．1 确定公交线网综合评价指标体系 通过综合各方面信息，确定的综合评价指标层次见表1． 2．2．2 确定综合评价因素集U 根据滨州市公交线网模糊综合评价值表层次图，建立如下的因素集U 收稿日期：2007—10一O8 第一作者简介：邢 军(1985 )，男，山东威海人，主要从事组合优化研究 94 滨州学院学报 第23卷 ==： {U ，U。，U。，U }．其中 Ul一 {U11，U1 2，Ul 3，U14，U1；}， U2： {U21，U22，U?3，U24，U2i，U26}， U3一 {U3l，U32，U33，U34，U3j}， U4一 {L『}1，U 42，U4 }． 2．2．3 确定评价等级集 将评价等级分成5个等 级： { ， ， 。， ， j 。对应的评价语为： {很 表2 评价等级表 好，好，一般，差，很差}(见表2)． 用调查的方式请相关专家对每个单因素应该 获得的评价等级进行投票，得到关于各单因素评 价等级调查统计表(见表3)． 表 3 各单因素评价等级调查统计表 由表3通过计算，可以获得单因素的隶属矩阵 0 0．3 0．4 0．3 0 0 0．3 0．4 0．3 0 0 0 0．6 0．3 0．1